【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用设备领域，具体地说是一种船用玻璃钢灯桅。
技术介绍
众所周知，传统灯桅多采用316不锈钢制造，造价高，造型单一，造型设计困难，且使用时间长会受腐蚀。灯桅与驾驶室连接如采用螺栓连接，则需在甲板上打孔，如防水处理不好会造成驾驶室漏水。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种船用玻璃钢灯桅，与驾驶室连接工艺简单，不需要在驾驶室上开孔，避免了驾驶室开孔漏水，不需要做防水处理，玻璃钢材料较不锈钢材料耐用、耐腐蚀，实用性好，优化力学性能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种船用玻璃钢灯桅，设有灯桅主体，其特征在于，灯桅主体下端连接有底座，灯桅主体与底座采用玻璃钢布整体式糊制成形，灯桅主体与水平设置的底座之间呈60°角，灯桅主体上端、中部及下部分别水平设置有一个信号灯座，灯桅主体的下部还安装有一个喇机座。本技术的有益效果是，与驾驶室连接工艺简单，不需要在驾驶室上开孔，避免了驾驶室开孔漏水，不需要做防水处理，玻璃钢材料较不锈钢材料耐用、耐腐蚀，实用性好，优化力学性能。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图。图中1.灯桅主体，2.上信号灯座，3.喇叭座，4.底座，5.中信号灯座，6.下信号灯座。【具体实施方式】如图1所示，设有灯桅主体I，灯桅主体I下端连接有底座4，灯桅主体I与底座4采用玻璃钢布整体式糊制成形，灯桅主体I与水平设置的底座4之间呈60°角，灯桅主体I上端、中部及下部分别水平设置有上信号灯座2、中信号灯座5及下信号灯座6，灯桅主体I的下部还安装有一个喇叭座3。【主权项】1.一种船...
【技术保护点】
一种船用玻璃钢灯桅，设有灯桅主体，其特征在于：灯桅主体下端连接有底座，灯桅主体与底座采用玻璃钢布整体式糊制，灯桅主体与水平设置的底座之间呈60°角，灯桅主体上端、中部及下部分别水平设置有一个信号灯座，灯桅主体的下部还安装有一个喇叭座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈书虎，苗杰海，孙振华，
申请(专利权)人：威海西港游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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