本实用新型专利技术提供了一种汽车地毯固定结构及汽车，涉及汽车装配领域。所述固定结构包括：车身地板和铺设在车身地板上的地毯，所述车身地板与所述地毯相对的一侧设置有第一固定件；所述地毯与所述车身地板相对的一侧设置有与所述第一固定件相适配的第二固定件，所述第二固定件上具有一挂钩，所述第二固定件通过所述挂钩与所述第一固定件连接。该汽车地毯固定结构使地毯与车身地板的连接牢固可靠，且该固定结构隐藏性好，不影响产品的外观。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车装配领域，尤其涉及一种汽车地毯固定结构及汽车。
技术介绍
目前汽车用地毯的固定方法主要是通过卡扣及周边件压接的方式固定。但在一些车型中，存在无法使用卡扣及周边件压接方式固定的情况，导致地毯容易在车内较大范围地窜动，影响使用。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种汽车地毯固定结构及汽车，该汽车地毯固定结构能够使地毯与车身地板的连接牢固可靠，避免地毯在车内较大范围的律动。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:依据本技术实施例的一个方面，提供了一种汽车地毯固定结构，包括:车身地板和铺设在车身地板上的地毯，所述车身地板与所述地毯相对的一侧设置有第一固定件。所述地毯与所述车身地板相对的一侧设置有与所述第一固定件相适配的第二固定件，所述第二固定件上具有一挂钩，所述第二固定件通过所述挂钩与所述第一固定件连接。进一步的，所述第一固定件为一板状结构，所述第一固定件的两端与所述车身地板连接，所述第一固定件的中部与所述车身地板之间形成一开放的容置空间，当所述挂钩与所述第一固定件连接时，所述挂钩部分处于所述容置空间内。进一步的，所述车身地板上具有一凹槽，所述第一固定件设置在所述凹槽中，当所述第二固定件与所述第一固定件连接时，所述第二固定件也处于所述凹槽中。进一步的，所述第一固定件的材料为金属材料。依据本技术实施例的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述的汽车地越固定结构。本技术的有益效果是:在本技术提供的汽车地毯固定结构中，车身地板上设置在有第一固定件，地毯上设置有与第一固定件相适配的第二固定件，通过第一固定件和第二固定件的连接，将地毯牢固的固定在车身地板上。该汽车地毯固定结构结构简单，隐藏性好，有利于保证产品美观。此外，该汽车地毯固定结构尤其适用于一些无法使用卡扣及周边件压接方式固定的车型，在保证车身密封性和地毯外观的情况下，很好的解决了地毯容易在车内较大范围窜动而影响使用的问题。【附图说明】图1表示本技术实施例提供的汽车地毯固定结构示意图；图2表示本技术实施例提供的图1中A-A剖面示意图；图3表示本技术实施例提供的第一固定件与第二固定件的连接方式示意图。附图标记说明:1、车身地板；2、地毯；3、第一固定件；4、第二固定件；101、凹槽；401、挂钩。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。依据本技术实施例的一个方面，提供了一种汽车地毯固定结构，如图1?3所示，包括:车身地板I和铺设在车身地板I上的地毯2，所述车身地板I与所述地毯2相对的一侧设置有第一固定件3。所述地毯2与所述车身地板I相对的一侧设置有与所述第一固定件3相适配的第二固定件4，所述第二固定件4上具有一挂钩401，所述第二固定件4通过所述挂钩401与所述第一固定件3连接。在本技术提供的汽车地毯固定结构中，在车身地板I上增加第一固定件3，在地毯2朝向车身地板I的一侧增加第二固定件4，通过第一固定件3和第二固定件4的连接，将地毯2牢固的固定在车身地板I上，保证了地毯2的装配和使用功能。该汽车地毯固定结构不需要使用卡扣和周边件压接进行地毯固定，因此该汽车地毯固定结构尤其适用于一些无法使用卡扣及周边件压接方式固定的车型，很好的解决了地毯容易在车内较大范围窜动而影响使用的问题。此外，该汽车地毯固定结构不需要在车身地板I上开孔，且隐藏在地毯2下端，保证了车身的密封性，同时不影响地毯2的外观。其中，所述第一固定件3为一板状结构，所述第一固定件3的两端与所述车身地板I连接，其中部与所述车身地板I之间形成一开放的容置空间，当所述挂钩401与所述第一固定件3连接时，所述挂钩401部分处于所述容置空间内。如图3所示，在安装时，将第二固定件4上的挂钩401 (所述挂钩401为一倒钩结构)对准第一固定件3中部并挂到第一固定件3上，所述第一固定件3卡在挂钩401中，利用挂钩401的限位作用，防止地毯2朝一个方向移动，保证了地毯2与车身地板I的相对位置不变，从而起到固定地越2的作用。进一步的，所述车身地板I上具有一凹槽101，所述第一固定件3设置在所述凹槽101中，当第二固定件4与所述第一固定件3连接时，所述第二固定件4也处于所述凹槽101中。这样的设计可以解决因增加了第一固定件3和第二固定件4而导致地毯2部分凸起的问题，保证地毯2的平整度和外观要求。其中，所述凹槽101的深度和大小可根据实际需要进行设计。进一步的，所述第一固定件3的材料为金属材料，可通过焊接方式固定在车身地板I上，能够避免打孔安装方式，保证车身的密封性。依据本技术实施例的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述汽车地毯固定结构。在具有上述汽车地毯固定结构的汽车中，可同时使用多个所述汽车地毯固定结构对一地毯2进行固定，增加地毯2的固定强度。以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种汽车地毯固定结构，包括:车身地板(I)和铺设在车身地板(I)上的地毯(2)，其特征在于， 所述车身地板(I)与所述地毯(2)相对的一侧设置有第一固定件(3); 所述地毯(2)与所述车身地板(I)相对的一侧设置有与所述第一固定件(3)相适配的第二固定件(4)，所述第二固定件(4)上具有一挂钩(401)，所述第二固定件(4)通过所述挂钩(401)与所述第一固定件(3)连接。2.如权利要求书I所述的汽车地毯固定结构，其特征在于，所述第一固定件(3)为一板状结构，所述第一固定件(3)的两端与所述车身地板(I)连接，所述第一固定件(3)的中部与所述车身地板(I)之间形成一开放的容置空间，当所述挂钩(401)与所述第一固定件(3)连接时，所述挂钩(401)部分处于所述容置空间内。3.如权利要求1所述的汽车地毯固定结构，其特征在于，所述车身地板(I)上具有一凹槽(101)，所述第一固定件(3)设置在所述凹槽(101)中，当所述第二固定件(4)与所述第一固定件(3)连接时，所述第二固定件(4)也处于所述凹槽(101)中。4.如权利要求1所述的汽车地毯固定结构，其特征在于，所述第一固定件(3)的材料为金属材料。5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1?4任意一项所述的汽车地毯固定结构。【专利摘要】本技术提供了一种汽车地毯固定结构及汽车，涉及汽车装配领域。所述固定结构包括：车身地板和铺设在车身地板上的地毯，所述车身地板与所述地毯相对的一侧设置有第一固定件；所述地毯与所述车身地板相对的一侧设置有与所述第一固定件相适配的第二固定件，所述第二固定件上具有一挂钩，所述第二固定件通过所述挂钩与所述第一固定件连接。该汽车地毯固定结构使地毯与车身地板的连接牢固可靠，且该固定结构隐藏性好，不影响产品的外观。【IPC分类】B60N3/04【公开号】CN204895225【申请号】CN201520568937【专利技术人】邹家安 【申请人】北京汽车研究总院有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车地毯固定结构，包括：车身地板(1)和铺设在车身地板(1)上的地毯(2)，其特征在于，所述车身地板(1)与所述地毯(2)相对的一侧设置有第一固定件(3)；所述地毯(2)与所述车身地板(1)相对的一侧设置有与所述第一固定件(3)相适配的第二固定件(4)，所述第二固定件(4)上具有一挂钩(401)，所述第二固定件(4)通过所述挂钩(401)与所述第一固定件(3)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹家安，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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