一种创新型管材运送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种创新型管材运送装置，涉及物料运送机械技术领域，其包括一条运送轨道和至少两台运行于运送轨道上的管材运送小车，管材运送小车之间通过长度可调节的刚性连杆相连接，管材运送小车包括机座，机座的底部设有滚轮，至少一台管材运送小车上设有用于驱动滚轮运转的伺服电机，机座上设有管材支撑台，管材支撑台连接有用于驱动其上下运动的第一驱动装置，管材支撑台上设有一对管材支撑杆，管材支撑杆之间设有用于将管材从管材运送小车上卸下的顶块，顶块连接有用于驱动其上下运动的第二驱动装置。该创新型管材运送装置可以对管材进行高速运送，运送效率较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物料运送机械
，特别涉及一种创新型管材运送装置。
技术介绍
目前，管材生产企业大多采用母线呈“V”字形的送料辊来将管材在不同的工位之间进行转运，“V”字形送料辊运送管材时存在以下缺陷:为避免管材在送料辊上跳动(产生跳动的主要原因有:1.运送装置在安装时无法保证所有送料辊的高度都是一样的，当送料速度较高时，送料辊安装高度的差别将会导致管材跳动；2.管材通常存在一定的弯曲变形，同样的，送料速度较高时也会出现管材跳动的情况)，跳动发生时，管材会撞击送料辊，频繁的跳动会加剧送料辊传动部件的磨损，从而影响运送装置的使用寿命，因此送料辊运送管材时送料速度通常较低，运送效率不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种运送效率较高的创新型管材运送装置。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种创新型管材运送装置，包括一条运送轨道和至少两台运行于所述运送轨道上的管材运送小车，所述管材运送小车之间通过长度可调节的刚性连杆相连接，所述管材运送小车包括机座，所述机座的底部设有滚轮，至少一台管材运送小车上设有用于驱动滚轮运转的伺服电机，所述机座上设有管材支撑台，所述管材支撑台连接有用于驱动其上下运动的第一驱动装置，所述管材支撑台上设有一对管材支撑杆，所述管材支撑杆之间设有用于将管材从管材运送小车上卸下的顶块，所述顶块连接有用于驱动其上下运动的第二驱动装置。进一步，所述管材支撑台的顶部开设有支撑杆定位槽，所述管材支撑杆的底端插入支撑件定位槽中，所述管材支撑台上还设有轴承和用于调节管材支撑杆之间的距离的调节螺杆，所述轴承设于管材支撑台的左、右两端且其内圈与调节螺杆的两端过盈配合，所述管材支撑杆上开设有螺纹孔，所述管材支撑杆套设于调节螺杆的左、右两端并与调节螺杆通过螺纹连接，所述调节螺杆左、右两端螺纹的螺旋方向相反。优选的，所述第一驱动装置和第二驱动装置为气缸，所述调节螺杆的端头处连接有调节手轮。本技术取得的有益效果在于:本技术提供的创新型管材运送装置设置了一条运送轨道，在运送轨道上设置了管材运送小车，运送过程中管材放置在管材支撑杆之间(管材与管材支撑杆之间为点/线接触)，管材支撑杆将管材支撑在管材支撑台的上方，管材的运送依靠滚轮在运送轨道上的滚动来进行，运送过程中管材支撑杆与管材之间无需产生相对运动，即便管材存在弯曲变形也不会对运送过程产生影响，因此，该创新型管材运送装置可以对管材进行高速运送，并且高速运送过程中不会出现管材跳动的情况，管材的运送效率相比现有技术得到了极大的提高。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中管材运送小车的整体结构示意图；图中:11、运送轨道；12、管材运送小车；13、刚性连杆；14、轴承；15、调节螺杆；16、调节手轮；121、机座；122、滚轮；123、伺服电机；124、管材支撑台；125、第一驱动装置；126、管材支撑杆；127、顶块；128、第二驱动装置；1241、支撑件定位槽。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。如图1-2所示，一种创新型管材运送装置，包括一条运送轨道11和至少两台运行于所述运送轨道11上的管材运送小车12，管材运送小车12之间通过长度可调节的刚性连杆13相连接，管材运送小车12包括机座121，机座121的底部设有滚轮122，至少一台管材运送小车12上设有用于驱动滚轮122运转的伺服电机123，机座121上设有管材支撑台124，管材支撑台124连接有用于驱动其上下运动的第一驱动装置125，管材支撑台124上设有一对管材支撑杆126，管材支撑杆126之间设有用于将管材从管材运送小车12上卸下的顶块127，顶块127连接有用于驱动其上下运动的第二驱动装置128。本实施例提供的创新型管材运送装置设置了一条运送轨道11，在运送轨道11上设置了管材运送小车12，运送过程中管材放置在管材支撑杆126之间，管材与管材支撑杆126之间为点/线接触(管材支撑杆126顶端为尖头即为点接触，顶端为平头即为线接触)，管材支撑杆126将管材支撑在管材支撑台124的上方，管材的运送依靠滚轮122在运送轨道11上的滚动来进行，运送过程中管材支撑杆126与管材之间无需产生相对运动，即便管材存在弯曲变形也不会对运送过程产生影响，因此，该创新型管材运送装置可以对管材进行高速运送，并且高速运送过程中不会出现管材跳动的情况，管材的运送效率相比现有技术得到了极大的提高。需要说明的是，在上述实施例中，对第一驱动装置125、第二驱动装置128采用了功能性概括的描述方式，本领域技术人员应当理解，对于本技术来说，其具体形状及构造无特别的限制，其可以是现有技术中任意一种驱动装置，只要其能达到本技术中描述的目的及实现相应的功能即可。进一步，管材支撑台124的顶部开设有支撑杆定位槽1241，管材支撑杆126的底端插入支撑件定位槽1241中，管材支撑台124上还设有轴承14和用于调节管材支撑杆126之间的距离的调节螺杆15，轴承14设于管材支撑台124的左、右两端且其内圈与调节螺杆15的两端过盈配合，管材支撑杆126上开设有螺纹孔，管材支撑杆126套设于调节螺杆15的左、右两端并与调节螺杆15通过螺纹连接，调节螺杆15左、右两端螺纹的螺旋方向相反。在该进一步的实施例中，通过旋动调节螺杆15就可以调整管材支撑杆126之间的距离，从而使得管材输送小车12能够输送各种尺寸的管材，扩大了该创新型管材运送装置的适用范围。优选的，第一驱动装置125和第二驱动装置128为气缸，调节螺杆15的端头处连接有调节手轮16。气缸结构紧凑，基本不需维护，采用气缸驱动管材支撑台124和顶块127可以减少创新型管材运送装置在使用过程中的维护工作；在调节螺杆15的端头处设置调节手轮16可以更方便地调整管材支撑杆126之间的距离。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。为了让本领域普通技术人员更方便地理解本技术相对于现有技术的改进之处，本技术的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本技术的内容。【主权项】1.一种创新型管材运送装置，其特征在于:包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种创新型管材运送装置，其特征在于：包括一条运送轨道（11）和至少两台运行于所述运送轨道（11）上的管材运送小车（12），所述管材运送小车（12）之间通过长度可调节的刚性连杆（13）相连接，所述管材运送小车（12）包括机座（121），所述机座（121）的底部设有滚轮（122），至少一台管材运送小车（12）上设有用于驱动滚轮（122）运转的伺服电机（123），所述机座（121）上设有管材支撑台（124），所述管材支撑台（124）连接有用于驱动其上下运动的第一驱动装置（125），所述管材支撑台（124）上设有一对管材支撑杆（126），所述管材支撑杆（126）之间设有用于将管材从管材运送小车（12）上卸下的顶块（127），所述顶块（127）连接有用于驱动其上下运动的第二驱动装置（128），所述管材支撑台（124）的顶部开设有支撑杆定位槽（1241），所述管材支撑杆（126）的底端插入支撑件定位槽（1241）中，所述管材支撑台（124）上还设有轴承（14）和用于调节管材支撑杆（126）之间的距离的调节螺杆（15），所述轴承（14）设于管材支撑台（124）的左、右两端且其内圈与调节螺杆（15）的两端过盈配合，所述管材支撑杆（126）上开设有螺纹孔，所述管材支撑杆（126）套设于调节螺杆（15）的左、右两端并与调节螺杆（15）通过螺纹连接， 所述调节螺杆（15）左、右两端螺纹的螺旋方向相反。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯建华，
申请(专利权)人：柯建华，
类型：新型
国别省市：福建;35