【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用设备领域，具体地说是一种船用玻璃钢护舷。
技术介绍
众所周知，现在船用护舷多采用橡胶或PVC材料制成，强度有限，并且PVC材料弯折困难，不易与船型贴合。并且护舷修补困难，往往需要大范围更换护舷，成本较高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种船用玻璃钢护舷，安装简单，强度高，碰损后修补容易，修补后与原护舷强度相同，且不易看出修补痕迹。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种船用玻璃钢护舷，设有船甲板，其特征在于，玻璃材料的船甲板上加工有凹槽，木质芯杆插装在凹槽内，凹槽内填充有粘胶，粘胶将木质芯杆与船甲板粘在一起，木质芯杆外包裹有玻璃布，木质芯杆上端连接有玻璃材质的横杆，横杆与木质芯杆外包裹的玻璃布为整体式糊制成形。本技术的有益效果是，安装简单，强度高，碰损后修补容易，修补后与原护舷强度相同，且不易看出修补痕迹。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图。图中1.芯杆，2.玻璃布，3.凹槽，4.横杆，5.粘胶，6.船甲板。【具体实施方式】如图1所示，设有船甲板6，玻璃材料的船甲板6上加工有凹槽3，木质芯杆I插装在凹槽3内，凹槽3内填充有粘胶5，粘胶5将木质芯杆I与船甲板6粘在一起，木质芯杆I外包裹有玻璃布2，木质芯杆I上端连接有玻璃材质的横杆4，横杆4与木质芯杆I外包裹的玻璃布2为整体式糊制成形。【主权项】1.一种船用玻璃钢护舷，设有船甲板，其特征在于:玻璃材料的船甲板上加工有凹槽，木质芯杆插装在凹槽内，凹槽内填充有粘胶，粘胶将木质芯杆与船甲板粘在一起，木质芯杆外包裹有玻璃布，木质...
【技术保护点】
一种船用玻璃钢护舷，设有船甲板，其特征在于：玻璃材料的船甲板上加工有凹槽，木质芯杆插装在凹槽内，凹槽内填充有粘胶，粘胶将木质芯杆与船甲板粘在一起，木质芯杆外包裹有玻璃布，木质芯杆上端连接有玻璃材质的横杆，横杆与木质芯杆外包裹的玻璃布为整体式糊制成形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈书虎，苗杰海，孙振华，
申请(专利权)人：威海西港游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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