碳纤维相机三脚架制造方法技术

本发明专利技术公开了一种碳纤维相机三脚架制造方法，碳纤维相机三脚架由三支可伸缩的碳纤维支脚支撑，碳纤维支脚采用套筒连接，每个支脚由三节组成，碳纤维三脚架上部固定有云台，云台和碳纤维支脚之间通过铰链连接，碳纤维支脚的一端为橡胶垫，另一端有贯通孔，用于和云台之间通过螺钉连接，包括：三个可伸缩的碳纤维支脚，云台，连接铰链和外壳。本发明专利技术减轻了三脚架的质量，提高了结构强度，并且携带方便，尺寸小巧，能适用各种复杂拍摄环境的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
在人类科学技术发展的过程中，新材料和新工艺的出现总是能够推动科学技术的进步。例如，本世纪60年代美国设计师在研制北极星(Poloris) A3导弹时大胆采用了纤维浸渍热固性树脂复合材料缠绕发动机壳体的新工艺，以取代合金钢的切削成型工艺，使该部件减重达45%，导弹射程由1600km增至4000km，增程150 %。整个制造工艺也得以简化，使生产周期缩短1/3，成本降低为原来钛合金的1/10。它的成功震动了导弹界和材料界，这是首次采用复合材料作为主承载力结构材料，因而被列入航空航天工程史册，缠绕工艺的创举成功也作为新材料、新工艺的里程碑载入了近代复合材料发展史。复合材料使用适当的方法将两种或两种以上不同性质的材料组合在一起而构成的一种新型材料。这种材料能够克服单一材料的缺点，改进单一材料的性能，并通过各个组成材料在性能上的互相协同作用，可得到单一材料所无法比拟的优越的综合性能。比如:典型的轻量特性、卓越的比强度、比模量、独特的耐烧蚀和隐蔽性、良好的化学/物理稳定性(耐酸、耐碱、阻燃等)、减震、防磁、材料性能的可设计性、制备的灵活性和易加工性等。所以复合材料被广泛的应用于航空航天、兵器等高科技领域，并逐渐向民用工业扩展。然而，复合材料的发展还必须依赖于机械制造业为其提供先进的工艺设备。就目前来说，传统的机械设备已不能满足新材料、新工艺的发展要求，因此研制适合复合材料生产的先进、高性能数控布带缠绕机和作为其必备辅助装置的精密张力控制系统是科学技术发展的需要。碳纤维又称增强复合材料CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer)，是由含碳量较高、在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的，其含碳量般在90 %以上。根据原料、制造方法的不同，碳纤维分为PAN (聚丙烯腈)基碳纤维和沥青基碳纤维两大类。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐磨、导电、导热及耐腐蚀等，但与‘般的碳素材料不同的是，它的外形有显著的各相异性，沿纤维轴向表现出很高的强度。同时碳纤维比重小，有很高的比强度，与钢材相比，重量减轻3/4，而强度提高2倍。由碳纤维和环氧树脂结合而制成的复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有的结构利料中是最高的。在强度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域，在要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材判都颇具优势。又由于碳纤维材料删酸、蒯盐碱、耐老化、耐高温、耐低温等，碳纤维材料粘贴在表面后对原结构具有良好的保护作用。碳纤维研制和应用可以追溯到1850年的碳素灯丝，此后的研究应用一直处于停滞状态，到上世纪五十年代随着工业技术的发展和军事工业的要求，碳纤维的研制和生产，相继解决了原丝的选择和高温碳化的工业生产工艺，使碳纤维应用才进入到一个新阶段。二十世纪60年代，为解决近海地区和气候寒冷地区的钢筋混凝土结构遭受盐蚀危害的问题，美生产出一种GFRP加筋混凝土。此外，在一些海堤、工业厂房屋面板、处于侵蚀性环境的混凝土楼板等，CFRP产品越来越得到广泛的应用。在搅拌混凝上的同时加入短的碳纤维可以很好地改善混凝土的性能.根据其结构形状在体外预应力法、片材加固法甚至隔震、消震法中都可得到很好的应用。近年来国内不少高等院校、科研部门、和各大设计院都参与到对碳纤维的应用和研究，目前国家还没有颁布正式的设计和施工规范.在建设部确定的研究项目中，已包括有“纤维增强复合材料(FRP)用于城市桥梁的加固与修补研究”、“碳纤维材料加固混凝土结构新技术”等课题，碳纤维的应用研究已得到围家的重视。在国防及航空领域以碳纤维最大需求国美国为例，美固从总统到部长，再到军界领导，都立足于新技术、技术进步、适应能力、转变技术创新概念等等战争中的作用，而新武器装备的研制小型化、轻质化、高强度、长寿命、机动性、稳定性，都离不外碳纤维的应用。碳纤维在国防工业有举足轻重的影响。国防部军品中，空军是碳纤维的主要用户，根据2002至2005总的统汁，空军对碳纤维的需求占国防部对总碳纤维需求54.8%;海军则占29.1%；陆军占13.6%;多兵种占2.5%。这立足于在当前的军备竞赛中处于领先水平，必须提高军机的灵活性、隐蔽性、高速性、节能性，而碳纤维材料又是最好的选择，因此新型军机势将继续提高CFRP需求量。在航空领域，目前世界航空界特别是欧美的飞机制造公司都十分关注近无年来频繁发生额空难事件，尤其是台湾华航波音E机的失事事件，已判明是由于飞机余属材料的疲劳老化所致，为此欧洲空中客车将率先于2006年推出可容纳500至800人的新一代民航机，每架飞机的碳纤维用量高达40 II，L，比目前的飞机高出近10倍，不仅用于飞机的一次和二次结构材料，而且用丁:地板梁和自动扶梯上，以确保飞机的安全性、可靠性和节能，这是因为碳纤维复合材料具有优良的抗老化寿命、抗冲击性、阻燃性、轻量性和震动阻尼特性。在建筑、能源等一般产业领域碳纤维在土木建筑方面的应用已成为土木工程界补强技术的一种新的趋势。由于碳纤维单束的运输便利、施工方便，以及对结构形状的适应性较好等优点，因此合理使用碳纤维单束贴于混凝士表面，使它与原结构中的钢筋协同受力，就以提高结构的承载能力。在能源和贮能方面，像风力发电叶片轮、电池以及油气开采、压力容器等方面同样是碳纤维的另一大用途所在。例如，和石油管道以及汽车用天然气瓶就是以PAN基碳纤维或其于玻璃纤维混杂缠绕为丰制成的。现东京等大城市的公共汽车都已采用了 CFRP瓶。从材料性能来看，CFRP具有以下特点:(I)强度高。如弹性模量与钢材相当的高强度碳纤维，其抗拉强度比钢材的大10倍。(2)弹性模量高。如高弹性模型碳纤维的弹性模量比钢筋大1.8?2.6倍。(3)质量轻。其密度一般是钢材的1/5。(4)抗腐蚀能力强。碱纤维不产生电化学腐蚀、且在氯离子、碳酸和烧碱等物质作用下强度降低很小。(5)耐疲劳性能好。一般金属的疲劳强度为其拉伸强度的40札50%，而CFRP的疲劳强度为其拉伸强度的70%?80%。(6)无电磁感应。如芳纶纤维和玻璃纤维电阻大，可用在有绝缘要求的地方；碳纤维无磁性，可用在有磁共振设备的场合，以排除干扰。(7)减振性能好。CFRP自振频率高，可避免早期共振，同时其内阻(内部摩擦)也很大，一旦受激振动，可迅速衰减。随着经济的发展，相机成了生活中必不可少的用品，而相机三脚架又是摄影及摄像中常用的用具，是摄影爱好者必备的用具之一。众所周知，相机的底部都设有与三脚架相连的卡槽，用以与三脚架配合使用，为了达到更好的摄影效果，三脚架的作用是十分重要的。然而，三脚架与相机通常都是分离状态，且三脚架的体积较大，携带和使用都不方便，而且出门旅游时又忘记携带，造成许多摄影爱好者的极大不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:一种，碳纤维三脚架由三支可伸缩的碳纤维支脚支撑，碳纤维支脚采用套筒连接，每个支脚由三节组成，碳纤维三脚架上部固定有云台，云台和碳纤维支脚之间通过铰链连接，碳纤维支脚的的一端为橡胶垫，另一端有贯通孔，用于和云台之间通过螺钉连接，包括:三个可伸缩的碳纤维支脚，云台，连接铰链和外壳。碳纤维支脚的外径为2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碳纤维相机三脚架制造方法，其特征在于碳纤维相机三脚架由三支可伸缩的碳纤维支脚支撑，碳纤维支脚采用套筒连接，每个支脚由三节组成，碳纤维三脚架上部固定有云台，云台和碳纤维支脚之间通过铰链连接，碳纤维支脚的一端为橡胶垫，另一端有贯通孔，用于和云台之间通过螺钉连接，包括：三个可伸缩的碳纤维支脚，云台，连接铰链和外壳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐靖岚，
申请(专利权)人：无锡清杨机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32