一种集成360度全景环带镜头的智能路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集成360度全景环带镜头的智能路灯，包括：杆体；安装于杆体上端的路灯支架；照明装置，安装于路灯支架上，用于对夜间路面提供照明；360度全景环带镜头，安装于路灯支架上，用于对路灯周围较大环形视场内的交通路况进行实时监控。通过上述结构，实现了在提供夜间道路交通充分照明的同时，仅利用一个摄像头能够对路灯周围较大环形视场内的交通路况进行实时监控，画面采集及传输。相对于现有的路况监控技术，有着超大视场，成本低廉，组装简单，实施便捷，外形美观等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路灯的
，特别涉及一种集成360度全景环带镜头的智能路灯。
技术介绍
随着社会主义现代化建设的不断推进，人们对构建现代化智能型城市提出了更高的要求，其中一项便是对市内交通路况的实时监控，这有助于市民出行路线优化，交通事故现场还原，交通违规现象监控等。目前市面上常见的交通监控设备使用了高清摄像头，但由于受其视场大小的限制，通常在一个十字路口至少安装四个摄像头才能监控路口的四个方向，四个摄像头要联动工作才能还原整个路况，并且不可避免地出现盲区，这使得监控的成本，设备维护的成本非常高昂。随着大视场的360度全景环带镜头的出现，巧妙地改善了这一现状，使得提供一种集成360度全景环带镜头的智能路灯得以实现。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述缺点，本技术提出一种集成360度全景环带镜头的智能路灯。本技术的智能路灯包括:杆体；路灯支架，安装于所述杆体的上端；照明装置，安装于所述路灯支架上，用于对夜间路面提供照明；360度全景环带镜头，安装于所述路灯支架上，用于对路灯周围环形视场内的交通路况进行实时监控；以及电缆，其为所述照明装置及所述360度全景环带镜头提供电能。较佳地，所述360度全景环带镜头设置于比所述照明装置更靠近所述杆体的一侧。较佳地，还包括与所述360度全景环带镜头连接的数据传输线，用于传输所述360度全景环带镜头所获取的图像数据。较佳地，所述数据传输线设置于所述杆体内部。较佳地，所述杆体与所述路灯支架之间通过焊接嵌套方式固定连接。较佳地，所述杆体靠近地面处设置有手孔，用于对所述电缆及所述数据传输线进行安装和检修。较佳地，所述360度全景环带镜头为两片反射式全景成像镜头，从物侧起沿着光轴方向依次包括:同轴安装的第一反射镜、第二反射镜和中继透镜组，所述第二反射镜的中央具有圆孔，所述第一反射镜和所述第二反射镜以光轴为旋转对称轴；所述第二反射镜用于将视场内物体发出的光线反射至所述第一反射镜；所述第一反射镜用于将来自所述第二反射镜的光线进行反射并穿过所述第二反射镜的圆孔，所述中继透镜组用于将穿过所述第二反射镜的圆孔的光线进行像差校正，从而在焦平面上成像。较佳地，所述第一反射镜为凹面反射镜或凸面反射镜；所述第二反射镜为内凹圆形环带镜面；所述第一反射镜和第二反射镜的表面具有高光学效率反射薄膜。通过本技术的上述结构，不仅能够提供夜间道路交通充分照明，而且仅利用一个摄像头能够对路灯周围较大环形视场内的交通路况进行实时监控，画面采集及传输。相对于现有的路况监控技术，有着超大视场，成本低廉，组装简单，实施便捷，外形美观等特点。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术的限定。图1是本技术一实施例的集成360度全景环带镜头的智能路灯的结构示意图。图2是本技术一实施例的智能路灯杆体及路灯支架结构示意图。图3是本技术一实施例的智能路灯的灯头结构示意图。图4是本技术一实施例的两片反射式的360度全景环带镜头的结构示意图。图5是本技术一实施例的智能路灯的监控视场示意图。【具体实施方式】以下，将结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例并不是对本技术的限制。在不背离技术构思的精神和范围下，本领域技术人员能够想到的变化和优点都被包括在本技术中。专利技术人发现，现今人们对路况交通实时信息的需求越来越大，而路灯，作为市政道路建设的必备设施，目前仅作为一种照明工具被广泛使用。由于路灯的灯杆一般建设的比较高，非常适合作为全景摄像头的依托设施，使全景摄像头能够采集更大的视场画面。因此，可以对一般的常用公路路灯进行改造，即可以在现有的路灯灯杆的基础上，加载超大视场的360度全景环带摄像头，将普通的路灯灯杆升级为即可提供充分照明能力，又能够对路灯周围360度超大视场范围内的交通路况进行实时监控，更重要的是，仅适用于一个摄像头可以达到这一效果，这使得在外观简化，组装程序，安装成本上都得到较大的提高。图1是本技术一实施例的智能路灯的结构示意图。如图所示，本技术的智能路灯包括:杆体101 ;路灯支架102，安装于杆体101的上端，用于承载照明装置及360度全景环带镜头;照明装置104，安装于路灯支架102上，用于对夜间路面提供照明；360度全景环带镜头103，安装于路灯支架102上，用于对路灯周围较大环形视场内的交通路况进行实时监控，较佳地，该360度全景环带镜头103设置于比照明装置104更靠近杆体101的一侧；电缆106，用于为照明装置及360度全景环带镜头的正常运作提供电能，较佳地，电缆106置于杆体101的内部；数据传输线107，用于传输360度全景环带镜头103所获取的数据的，较佳地，数据传输线107置于杆体101的内部；手孔105，可设置在杆体101距离地面小于Im的地方，用于对杆体101中所通的线路进行安装和检修，即，在灯杆101上开一个门孔，使得操作人员可以对里面的线缆进行安装和维护；以及灯罩108，安装于路灯支架102上，并位于所述照明装置104以及360度全景环带镜头103的上方。下面对本技术的智能路灯的上述部件进行逐一详细说明。图2是本技术一实施例的智能路灯杆体及路灯支架结构示意图。如图所示，在本实施例中，杆体101的形状为三段式空心圆柱等径杆，总长10000mm，壁厚4mm，分为上杆体1011，中杆体1012，下杆体1013，上杆体1011长600mm，外径60mm，中杆体1012长7400mm，外径120mm，下杆体1013长2000mm，外径160mm。在其他实施例中，杆体101还可以是等径杆，圆锥形杆，多边形锥杆等，常见的杆横截面形状包括六边形，八边形等。可基于美观、实际使用、制造成本等的要求自行选择。在杆体高度上，原则上长度大于6m，为了达到夜间较好的照明范围和效果，杆体高度可控制在8m-12m间。因为照明装置104的电缆线，全景环带摄像头103的电缆线、数据传输线都是在灯杆101的内部进行的，以及出于对线缆的安装和维护功能，故优选灯杆是空心的，壁厚彡3.5_。杆体101的材质上，可选取钢筋混凝土，钢质，玻璃钢等。本实施例中，杆体101的材料为Q235型优质钢板。如图所示，在本实施例中，路灯支架102由第一支架1021、第二支架1022组当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成360度全景环带镜头的智能路灯，其特征在于，包括：杆体；路灯支架，安装于所述杆体的上端；照明装置，安装于所述路灯支架上，用于对夜间路面提供照明；360度全景环带镜头，安装于所述路灯支架上，用于对路灯周围环形视场内的交通路况进行实时监控；以及电缆，其为所述照明装置及所述360度全景环带镜头提供电能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建华，周中能，潘海峰，方中华，李磊，赵力涛，
申请(专利权)人：上海臻恒光电系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31