一种生产发动机支撑架的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产发动机支撑架的模具，包括上安装板、下安装板、上模具、下模具和冲孔组件，所述上模具安装于所述上安装板上，所述下模具安装于所述下安装板上，所述上模具与所述下模具相对应，所述冲孔组件包括上冲头和底座，所述上冲头安装于所述上安装板，所述底座安装于所述下安装板上，所述上冲头上安装有第一刀具和第二刀具，所述底座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第一刀具相对应，所述第二刀具与所述第二凹槽相对应。本实用新型专利技术所述的生产发动机支撑架的模具，该模具用于进行精修边和冲孔加工，能使冲出来的孔的位置度更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工
，涉及模具，尤其涉及生产发动机支撑架的模具。
技术介绍
汽车的发动机支撑架一般使用模具冲压进行加工生产。生产发动机支撑架一般有六道工序，这六道工序分别是:1.拉延、2.切边、3.成形、4.整形、5.翻边冲孔压字码、6.精修边。在生产时由于第5道工序的翻边成形与冲孔在同一个模具中同时进行，在翻边成形过程中，因材料的成形流动，从而导致冲出来的孔的位置度差。在整车装配中，由于发动机支撑架的孔位置度差，导致发动机无法准确装配而引起客户投诉。为了解决上述问题，需将冲孔工序从第5道工序中分离出来，设置在第6道的精修边工序中。为了实现将冲孔工序设置在第6道的精修边工序中，因此需设计一种生产发动机支撑架的模具，用该模具用于进行精修边加工，同时进行冲孔，使冲出来的孔的位置度更好，以满足装配要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种生产发动机支撑架的模具，该模具用于进行精修边和冲孔加工，使冲出来的孔的位置度更好，以满足装配要求。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种生产发动机支撑架的模具，包括上安装板、下安装板、上模具、下模具和冲孔组件，所述上模具安装于所述上安装板上，所述下模具安装于所述下安装板上，所述上模具与所述下模具相对应，所述冲孔组件包括上冲头和底座，所述上冲头安装于所述上安装板，所述底座安装于所述下安装板上，所述上冲头上安装有第一刀具和第二刀具，所述底座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第一刀具相对应，所述第二刀具与所述第二凹槽相对应。进一步的，所述上冲头包括第一安装板、第二安装板和刀具安装座，所述第一安装板安装于所述上安装板上，所述第二安装板安装于所述第二安装板上，所述刀具安装座安装于第二安装板上，所述第一刀具和所述第二刀具安装于刀具安装座上。进一步的，所述上安装板上固定有立柱，该立柱上设有导向槽，所述下安装板上固定有与所述导向槽相配的导向柱，该导向柱与所述导向槽相对应本技术有益效果:本技术所述的生产发动机支撑架的模具，其上设有冲孔组件，用该模具进行精修边时通过该冲孔组件也进行冲孔加工，由于精修边工序中发动机支撑架的材料的流动性低，因此冲出来的孔的位置度好。因此本技术所述的生产发动机支撑架的模具，该模具用于进行精修边和冲孔加工，能使冲出来的孔的位置度更好，以满足装配要求。【附图说明】图1是本技术实施例的生产发动机支撑架的模具的主视图。图2是图1中I的放大视图。图3是图1中A向视图。图4是本技术实施例的生产发动机支撑架的模具的立体结构示意图。附图标记说明:上安装板1、上模具2、下模具3、下安装板4、发动机支撑架5、冲孔组件6、立柱7、导向柱8 ；第一安装板61、第二安装板62、刀具安装座63、底座64、第一刀具65、第二刀具66 ；第一凹槽641、第二凹槽642。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图3和图4所示，本实施例的一种生产发动机支撑架的模具，包括上安装板1、下安装板4、上模具2、下模具3和冲孔组件6。上模具2安装于上安装板I上，下模具3安装于下安装板4上，上模具2与下模具3相对应。参照图2，冲孔组件6包括上冲头和底座64，上冲头安装于上安装板1，底座64安装于下安装板4上。上冲头包括第一安装板61、第二安装板62和刀具安装座63，第一安装板61安装于上安装板I上，第二安装板62安装于第二安装板62上，刀具安装座63安装于第二安装板62上，第一刀具65和第二刀具66安装于刀具安装座63上。底座64上加工有与第一刀具65相配的第一凹槽641和与第二刀具66相配的第二凹槽642，第一凹槽641与第一刀具65相对应，第二刀具66与第二凹槽642相对应。作为本技术的优选技术方案，上安装板I上固定有立柱7，该立柱7上加工有导向槽(附图未示出)，下安装板4上固定有与导向槽相配的导向柱8，该导向柱8与导向槽相对应。上模具2和下模具3合模时，导向柱8伸入导向槽内，从而使合模更加精准和稳定。参照图1，发动机支撑架5被生产发动机支撑架的模具进行精修边加工，同时冲孔组件6的第一刀具65和第二刀具66对发动机支撑架5进行冲孔加工。本技术所述的生产发动机支撑架的模具，其上设有冲孔组件，用该模具进行精修边时通过该冲孔组件也进行冲孔加工，由于精修边工序中发动机支撑架的材料流动性低，因此冲出来的孔的位置度更好。因此本技术所述的生产发动机支撑架的模具，该模具用于进行精修边和冲孔加工，能使冲出来的孔的位置度更好，以满足装配要求。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种生产发动机支撑架的模具，其特征在于，包括上安装板(I)、下安装板(4)、上模具(2)、下模具(3)和冲孔组件￠)，所述上模具(2)安装于所述上安装板(I)上，所述下模具(3)安装于所述下安装板(4)上，所述上模具(2)与所述下模具(3)相对应，所述冲孔组件(6)包括上冲头和底座(64)，所述上冲头安装于所述上安装板(I)，所述底座￠4)安装于所述下安装板(4)上，所述上冲头上安装有第一刀具￠5)和第二刀具(66)，所述底座(64)上设有第一凹槽(641)和第二凹槽￠42)，所述第一凹槽￠41)与所述第一刀具(65)相对应，所述第二刀具￠6)与所述第二凹槽(642)相对应。2.根据权利要求1所述的一种生产发动机支撑架的模具，其特征在于，所述上冲头包括第一安装板(61)、第二安装板￠2)和刀具安装座(63)，所述第一安装板￠1)安装于所述上安装板(I)上，所述第二安装板￠2)安装于所述第二安装板￠2)上，所述刀具安装座(63)安装于第二安装板￠2)上，所述第一刀具￠5)和所述第二刀具￠6)安装于刀具安装座(63)上。3.根据权利要求1所述的一种生产发动机支撑架的模具，其特征在于，所述上安装板(I)上固定有立柱(7)，该立柱(7)上设有导向槽，所述下安装板(4)上固定有与所述导向槽相配的导向柱(8)，该导向柱(8)与所述导向槽相对应。【专利摘要】本技术公开了一种生产发动机支撑架的模具，包括上安装板、下安装板、上模具、下模具和冲孔组件，所述上模具安装于所述上安装板上，所述下模具安装于所述下安装板上，所述上模具与所述下模具相对应，所述冲孔组件包括上冲头和底座，所述上冲头安装于所述上安装板，所述底座安装于所述下安装板上，所述上冲头上安装有第一刀具和第二刀具，所述底座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第一刀具相对应，所述第二刀具与所述第二凹槽相对应。本技术所述的生产发动机支撑架的模具，该模具用于进行精修边和冲孔加工，能使冲出来的孔的位置度更好。【IPC分类】B21D28/24, B21D37/10, B21D28/02【公开号】CN20486708本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生产发动机支撑架的模具，其特征在于，包括上安装板(1)、下安装板(4)、上模具(2)、下模具(3)和冲孔组件(6)，所述上模具(2)安装于所述上安装板(1)上，所述下模具(3)安装于所述下安装板(4)上，所述上模具(2)与所述下模具(3)相对应，所述冲孔组件(6)包括上冲头和底座(64)，所述上冲头安装于所述上安装板(1)，所述底座(64)安装于所述下安装板(4)上，所述上冲头上安装有第一刀具(65)和第二刀具(66)，所述底座(64)上设有第一凹槽(641)和第二凹槽(642)，所述第一凹槽(641)与所述第一刀具(65)相对应，所述第二刀具(66)与所述第二凹槽(642)相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓绍丰，严永立，
申请(专利权)人：佛山华翔汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44