【技术实现步骤摘要】
一种电动移门门锁
本专利技术属于门锁
,具体涉及一种用于交通工具平移门上的电动移门门锁。
技术介绍
高铁、地铁等交通工具上多使用平移门,平移门的打开和关闭均是通过移门门锁来控制的。平移门在完全开门状态和闭门状态都具有磁铁吸附功能,保证平移门的平稳不窜动。同时,在平移门开门状态下,还需具备机械锁止的功能,通过人工操作,通过门上的机械锁把将平移门固定在打开状态,此时,还需要切断电路供电,以实现电气隔离的联动保护功能,防治任何暴力或电子干预形式的破坏。目前平移门锁大多采用PT公司门锁。当平移门开门到位,门锁撞块撞上门锁上的挡块,挡块带动挡销伸出,锁芯处于可以锁止状态,这时可以手动锁柄旋转90°,锁柄经过连杆机构,带动锁芯伸出,锁芯卡柱锁撞块,实现锁止功能,同时锁芯上的磁铁经过磁性开关,实现电机断电功能。启动双重保护。手动解锁时,锁芯往相反方向缩回,锁撞块跟随皮带往关门状态运动,挡销靠压缩弹簧复位,门锁回复正常状态。与该门锁结构配套使用的还有导向杆,门锁撞块固定在皮带上,挡块设置在皮带一侧,门锁撞块的碰撞部位设置在门锁撞块的一侧与挡块正对的位置,门锁撞块经过皮带带动、导向杆导向,实现正确运动轨迹与挡块碰撞,由于门锁撞块与长长的导向杆间的滑动摩擦无法避免,所以这种噪音一直无办法消除,属于设计性的噪音。门锁挡块复位靠压缩弹簧实现。由于受到空间及该门锁结构限制,复位弹簧很细小,弹力很小,平移门开关门一次,门锁挡块运动一个来回,门锁挡块为不锈钢材质,锁体为铝型材,两种材质硬度不同,再加上不断的往复运动,两者间合间隙会逐渐增大,这样会影响门锁挡块的正常运动;复位弹簧弹 ...
【技术保护点】
一种电动移门门锁,包括锁体(1)、撞块(2)、滑套(3)和皮带(12),其特征在于,所述锁体(1)的中部设有锁孔(4),锁孔(4)内腔为带有凸台的台阶状,锁孔(4)的内部一端设有弹性机构,滑套(3)设置在锁孔(4)内腔并与弹性机构固定连接,通过弹性机构顶在锁孔(4)的凸台上,锁体(1)上设有一条连通锁孔(4)内腔并与锁孔(4)轴向垂直的导向槽(101),在弹性机构自然状态下,滑套(3)位于导向槽(101)的出口处,导向槽(101)内设有插销(6),滑套(3)和弹性机构的中部设有容置皮带(12)的通孔,皮带(12)贯穿于锁孔(4)和通孔运动,所述撞块(2)固定在皮带(12)上,撞块(2)上设有容置插销(6)的凹槽(201),锁孔(4)的另一端设有供撞块(2)进入的入口,当撞块(2)进入到锁孔(4)内,撞开滑套(3),打开导向槽(101)与锁孔(4)的通道,插销(6)进入到锁孔(4)空腔内,并进入撞块(2)上的凹槽(201)处,锁死撞块(2),从而实现机械锁闭的功能。
【技术特征摘要】
1.一种电动移门门锁,包括锁体(1)、撞块(2)、滑套(3)和皮带(12),其特征在于,所述锁体(1)的中部设有锁孔(4),锁孔(4)内腔为带有凸台的台阶状,锁孔(4)的内部一端设有弹性机构,滑套(3)设置在锁孔(4)内腔并与弹性机构固定连接,通过弹性机构顶在锁孔(4)的凸台上,锁体(1)上设有一条连通锁孔(4)内腔并与锁孔(4)轴向垂直的导向槽(101),在弹性机构自然状态下,滑套(3)位于导向槽(101)的出口处,导向槽(101)内设有插销(6),滑套(3)和弹性机构的中部设有容置皮带(12)的通孔,皮带(12)贯穿于锁孔(4)和通孔运动,所述撞块(2)固定在皮带(12)上,撞块(2)上设有容置插销(6)的凹槽(201),锁孔(4)的另一端设有供撞块(2)进入的入口,当撞块(2)进入到锁孔(4)内,撞开滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙静国,林雅平,黄明龙,
申请(专利权)人:南京宝和迪奥轨道交通装备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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