本实用新型专利技术公开了一种叉车限速报警装置，安装在叉车上的车速检测单元输出叉车车速信号至控制器，所述控制器通过通信模块与服务器通信，所述服务器与控制平台通信。本实用新型专利技术的优点在于，该装置测速精确、可靠，装置结构简单，易于普及推广，同时装置能够显示实时速度，并能在超速时进行报警和限速操作，保证行车安全，此外，装置能够管理车辆的整体运行情况，监控车辆信息、速度、超速时间、超速报警等相关信息，便于下发调度和警示信息。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆工程领域，尤其涉及一种叉车速度报警装置。
技术介绍
叉车在工作过程中，一般要求其速度不能过快，因为它都是在仓库或货场内工作，如果过快，容易发生事故，造成损失。但是，叉车工作过程的速度一般不易控制，操作人员在叉车驾驶内不易判断运行速度的快慢，可能会导致事故的发生。目前，也有一些应用在叉车上的限速装置，如申请号为201020192890.8，名称为《一种叉车报警装置》的专利申请，其利用外置的传感器进行检测，然而叉车使用过程可能会刮蹭到外置的传感器，或因外界素容损坏，导致装置失灵，而且公开的限速装置功能单一，不能满足叉车管理需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是实现一种使用可靠，功能齐全、便于管理的叉车限速报警装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:一种叉车限速报警装置，安装在叉车上的车速检测单元输出叉车车速信号至控制器，所述控制器通过通信模块与服务器通信，所述服务器与控制平台通信。该装置设有警示单元，所述控制器输出报警信号至警示单元。该装置设有减速执行单元，所述控制器输出限速信号至减速执行单元。该装置设有车速显示机构，所述控制器输出车速信号至车速显示机构。所述车速检测单元为检测叉车变速箱齿轮速度的传感器，并输出所检测的转速脉冲信号至控制器。所述通信模块为GPRS模块或GSM模块。所述服务器为G网或者C网服务器。所述的警示单元为喇叭和/或警示灯。本技术的优点在于，该装置测速精确、可靠，装置结构简单，易于普及推广，同时装置能够显示实时速度，并能在超速时进行报警和限速操作，保证行车安全，此外，装置能够管理车辆的整体运行情况，监控车辆信息、速度、超速时间、超速报警等相关信息，便于下发调度和警示信息。【附图说明】下面对本技术说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为叉车限速报警装置框图；上述图中的标记均为:1、控制器；2、通信模块；3、服务器；4、控制平台；5、车速检测单元；6、减速执行单元；7、警示单元；8、电源。【具体实施方式】如图1所示，叉车限速报警装置包括控制器1、通信模块2、服务器3、控制平台4、车速检测单元5、减速执行单元6、警示单元7和电源8，控制器I与车速检测单元5连接，车速检测单元5输出所检测的车速信号至控制器1，电源8用于给所有单元供电。车速检测单元5利用金属传感器来收集车轮转速或叉车变速箱齿轮速度的脉冲数，传感器每检测到前胎上或叉车变速箱齿轮上的一个金属点将计数一个脉冲，通过计数可计算出共计的脉冲数量，再换算为速度，叉车行径时，传感器通过感应金属脉冲不断获得车速，并将当前速度传送至控制器I。控制器I与通信模块2连接，并通过通信模块2与服务器3通信，通信模块2安装于叉车上，通信模块2为GPRS模块或GSM模块，服务器3为G网或者C网服务器，服务器3与控制平台4通信，控制平台4为用于监控的管理中心，该装置可以通过通信模块2向控制平台4上传当前车速、缓冲时间、保养里程等，控制平台4也可以通过通信模块2向装置发出控制命令。利用该通信框架，使叉车与车辆管理系统搭配使用，将客户所有的车辆按照车队、车型、员工、用途等逐一分类，不同需求不同设置，使整个系统完善，方便快捷。该装置设有警示单元7，控制器I输出报警信号至警示单元7。警示单元7为喇叭和/或警示灯，当叉车超速时，可以利用警示单元7提示驾驶员，该装置还设有车速显示机构，控制器I输出车速信号至车速显示机构，可以让驾驶员实时了解叉车车速，该装置还设有减速执行单元6，控制器I输出限速信号至减速执行单元6，减速执行单元6可以是叉车供油单元，当车速达到极限值，控制器I可以自动通过减速执行单元6强制叉车减速。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种叉车限速报警装置，其特征在于:安装在叉车上的车速检测单元输出叉车车速信号至控制器，所述控制器通过通信模块与服务器通信，所述服务器与控制平台通信； 该装置设有警示单元，所述控制器输出报警信号至警示单元； 该装置设有减速执行单元，所述控制器输出限速信号至减速执行单元。2.根据权利要求1所述的叉车限速报警装置，其特征在于:该装置设有车速显示机构，所述控制器输出车速信号至车速显示机构。3.根据权利要求1所述的叉车限速报警装置，其特征在于:所述车速检测单元为检测叉车变速箱齿轮速度的传感器，并输出所检测的转速脉冲信号至控制器。4.根据权利要求1所述的叉车限速报警装置，其特征在于:所述通信模块为GPRS模块或GSM模块。5.根据权利要求1所述的叉车限速报警装置，其特征在于:所述服务器为G网或者C网服务器。6.根据权利要求1所述的叉车限速报警装置，其特征在于:所述的警示单元为喇叭和/或警示灯。【专利摘要】本技术公开了一种叉车限速报警装置，安装在叉车上的车速检测单元输出叉车车速信号至控制器，所述控制器通过通信模块与服务器通信，所述服务器与控制平台通信。本技术的优点在于，该装置测速精确、可靠，装置结构简单，易于普及推广，同时装置能够显示实时速度，并能在超速时进行报警和限速操作，保证行车安全，此外，装置能够管理车辆的整体运行情况，监控车辆信息、速度、超速时间、超速报警等相关信息，便于下发调度和警示信息。【IPC分类】B66F9/075, B66F17/00【公开号】CN204897323【申请号】CN201520519278【专利技术人】曹诚, 徐柏松, 马辉, 孟凡冬, 杨生民, 赵小婷 【申请人】中联重科安徽工业车辆有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种叉车限速报警装置，其特征在于：安装在叉车上的车速检测单元输出叉车车速信号至控制器，所述控制器通过通信模块与服务器通信，所述服务器与控制平台通信;该装置设有警示单元，所述控制器输出报警信号至警示单元;该装置设有减速执行单元，所述控制器输出限速信号至减速执行单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹诚，徐柏松，马辉，孟凡冬，杨生民，赵小婷，
申请(专利权)人：中联重科安徽工业车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。