一种可提携式玩具货车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可提携式玩具货车，包括车架、轮胎以及连接在车架一端的车头，所述车架隆起形成车厢，所述车厢顶部设有握把，本实用新型专利技术通过在玩具车顶部加装持握装置，方便儿童移动玩具汽车，降低了因持握不便而造成的跌落事件的几率，有效的延长了玩具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童益智类玩具，特别是一种可提携式玩具货车。
技术介绍
儿童玩具车对于儿童的成长与发育具有积极意义，能促进思维发展和动手操作的习惯，形成手脑并用的目的，在使用各种材料的过程中，可直接了解汽车的整体外观及结构，认识各种材料的形状、数量等，并且在结构中取得运用各种材料的知识和经验，而孩子的设计、构思的能力，也都可得到锻炼。现有技术中的玩具汽车，大多数都以现实汽车为模型，主要由外壳与底座构成，都不设专门的持握结构。当玩具汽车体积较大时，孩子在移动玩具汽车时因没有合适持握的地方而将玩具汽车跌落在地上，会严重损坏玩具汽车，以及孩子的健康。另外，现有技术中的玩具汽车，除轮胎可以活动外，其他能够活动的结构较少，大大的降低了玩具汽车的可玩性与仿真度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种可提携式玩具货车，在玩具车上增设专门的持握结构，方便儿童移动玩具；同时，增设活动结构，提高玩具的仿真度。为了实现上述目的，本技术提供一种可提携式玩具货车，包括车架、轮胎以及连接在车架一端的车头，所述车架隆起形成车厢，所述车厢顶部设有握把。进一步地，所述车厢内部设有货柜，车厢两侧设有活动板，所述活动板与车厢顶部通过卡扣连接。进一步地，所述握把包括:持握部与连接杆，所述连接杆一端与持握部连接，另一端插入车厢内。进一步地，所述车厢顶部内凹形成与握把相配合的安置槽。进一步地，所述安置槽两端各设有一个连接孔，所述连接杆插入连接孔中。进一步地，所述连接杆上设有卡接件。进一步地，所述连接孔侧壁上设有与所述卡接件相配合的卡槽。进一步地，所述安置槽两侧凹陷形成持握槽。进一步地，所述车架底部设有车轴，所述车轴横向贯穿车架。进一步地，所述车轴两端设有固定轴，所述固定轴与轮胎之间卡接固定。本专利技术的有益效果:1.本技术通过在玩具车顶部加装持握装置，方便儿童移动玩具汽车，降低了因持握不便而造成的跌落事件的几率，有效的延长了玩具的使用寿命。2.将玩具汽车的车厢内部空间设计成货柜形状，在使用时根据实际情况，方便儿童将其他玩具或物品放置在货车内，真正意义上模拟了大货车的运货功能；同时，在车厢两侧加装了能够开合的活动板，既增加了玩具汽车的仿真性能，又增加了活动结构，增加了玩具车的可玩性。3.在车轴两端增设固定轴，然后通过固定轴与轮胎进行卡接连接，有效避免了因频繁更换轮胎而造成的轮胎连接孔开裂，无法紧固在车轴上导致的轮胎脱落问题，有效的延长了玩具的使用寿命。【附图说明】图1为本技术玩具车结构示意图；图2为本技术玩具车车架结构示意图；图3为本技术玩具车握把结构示意图；图4为本技术玩具车轮胎结构示意图；图5为本技术玩具车第二种实施方式结构示意图；图6为本技术玩具车第三种实施方式结构示意图；图7为本技术玩具车第三种实施方式握把结构示意图；附图标记说明:1、车架；2、车头；3、轮胎；31、豁口 ；4、车厢；41、安置槽；42、卡扣；43、活动板；44、连接孔；45、卡槽；46、持握槽；47、货柜；48、固定轴；49、楔形片；5、握把；51、持握部；52、连接杆；53、卡接件；54、容置槽；6、第一安置槽；7、第二安置槽；8、连接槽；9、转轴。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例1如图1~4所示一种可提携式玩具货车，包括车架1、轮胎3以及连接在车架I 一端的车头2，所述车架I隆起形成车厢4，所述车厢4顶部设有握把5，所述车厢4内部设有货柜47，车厢4两侧设有活动板43，活动板43上端设有长轴，车厢4顶部设有与长轴配合的卡扣42结构，活动板43围绕卡扣42结构转动，完成对车厢4的封闭与打开。所述握把5包括:持握部51与连接杆52，所述连接杆52 —端与持握部51连接，另一端插入车厢4内，所述车厢4顶部内凹形成与握把5相配合的安置槽41，所述安置槽41两端各设有一个连接孔44，所述连接杆52插入连接孔44中，所述连接杆52上设有卡接件53，卡接件53位于连接杆52下部，卡接件53下端与连接杆52相连，另一端凸起于卡接件53所在连接杆52的表面，连接杆52在卡接件53对应位置内陷形成容置槽54，所述连接孔44侧壁上设有与所述卡接件53相配合的卡槽45，连接杆52在连接孔44内上下滑动，当卡接件53上端进入卡槽45内，连接杆52被锁死，无法继续上下移动，此时用力按压握把5，使卡接件53从卡槽45脱离，连接杆52沿连接孔44向下运动，所述安置槽41两侧凹陷形成持握槽46，方便将握把5从安置槽41内拿出。所述车架I底部设有车轴，所述车轴横向贯穿车架1，所述车轴两端设有固定轴48，所述固定轴48与轮胎3之间卡接固定，轮胎3与固定轴48连接处设有豁口 31，固定轴48上设有与豁口 31相配合的楔形片49，豁口 31与楔形片49实现固定轴48与轮胎3卡接固定。实施例2如图5所示一种可提携式玩具货车，包括车架1、轮胎3以及连接在车架I 一端的车头2，所述车架I隆起形成车厢4，所述车厢4顶部设有握把5，所述车厢4内部设有货柜，车厢4两侧设有活动板43，活动板43上端设有长轴，车厢4顶部设有与长轴配合的卡扣42结构，活动板43围绕卡扣42结构转动，完成对车厢4的封闭与打开。所述握把5包括:持握部51与连接杆52，连接杆52固定连接在车厢4顶部。所述车架I底部设有车轴，所述车轴横向贯穿车架1，所述车轴两端设有固定轴，所述固定轴48与轮胎3之间卡接固定，轮胎3与固定轴连接处设有豁口，固定轴上设有与豁口相配合的楔形片，豁口与楔形片实现固定轴与轮胎3卡接固定。实施例3如图6~7所示一种可提携式玩具货车，包括车架1、轮胎3以及连接在车架I 一端的车头2，所述车架I隆起形成车厢4，所述车厢4顶部设有握把5，所述车厢4内部设有货柜，车厢4两侧设有活动板43，活动板43上端设有长轴，车厢4顶部设有与长轴配合的卡扣42结构，活动板43围绕卡扣42结构转动，完成对车厢4的封闭与打开。所述握把5包括:持握部51与连接杆52，所述车厢4顶部两侧各设有一个与持握部51相配合的第一安置槽6、第二安置槽7，第一安置槽6与第二安置槽7通过连接槽8连通，所述连接槽8侧壁中部开有转轴9孔，所述连接杆52下端侧壁上凸起形成转轴9，所述转轴9插入转轴9孔内，并在转轴9孔内转动。所述车架I底部设有车轴，所述车轴横向贯穿车架I，所述车轴两端设有固定轴，所述固定轴与轮胎3之间卡接固定，轮胎3与固定轴连接处设有豁口，固定轴上设有与豁口相配合的楔形片，豁口与楔形片实现固定轴与轮胎3卡接固定。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非以此限制本技术的保护范围，故:凡以本技术的结构、形状、原理所做的等效变换，均应涵盖于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种可提携式玩具货车，包括车架、轮胎以及连接在车架一端的车头，其特征在于:所述车架隆起形成车厢，所述车厢顶部设有握把，所述握把包括持握部与连接杆，所述连接杆一端与持握部连接，另一端插入车厢内，所述车厢内部设有货柜，车厢两侧设有活动板，所述活动板与车厢顶部通过卡扣连接。2.根据权利要求1所述的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可提携式玩具货车，包括车架、轮胎以及连接在车架一端的车头，其特征在于：所述车架隆起形成车厢，所述车厢顶部设有握把，所述握把包括持握部与连接杆，所述连接杆一端与持握部连接，另一端插入车厢内，所述车厢内部设有货柜，车厢两侧设有活动板，所述活动板与车厢顶部通过卡扣连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭恩，陈丰昌，陈伟，
申请(专利权)人：广东高乐玩具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44