一种汽车应急电源智能识别连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车应急电源智能识别连接器，带有智能识别及报警功能的连接器。能识别当汽车电瓶电压高于汽车应急电源的电压的情况；当接线出现错误时，在排除错误后能自动检测取消错误警报，正常继续工作，而不需断开电源。对于4串锂电池高于16V以上的汽车应急电源具有降压作用，防止电压过高而损坏汽车电路。其包括鳄鱼夹、导线，鳄鱼夹包括两个，鳄鱼夹夹口的金属夹嘴连接导线，导线包括正极和负极两根导线，两根导线末端设有连接汽车应急电源的插头；两根导线的其中一根的中间设有智能识别装置，所述智能识别装置包括电路板，电路板设有高电平上拉电路、低电压下拉电路、电压采样检测电路、MOS电路、MCU控制电路和声光报警电路。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导电连接器
，特别是涉及一种应用于汽车应急启动电源的连接汽车电瓶的，带有智能识别及报警功能的连接器。
技术介绍
随着经济的发展，汽车作为代步交通工具在普通家庭里也越来越普及，它给人们外出带来了极大的便利。日常生活中，汽车应急启动电源已经成为有车一族的必备之物，当汽车启动电源电压不足时可用外接的应急启动电源连接汽车电瓶来启动汽车。而现有的汽车启动电源产品几乎都没有使用安全连接器，这样会使非专业操作人员容易发生电源极性接反，电源极性碰撞短路以及操作顺序出错等安全事故。目前市场上的智能识别线夹连接器存在识别当汽车电瓶电压高于汽车应急电源的电压时无法识别；当接线出现错误时，在排除错误后不能自动检测取消错误警报，造成使用不便。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种应用于汽车应急启动电源的连接汽车电瓶的，带有智能识别及报警功能的连接器。能识别当汽车电瓶电压高于汽车应急电源的电压的情况；当接线出现错误时，在排除错误后能自动检测取消错误警报，正常继续工作，而不需断开电源；对于4串锂电池高于16V以上的汽车应急电源具有降压作用，防止电压过高，而损坏汽车电路。本技术所采用的技术方案是:一种汽车应急电源智能识别连接器，包括鳄鱼夹、导线，其特征是，所述鳄鱼夹包括两个，鳄鱼夹夹口的金属夹嘴连接导线，导线包括正极和负极两根导线，两根导线末端设有连接汽车应急电源的插头；两根导线的其中一根的中间设有智能识别装置，所述智能识别装置包括电路板，电路板设有高电平上拉电路、低电压下拉电路、电压采样检测电路、MOS电路、MCU控制电路和声光报警电路。所述高电平上拉电路由P-MOS场效应管Q10、电阻R5、电阻R37、电阻R15、NPN三极管Ql1、电阻R36、二极管组成，P-MOS场效应管QlO连接电阻R5、电阻R37、电阻R15，电阻R5另一端连接二极管D2，电阻R15的另一端连接NPN三极管，NPN三极管的基极连接电阻R36,电阻R36另一端连接MCU的DE-H端。所述低电压下拉电路由二极管D3、二极管D3连接电阻R7、电阻R7另一端连接N-MOS场效应管组成，N-MOS场效应管的栅极连接MCU的DE-L端，N-MOS场效应管的源极接地。所述电压采样检测电路由电阻R4、电阻R6、电容C4、电阻R3、N_M0S场效应管组成，N-MOS场效应管的栅极连接MCU的电压采集端ADC端。所述MOS电路由N-MOS场效应管Q16、N-MOS场效应管Q17、N-MOS场效应管Q12、N-MOS场效应管Q24、电阻R9、电阻R10、电阻R53、电阻R54、PNP三极管Q4、PNP三极管Q5组成，N-MOS场效应管Q17和N-MOS场效应管Q24的栅极连接电阻R10，N-MOS场效应管Q16和N-MOS场效应管Q12的栅极连接电阻R9，PNP三极管Q4的基极连接电阻R53，PNP三极管Q5的基极连接电阻R54，电阻R54另一端连接MCU的DMOS端，电阻R53的另一端连接MCU的CMOS端。所述电源电路由电阻R1、电阻R2、电容Cl、电容C22、电容C8、二极管Dl、稳压芯片U4组成，稳压芯片U4的第二脚连接电容C8和电源端VDD，电源端VDD连接MCU的第16脚。所述声光报警电路包括声音报警电路和灯光报警电路，所述声音报警电路由电阻R18、电阻R18连接NPN三极管Ql的基极、NPN三极管Ql的集电极连接蜂鸣器BZ和二极管D4组成；所述灯光报警电路包括红光二极管LEDl、蓝光二极管LED2、电阻R27、电阻R28，电阻R27和电阻R28与MCU连接。本技术的有益效果为:通过本技术方案实施的汽车应急电源连接器，其设置的智能识别装置，通过智能识别装置内置的电路板的检测和识别电路，能识别当汽车电瓶电压高于汽车应急电源的电压的情况；当接线出现错误时，在排除错误后能自动检测取消错误警报，正常继续工作，而不需断开电源；对于4串钴酸锂电池高于16V以上的汽车应急电源具有降压作用，防止电压过高，而损坏汽车电路。【附图说明】图1为本技术的整体结构外形示意图。图2为本技术的高电平上拉电路、低电压下拉电路、电压采样检测电路和MOS电路相互连接的电路图。图3为本技术的MCU控制电路的电路图。图4为本技术的电源电路的电路图。图5为本技术的声光报警电路的电路图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。请参照附图1至图4，一种汽车应急电源智能识别连接器，包括鳄鱼夹、导线，其特征是，所述鳄鱼夹包括两个，鳄鱼夹夹口的金属夹嘴连接导线，导线包括正极和负极两根导线，两根导线末端设有连接汽车应急电源的插头；两根导线的其中一根的中间设有智能识别装置，所述智能识别装置包括电路板，电路板设有高电平上拉电路、低电压下拉电路、电压采样检测电路、MOS电路、MCU控制电路和声光报警电路。所述高电平上拉电路由P-MOS场效应管Q10、电阻R5、电阻R37、电阻R15、NPN三极管Ql1、电阻R36、二极管组成，P-MOS场效应管QlO连接电阻R5、电阻R37、电阻R15，电阻R5另一端连接二极管D2，电阻R15的另一端连接NPN三极管，NPN三极管的基极连接电阻R36,电阻R36另一端连接MCU的DE-H端。所述低电压下拉电路由二极管D3、二极管D3连接电阻R7、电阻R7另一端连接N-MOS场效应管组成，N-MOS场效应管的栅极连接MCU的DE-L端，N-MOS场效应管的源极接地。所述电压采样检测电路由电阻R4、电阻R6、电容C4、电阻R3、N_M0S场效应管组成，N-MOS场效应管的栅极连接MCU的电压采集端ADC端。所述MOS电路由N-MOS场效应管Q16、N-MOS场效应管Q17、N-MOS场效应管Q12、N-MOS场效应管Q24、电阻R9、电阻R10、电阻R53、电阻R54、PNP三极管Q4、PNP三极管Q5组成，N-MOS场效应管Q17和N-MOS场效应管Q24的栅极连接电阻R10，N-MOS场效应管Q16和N-MOS场效应管Q12的栅极连接电阻R9，PNP三极管Q4的基极连接电阻R53，PNP三极管Q5的基极连接电阻R54，电阻R54另一端连接MCU的DMOS端，电阻R53的另一端连接MCU的CMOS端。所述电源电路由电阻R1、电阻R2、电容Cl、电容C22、电容C8、二极管Dl、稳压芯片U4组成，稳压芯片U4的第二脚连接电容C8和电源端VDD，电源端VDD连接MCU的第16脚。所述声光报警电路包括声音报警电路和灯光报警电路，所述声音报警电路由电阻R18、电阻R18连接N当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车应急电源智能识别连接器，包括鳄鱼夹、导线，其特征在于：所述鳄鱼夹包括两个，鳄鱼夹夹口的金属夹嘴连接导线，导线包括正极和负极两根导线，两根导线末端设有连接汽车应急电源的插头；两根导线的其中一根的中间设有智能识别装置，所述智能识别装置包括电路板，电路板设有高电平上拉电路、低电压下拉电路、电压采样检测电路、MOS电路、MCU控制电路和声光报警电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯辉均，
申请(专利权)人：深圳市盛景源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44