一种LED车灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种LED车灯，包括镜面、灯壳、灯珠和反射镜，所述镜面设在灯壳前端，所述镜面与灯壳固定连接，所述灯珠设在反射镜中部，所述反射镜两端设置有球头螺钉座，所述反射镜通过球头螺钉座与灯壳固定连接，所述灯壳上方设置有调节螺母，所述调节螺母内设置有调节杆，所述调节杆与调节螺母螺纹连接，所述调节杆一端设置有手轮，所述手轮与调节杆固定连接，所述灯壳后方设置有后盖，所述后盖与灯壳固定连接，所述后盖上设置有防水线塞，本实用新型专利技术结构紧凑，光照效果好，使用寿命长，具有较好的防水效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED
，特别是涉及一种LED车灯。
技术介绍
常见的外部车灯有:前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯和日行灯。外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯。机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。与标准的白炽灯相比，LED消耗每单位电能可以产生更多的光输出。但与卤素灯相比时，LED的实际光输出的优势并不明显。最新的LED具备出色的流明每瓦数值，但某些数值是在优化条件下取得的，而通常不是在最高输出条件下获得的。一般而言，当LED的电流增加时，光输出量并未呈线性增加。因此，即使LED在0.5A电流下输出X流明，它在1.0A电流下也不会输出2x流明。LED驱动方式可采用电阻限流、线性稳压器和开关型变换器3类。电阻限流方案适用于效率低的应用场合，所以对效率要求极高，输入电压范围宽的汽车照明上不采用此方法；线性稳压器适应于低电流或LED正向压降稍低于电源电压的场合，但同样存在效率和输入电压范围小的问题；开关型变换器具有电路拓扑灵活、效率高和输入电压宽的特性。因此，综合考虑工作效率、安装尺寸、静态电流、工作电压、噪声和输出调节等因素后，驱动电路多采用开关型变换器。目前来看，LED应用在汽车照明上，其驱动电源必然是铅酸蓄电池，因为蓄电池的输入电压范围会与正常的范围有很大的出入。目前现有的LED车灯容易受潮影响车灯的光照效果和使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是一种结构紧凑，光照效果好，使用寿命长，具有较好的防水效果的LED车灯。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:—种LED车灯，包括镜面、灯壳、灯珠和反射镜，所述镜面设在灯壳前端，所述镜面与灯壳固定连接，镜面能够保持光照效果好，反射镜能够聚集光束，所述灯珠设在反射镜中部，所述反射镜两端设置有球头螺钉座，所述反射镜通过球头螺钉座与灯壳固定连接，所述灯壳上方设置有调节螺母，调节螺母能够调节光照的角度，所述调节螺母内设置有调节杆，所述调节杆与调节螺母螺纹连接，所述调节杆一端设置有手轮，所述手轮与调节杆固定连接，所述灯壳后方设置有后盖，所述后盖与灯壳固定连接，防水线塞方便LED车灯的维护同时具有防水的效果，所述后盖上设置有防水线塞。作为优选，所述镜面呈倾角设置，方便调节光照角度。作为优选，所述反射镜呈弧形设置，使得聚光效果好。作为优选，所述球头螺钉座设有两个，能够固定住反射镜。作为优选，所述防水线塞与后盖扣合连接，保持良好的防水效果。该技术方案具有结构紧凑，光照效果好，使用寿命长，具有较好的防水效果的特点。本技术的有益效果是:设置的镜面能够保持光照效果好，反射镜能够聚集光束，调节螺母能够调节光照的角度，防水线塞方便LED车灯的维护同时具有防水的效果，镜面呈倾角设置方便调节光照角度，防水线塞与后盖扣合连接保持良好的防水效果。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种LED车灯的结构图。【具体实施方式】参阅图1所示，一种LED车灯，包括镜面1、灯壳2、灯珠3和反射镜4，所述镜面I设在灯壳2前端，所述镜面I与灯壳2固定连接，所述灯珠3设在反射镜4中部，所述反射镜4两端设置有球头螺钉座5，所述反射镜4通过球头螺钉座5与灯壳2固定连接，在使用时，将灯壳2安装在车上，接通到电源使得灯珠3发光，经过反射镜4反射聚集光束后从镜面I照出，通过转动手轮8可以调节光照的角度，所述灯壳2上方设置有调节螺母6，所述调节螺母6内设置有调节杆7，所述调节杆7与调节螺母6螺纹连接，所述调节杆7 —端设置有手轮8，所述手轮8与调节杆7固定连接，所述灯壳2后方设置有后盖9，所述后盖9与灯壳2固定连接，所述后盖9上设置有防水线塞10。所述镜面I呈倾角设置，在使用时，方便调节光照角度。所述反射镜4呈弧形设置，在使用时，使得聚光效果好。所述球头螺钉座5设有两个，在使用时，能够固定住反射镜。所述防水线塞10与后盖9扣合连接，在使用时，保持良好的防水效果。在使用时，将灯壳2安装在车上，接通到电源使得灯珠3发光，经过反射镜4反射聚集光束后从镜面I照出，通过转动手轮8可以调节光照的角度。本技术的有益效果是:设置的镜面能够保持光照效果好，反射镜能够聚集光束，调节螺母能够调节光照的角度，防水线塞方便LED车灯的维护同时具有防水的效果，镜面呈倾角设置方便调节光照角度，防水线塞与后盖扣合连接保持良好的防水效果。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种LED车灯，其特征在于:包括镜面、灯壳、灯珠和反射镜，所述镜面设在灯壳前端，所述镜面与灯壳固定连接，所述灯珠设在反射镜中部，所述反射镜两端设置有球头螺钉座，所述反射镜通过球头螺钉座与灯壳固定连接，所述灯壳上方设置有调节螺母，所述调节螺母内设置有调节杆，所述调节杆与调节螺母螺纹连接，所述调节杆一端设置有手轮，所述手轮与调节杆固定连接，所述灯壳后方设置有后盖，所述后盖与灯壳固定连接，所述后盖上设置有防水线塞。2.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述镜面呈倾角设置。3.根据权利要求2所述的LED车灯，其特征在于:所述反射镜呈弧形设置。4.根据权利要求3所述的LED车灯，其特征在于:所述球头螺钉座设有两个。5.根据权利要求4所述的LED车灯，其特征在于:所述防水线塞与后盖扣合连接。【专利摘要】本技术公开一种LED车灯，包括镜面、灯壳、灯珠和反射镜，所述镜面设在灯壳前端，所述镜面与灯壳固定连接，所述灯珠设在反射镜中部，所述反射镜两端设置有球头螺钉座，所述反射镜通过球头螺钉座与灯壳固定连接，所述灯壳上方设置有调节螺母，所述调节螺母内设置有调节杆，所述调节杆与调节螺母螺纹连接，所述调节杆一端设置有手轮，所述手轮与调节杆固定连接，所述灯壳后方设置有后盖，所述后盖与灯壳固定连接，所述后盖上设置有防水线塞，本技术结构紧凑，光照效果好，使用寿命长，具有较好的防水效果。【IPC分类】F21S8/10, F21V17/12, F21V14/04, F21W101/02, F21V31/00【公开号】CN204901590【申请号】CN201520673644【专利技术人】沈建飞 【申请人】绍兴康赛浦照明电器有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年9月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED车灯，其特征在于：包括镜面、灯壳、灯珠和反射镜，所述镜面设在灯壳前端，所述镜面与灯壳固定连接，所述灯珠设在反射镜中部，所述反射镜两端设置有球头螺钉座，所述反射镜通过球头螺钉座与灯壳固定连接，所述灯壳上方设置有调节螺母，所述调节螺母内设置有调节杆，所述调节杆与调节螺母螺纹连接，所述调节杆一端设置有手轮，所述手轮与调节杆固定连接，所述灯壳后方设置有后盖，所述后盖与灯壳固定连接，所述后盖上设置有防水线塞。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建飞，
申请(专利权)人：绍兴康赛浦照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33