【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速操纵阀空挡保护结构。
技术介绍
工程机械越来越注重安全性操作，良好的安全性防护不仅能保护工作人员的生命安全，也能从根本上提高工作效率。装载机的空挡保护，就是操纵阀必须在挂空挡下，发动机才可以点火启动，从而避免装载机在斜坡时启动突然走车的现象。目前，装载机实现空挡保护的方法主要是，在操纵阀挡位阀杆与软轴联接处安装一凸块，同时配对安装一传感器，当阀杆处于空挡位置时，凸块与传感器距离短，有电信号输出，发动机可以点火启动，而阀杆处于其他位置时，凸块与传感器距离长，无信号输出，发动机无法启动。但该方法未设防尘功能，装载机在粉尘较多的环境下工作，可能会失效。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种变速操纵阀空挡保护结构，具有防尘功能，在粉尘较多的环境下，空挡保护功能仍正常工作。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种变速操纵阀空挡保护结构，包括阀体、加长挡位阀杆、顶杆和传感器，长挡位阀杆的一端凸起，阀体开有能够使得挡位阀杆运动的工艺孔，工艺孔的一端安装有螺塞，螺塞和工艺孔之间还设有组合密封圈，顶杆安装在阀体的侧面孔中，顶杆的上方还安装有传感器，顶杆为阶梯状，弹簧的一端连接顶杆的阶梯面，另一端连接传感器底部。顶杆设有与阀体配合的密封圈。所述的传感器为接触式点开关或非接触式传感器。传感器通过螺纹与阀体连接。本技术的有益效果是:变速操纵阀空挡保护结构，设计简单，加工工艺好，并设有防尘功能，可靠性好。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图中:1、阀体，2、传感器，3、弹簧，4、顶杆，5、密封圈，6、组合密封圈，7、螺塞，8...
【技术保护点】
一种变速操纵阀空挡保护结构，其特征在于，包括阀体、挡位阀杆、顶杆和传感器，挡位阀杆的一端凸起，阀体开有能够使得加长挡位阀杆运动的工艺孔，工艺孔的一端安装有螺塞，螺塞和工艺孔之间还设有组合密封圈， 顶杆安装在阀体的侧面孔中，顶杆的上方还安装有传感器，顶杆为阶梯状，弹簧的一端连接顶杆的阶梯面，另一端连接出传感器底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴洋，徐东云，马士剑，吴秀翠，
申请(专利权)人：徐州徐工传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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