本申请涉及一种雨刮连接件及其相配合的雨刮臂，连接件主体（8）的内腔设有弹性结构A（1），弹性结构A（1）设置成两侧连接结构式或悬臂结构式，弹性结构A（1）高于内腔平面0.15-0.35mm，与金属连接器（9）的中间的竖直的立壁两外侧面配合；在连接件主体（8）顶端设置多个凸起的弹性结构B（2），高于外腔平面0.2-0.4mm，与雨刮臂（7）内腔上壁配合；连接件主体（8）的两侧面对称设置两种卡扣结构卡扣A（3）和卡扣B（4），卡扣A（3）是设置在连接件主体（8）头部两侧的半圆形凸起；卡扣B（4）设置在连接件主体（8）的尾部两侧，卡扣B（4）边缘处设置有导向倒角。与之配合的雨刮臂有与卡扣A（3）形状相配合的半圆形凹槽（5），还有与卡扣B（4）形状相配合的侧面开槽（6）。两者装配形式有旋压式和插入式。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆刮水装置，具体地涉及一种雨刮连接件及相配合的雨刮臂。
技术介绍
车辆刮水装置，雨刮片连接在雨刮臂的端部，还包括至少一个可以拆卸的雨刮片，拆卸通过连接装置实现。目前有多种雨刮臂和雨刮片之间的连接方式，其分属不同公司的专利。目前连接装置存在下列问题:1、目前的连接方式，由于制造工艺的原因，相互配合之间的间隙无法完全消除，易造成在使用过程中雨刮片产生明显的晃动，引起客户的不满。2、目前的连接方式，其雨刮片在使用过程中，有雨刮片从雨刮臂中脱出的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种雨刮连接件及相配合的雨刮臂，本技术克服了上述缺点，在结构设计上注重细节，提升了产品的质量可靠性。本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案实现的:一种雨刮连接件，包括连接件主体和金属连接器，金属连接器与支架连接，金属连接器的中间的竖直的立壁两外侧与连接件内腔条形槽配合；连接件主体的内腔设有弹性结构A，弹性结构A设置成两侧连接结构式或悬臂结构式，弹性结构A高于内腔平面0.15-0.35mm,与金属连接器的中间的竖直的立壁两外侧面配合；在连接件主体顶端设置多个凸起的弹性结构B，高于外腔平面0.2-0.4mm，与雨刮臂内腔上壁配合；连接件主体的两侧面对称设置两种卡扣结构卡扣A和卡扣B，卡扣A是设置在连接件主体头部两侧的半圆形凸起；卡扣B设置在连接件主体的尾部两侧，卡扣B的边缘处设置有导向倒角；卡扣A与雨刮臂的半圆形凹槽形状配合，卡扣B与雨刮臂的侧面开槽形状配入口 ο所述弹性结构B的数量为2-6个。所述卡扣B的弹性部分设置为从连接件末端伸出悬臂梁，或设置为从连接件顶部往下延伸的悬臂梁。与所述的一种雨刮连接件相配合的雨刮臂，有与卡扣A形状相配合的半圆形凹槽，还有与卡扣B形状相配合的侧面开槽。所述的一种雨刮连接件及其相配合的雨刮臂的装配方法有两种方式:第一种为旋压式，卡扣A和雨刮臂的半圆形凹槽先配合，形成一定角度，通常为30-70度，沿旋压方向旋转，直到卡扣B和雨刮臂的侧面开槽配合好；第二种为插入式，雨刮臂沿前端插入方向直接插入，直到卡扣B往外弹起，与雨刮臂侧面开槽扣紧；拆卸时，将卡扣B向内按压，即可沿装配旋压方向相反方向取出雨刮臂，或者沿与插入方向相反的方向取出雨刮臂。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本技术具有以下特点:1、采取弹性结构设计，在连接件的内腔与外腔位置，分别设计了弹性筋，消除了设计中为了避免装配干涉而带来的设计间隙问题。2、设计了双卡位结构，其卡位可靠性提高一倍。3、将卡位的旋转轴线和脱出力的方向设置为O度。卡接后，在实际刮拭中，会沿旋转轴方向晃动，而脱出需要受到如图方向的力的作用，因此避免了连接件从雨刮臂脱出的风险。4、在连接件的前端配合结构上采取半圆凸台方式，后端采取侧面凸台方式。该配合结构其零部件加工方便，装配简单容易，产品的成本低。【附图说明】图1是本技术连接件内腔的悬臂式弹性结构A示意图，图2是本技术连接件内腔的两侧连接式弹性结构A示意图，图3是本技术连接件外腔的弹性结构B示意图，图4是本技术连接件双卡位结构示意图，图5是本技术连接件防脱风险结构示意图，图6是本技术连接件卡扣B为顶部悬臂式的配合结构示意图，图7是本技术连接件卡扣B为尾部悬臂式的配合结构示意图，图8是本技术连接件卡扣B为尾部悬臂式的装配示意图，图9是本技术连接件卡扣B为顶部悬臂式的装配示意图，图10是本技术金属连接器与支架连接示意图，图11是本技术连接件与支架配合示意图，图12是本技术连接件与雨刮臂配合示意图，图13是本技术连接件与雨刮臂的旋压式装配方法示意图，图14是本技术连接件与雨刮臂的插入式装配方法示意图。图中标记:1、弹性结构A，2、弹性结构B，3、卡扣A，4、卡扣B，5、半圆形凹槽，6、侧面开槽，7、雨刮臂，8、连接件主体，9、金属连接器，10、支架。【具体实施方式】以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的一种雨刮连接件及相配合的雨刮臂【具体实施方式】、特征及其功效，详细说明如后。参见图1-14，一种雨刮连接件，包括连接件主体8和金属连接器9，金属连接器9与支架10连接，金属连接器9的中间的竖直的立壁外侧与连接件内腔条形槽配合；连接件主体8的内腔设有弹性结构Al，弹性结构Al设置成两侧连接结构式或悬臂结构式，弹性结构Al高于内腔平面0.15-0.35_，与金属连接器9的中间的竖直的立壁两外侧面配合，目的是消除内外两零件的配合间隙，也避免了硬过盈配合带来的装配困难；在连接件主体8顶端设置多个凸起的弹性结构B2，高于外腔平面0.2-0.4mm，与雨刮臂7内腔上壁配合，目的是消除内外两零件的配合间隙，也避免了硬过盈配合带来的装配困难；连接件主体8的两侧面对称设置两种卡扣结构卡扣A3和卡扣B4，卡扣A3是设置在连接件主体8头部两侧的半圆形凸起；卡扣B4设置在连接件主体8的尾部两侧，卡扣B4的边缘处设置有导向倒角；卡扣A3与雨刮臂7的半圆形凹槽5形状配合，卡扣B4与雨刮臂7的侧面开槽6形状配合。 所述弹性结构B2的数量为2-6个。所述卡扣B4的弹性部分可设置为从连接件末端伸出悬臂梁(图7)，也可设置为从连接件顶部往下延伸的悬臂梁(图6)。与所述的一种雨刮连接件相配合的雨刮臂，有与卡扣A3形状相配合的半圆形凹槽5，还有与卡扣B4形状相配合的侧面开槽6。所述的一种雨刮连接件及其相配合的雨刮臂的装配方法有两种方式:第一种为旋压式，卡扣A3和雨刮臂7的半圆形凹槽5先配合，形成一定角度，通常为30-70度，沿旋压方向(图13箭头方向)旋转，直到卡扣B4和雨刮臂7的侧面开槽6配合好;第二种为插入式，雨刮臂7沿前端插入方向(图14右箭头)直接插入，直到卡扣B4往外弹起，与雨刮臂7侧面开槽6扣紧；拆卸时，将卡扣B 4向内按压(图14上下箭头)，即可沿与插入方向相反的方向(图14左箭头)取出雨刮臂7，或者沿装配旋压方向相反方向取出雨刮臂7。本技术具有以下特点:1、采取弹性结构设计，在连接件的内腔(见图1、2)与外腔位置(见图3)，分别设计了弹性筋，消除了设计中为了避免装配干涉而带来的设计间隙问题。2、设计了双卡位结构，其卡位可靠性提高一倍(见图4)。3、将卡位的旋转轴线和脱出力的方向设置为O度。卡接后，在实际刮拭中，会沿旋转轴方向晃动，而脱出需要受到如图方向的力的作用，因此避免了连接件从雨刮臂脱出的风险(见图5)。4、在连接件的前端配合结构上采取半圆凸台方式，后端采取侧面凸台方式(见图6、7)。该配合结构其零部件加工方便，装配简单容易，产品的成本低(见图8、9)。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种雨刮连接件，包括连接件主体(8)和金属连接器(9)，金属连接器(9)与支架(10)连接，金属连接器(9)的中间的竖直的立壁两外侧与连接件内腔条形槽配合，其特征在于:连接件主体(8)的内腔设有弹性结构A 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种雨刮连接件，包括连接件主体（8）和金属连接器（9），金属连接器（9）与支架（10）连接，金属连接器（9）的中间的竖直的立壁两外侧与连接件内腔条形槽配合，其特征在于：连接件主体（8）的内腔设有弹性结构A（1），弹性结构A（1）设置成两侧连接结构式或悬臂结构式，弹性结构A（1）高于内腔平面0.15‑0.35mm，与金属连接器（9）的中间的竖直的立壁两外侧面配合；在连接件主体（8）顶端设置多个凸起的弹性结构B（2），高于外腔平面0.2‑0.4mm，与雨刮臂（7）内腔上壁配合；连接件主体（8）的两侧面对称设置两种卡扣结构卡扣A（3）和卡扣B（4），卡扣A（3）是设置在连接件主体（8）头部两侧的半圆形凸起；卡扣B（4）设置在连接件主体（8）的尾部两侧，卡扣B（4）的边缘处设置有导向倒角；卡扣A（3）与雨刮臂（7）的半圆形凹槽（5）形状配合，卡扣B（4）与雨刮臂（7）的侧面开槽（6）形状配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊豪，刘永，李有刚，
申请(专利权)人：贵阳万江航空机电有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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