本实用新型专利技术公开了一种防滑路基结构，包括路面本体，路面本体内安装有护板，护板不止一个，且护板均匀排列在路面本体上，路面本体下表面设有防滑板，防滑板通过防滑螺钉设置在路面本体上，防滑板下表面安装有格宾笼，格宾笼顶部固定在防滑板上，其底部固定在一承台板上，承台板两端延伸在格宾笼两外侧面上，格宾笼内横向安装有支撑梁，支撑梁两端与格宾笼之间安装有加固筋。本防滑路基结构能够有效保证路面下的路基稳定不变形，同时有助于进行排水及阻水，可从多个层面快速将水排出，有效防止路面出现冻胀、融沉及翻浆问题，同时支撑效果非常好，能更好的起到防滑加固作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路基结构，特别涉及一种防滑路基结构。
技术介绍
在山区公路建设中，多数公路都要盘山而建，且有些工程两岸边坡陡峭，通常需要进行大量的边坡开挖形成路基才能铺设路面，而路基边坡因其岩层结构等原因，若经常有重型交通设备通过，或遇大雨冲刷，十分容易滑坡坍塌，造成道路设施损毁，给行车造成极大的安全隐患，还有可能因其交通事故的发生，因此针对这一系列问题，需要修建一种适合于边坡接近垂直的路基结构，且对基础承载能力要求要高，且要更好的增设排水设施，同时尤其要在防滑性能上特别注重，以免行车打滑，造成交通事故的发生。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种能够有效保证路面下的路基稳定不变形，同时有助于进行排水及阻水，可从多个层面快速将水排出的防滑路基结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的:本技术的防滑路基结构，包括路面本体，路面本体内安装有护板，护板不止一个，且护板均匀排列在路面本体上，路面本体下表面设有防滑板，防滑板通过防滑螺钉设置在路面本体上，防滑板下表面安装有格宾笼，格宾笼顶部固定在防滑板上，其底部固定在一承台板上，承台板两端延伸在格宾笼两外侧面上，格宾笼内横向安装有支撑梁，支撑梁两端与格宾笼之间安装有加固筋。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述护板采用钢制材料制成。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述格宾笼内穿插有钢丝网结构。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述格宾笼呈梯形结构。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述防滑板与路面本体之间设有垂直的凹凸槽。进一步的，作为一种具体的结构形式，本技术所述支撑梁内置加强筋。与现有技术相比，本技术的优点在于:本防滑路基结构能够有效保证路面下的路基稳定不变形，同时有助于进行排水及阻水，可从多个层面快速将水排出，有效防止路面出现冻胀、融沉及翻浆问题，同时支撑效果非常好，能更好的起到防滑加固作用。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图；图中:1.路面本体；2.护板；3.防滑板；4.格宾笼；5.支撑梁；6.承台板。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的本技术防滑路基结构的优选实施例，包括路面本体1，路面本体I内安装有护板2，护板2不止一个，且护板2均匀排列在路面本体I上，路面本体I下表面设有防滑板3，防滑板3通过防滑螺钉设置在路面本体I上，防滑板3下表面安装有格宾笼4，格宾笼4顶部固定在防滑板3上，其底部固定在一承台板6上，承台板6两端延伸在格宾笼4两外侧面上，格宾笼4内横向安装有支撑梁5，支撑梁5两端与格宾笼4之间安装有加固筋，所述护板2采用钢制材料制成，所述格宾笼4内穿插有钢丝网结构，所述格宾笼4呈梯形结构，所述防滑板3与路面本体I之间设有垂直的凹凸槽，所述支撑梁5内置加强筋。本技术的防滑路基结构能够有效保证路面下的路基稳定不变形，同时有助于进行排水及阻水，可从多个层面快速将水排出，有效防止路面出现冻胀、融沉及翻浆问题，同时支撑效果非常好，能更好的起到防滑加固作用，所述护板2采用钢制材料制成，使其护板2能起到更加良好的防护作用；所述格宾笼4内穿插有钢丝网结构，所述格宾笼4呈梯形结构，提高了钢结构性，不易变形；所述防滑板3与路面本体I之间设有垂直的凹凸槽，便于进行紧密连接；所述支撑梁5内置加强筋，进一步提高了支撑性能。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种防滑路基结构，包括路面本体，其特征在于:路面本体内安装有护板，护板不止一个，且护板均匀排列在路面本体上，路面本体下表面设有防滑板，防滑板通过防滑螺钉设置在路面本体上，防滑板下表面安装有格宾笼，格宾笼顶部固定在防滑板上，其底部固定在一承台板上，承台板两端延伸在格宾笼两外侧面上，格宾笼内横向安装有支撑梁，支撑梁两端与格宾笼之间安装有加固筋。2.根据权利要求1所述的防滑路基结构，其特征在于:所述护板采用钢制材料制成。3.根据权利要求1所述的防滑路基结构，其特征在于:所述格宾笼内穿插有钢丝网结构。4.根据权利要求1所述的防滑路基结构，其特征在于:所述格宾笼呈梯形结构。5.根据权利要求1所述的防滑路基结构，其特征在于:所述防滑板与路面本体之间设有垂直的凹凸槽。6.根据权利要求1所述的防滑路基结构，其特征在于:所述支撑梁内置加强筋。【专利摘要】本技术公开了一种防滑路基结构，包括路面本体，路面本体内安装有护板，护板不止一个，且护板均匀排列在路面本体上，路面本体下表面设有防滑板，防滑板通过防滑螺钉设置在路面本体上，防滑板下表面安装有格宾笼，格宾笼顶部固定在防滑板上，其底部固定在一承台板上，承台板两端延伸在格宾笼两外侧面上，格宾笼内横向安装有支撑梁，支撑梁两端与格宾笼之间安装有加固筋。本防滑路基结构能够有效保证路面下的路基稳定不变形，同时有助于进行排水及阻水，可从多个层面快速将水排出，有效防止路面出现冻胀、融沉及翻浆问题，同时支撑效果非常好，能更好的起到防滑加固作用。【IPC分类】E01C3/00, E01C3/06【公开号】CN204875412【申请号】CN201520465779【专利技术人】付炜, 李鑫静, 张玮, 闫军 【申请人】烟台市招远公路管理局【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防滑路基结构，包括路面本体，其特征在于：路面本体内安装有护板，护板不止一个，且护板均匀排列在路面本体上，路面本体下表面设有防滑板，防滑板通过防滑螺钉设置在路面本体上，防滑板下表面安装有格宾笼，格宾笼顶部固定在防滑板上，其底部固定在一承台板上，承台板两端延伸在格宾笼两外侧面上，格宾笼内横向安装有支撑梁，支撑梁两端与格宾笼之间安装有加固筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付炜，李鑫静，张玮，闫军，
申请(专利权)人：烟台市招远公路管理局，
类型：新型
国别省市：山东;37
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