交通路障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种交通路障装置，其包括一对底座和一个面板，每个底座的两侧都分别设置有安装位，面板位于两个底座之间，并且可拆卸地插入到安装位内。该交通路障装置结构合理，运输便捷，安装方便，使用成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路障碍物，尤其涉及交通路障装置。
技术介绍
目前用作道路障碍物的产品主要有水马、及水马围栏，此两者均是用于高速公路的出口处作为紧急出口使用，还有各级公路十字路口、收费站、道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、广场，高速公路养护，酒店、小区、体育场所，危险地区和道路施工地段，集会地点临时隔离栏等场所作为道路分道、区域隔离、分流、及导向的塑制壳体障碍；具有轻便，使用灵活等优点。但是在经过实地应用后发现，水马或水马围栏在发挥重要作用的同时也慢慢突显出一系列的问题和缺陷，这些问题和缺陷大致有以下几点:1.防盗性差，因为为塑料制品，具有废旧回收价值，在无人监管的情况下容易被盗；2.运输成本高，水马本身质量很小，它是靠注水来增加重量，因而形状必须是上宽200mm,下宽400mm，上下尺寸不一致，而且上下自成一体不可拆装，装运时所占空间交大，相对上下规则形状的产品输成本要高很多；3.塑料制品，使用寿命周期短，曝晒和雨淋3?6个月后产品质量会发生变化，车量的撞击会发生严重破损以致不能正常使用，更换周期较短；4.使用成本高，1300*650的价格在150-180元/个；5.无配件可更换，产品上下为一个整体，外壳一旦被撞击或老化破损就不能正常使用，补缺需更换完整的产品；6.安装不便，摆放后还需注沙或水方可使用，增加了工作量；7.防火性差，塑料制品遇到火灾的情况下，极易燃烧起火，对环境和空气质量造成很大影响。因此，研制一种新式的道路障碍物的形势非常迫切。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供交通路障装置，该交通路障装置结构合理，灵活性强，运输便捷，安装简便。为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案:一种交通路障装置，包括一对底座和一个面板，每个底座的两侧都分别设置有安装位，面板位于两个底座之间，并且可拆卸地插入到安装位内。此外，本技术还提供如下附属技术方案:所述安装位为开口卡槽，该卡槽由所述底座的顶部延伸至中下部；或者，所述安装位为插孔，所述面板的下方设置有与该插孔配接的连杆。所述底座呈对称直角六边形、圆柱形、矩形、等腰梯形或等腰三角形。所述底座的制作材料为混凝土。所述面板包括木制龙骨架和两片分别固定设置在该龙骨架两面的石棉水泥板。所述面板为木质材料一体成型，或者为塑料一体成型。所述底座上可贴装、喷涂反光材料，所述面板上可贴装、喷涂反光材料和/或交通相比于现有技术，本技术的优势在于:1.结构合理，底座起支撑稳固作用，面板起警示或围挡作用；2.运输便捷，可拆卸，占用空间小；3.安装简便，节省资源，面板插入底座即可使用，不用注沙河水，省时省力，提高效率;4.配件可更换，可重复利用，降低使用成本。【附图说明】图1是本技术的交通路障装置的结构示意图。图2是图1中底座的立体图。图3是图1中面板的龙骨架的结构示意图。图4是图1中面板的侧视图。图5是底座为对称直角六边形时的装配示意图。图6是底座为圆柱形或者矩形时的装配示意图。图7是底座为对称梯形时的装配示意图。图8是底座为三角形时的装配示意图。【具体实施方式】以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。图1所示的交通路障装置，主要应用于普通道路，高速公路，市政工程的建设、改造、维护等工程现场，起到道路分道、区域隔离、分流导向、以及警示提醒等作用。从图1可看出，本技术的交通路障装置包括两个底座I和一个面板2，两个底座I 一般情况下是放置在地面，面板2位于两个底座I之间，并且是可拆卸地安装在两个底座I上，由此可知，两个底座I起到固定和支撑作用，面板2起到分道和隔离作用，同时还起到警示作用。结合图2，底座I长轴方向的纵向截面呈对称直角六边形，其两侧均设有安装位10，本实施例中，安装位10为开口卡槽，由底座I的顶部延伸至中下部。本实施例的底座I以高标准混凝土按照设计标准倒模而成，单个底座I的尺寸一般是长300mm，宽200mm，高140mm，重量为20Kg左右。为方便提拿，在底座I上可设置提手(图未示)，或者在底座I另外的两侧设置供人手或机器插入的凹槽(图未示)。结合图3和图4，面板2呈方形，其包括龙骨架20和石棉水泥板21，龙骨架20由木质材料制成，其结构大致呈“日”字形，这样可以增强其结构稳定性，不易变形；石棉水泥板21是以优质高标号水泥为基体材料，并配以天然石棉纤维，经先进生产工艺成型、加压、高温蒸养和特殊技术处理而制成，固定安装在龙骨架20的两侧。本实施例的面板2的尺寸一般是长900mm，宽40mm，高800mm，重量为16.5Kg左右。为增强警告效果，面板2的侧边框上喷涂反光漆，或者贴装反光膜，正面和反面喷涂反光漆，或者贴装反光膜、交通标志或警示标志等；底座I的正面和反面也喷涂反光漆，或者贴装反光膜。具体的警示内容和颜色按实际情况定制。本技术的底座I的形状除对称直角六边形外，还可为圆柱形、矩形、等腰梯形、或者等腰三角形等。安装位10除设计为开口卡槽外，还可以设计为插孔(图未示)，当安装位10位插孔时，面板2的下方设置有与插孔相互配接的连杆(图未示)，安装时，面板2下方的连杆插入插孔内即可。面板2还可为木制材料一体成型制成，或者是塑料一体成型制成。参照图5至图8所示，底座I的形状可设计为对称的直角六边形、圆柱形、矩形、等腰梯形或者等腰三角形，安装使用时，按照设定位置，将多个底座I按序放置在地面上，面板2插入到相邻底座I的安装位10内即可使用，安装和拆除非常简便，易操作。由于安装位10并未延伸到底座I的底部，因此安装后的面板2的底部与地面存在一定距离，在道路积水的情况下可减少积水对面板2的压力和冲击。经实际检测，本技术的交通路障装置具备以下优点:1.防偷盗，石棉水泥板、水泥制品没有废旧回收价值，在无人监管的情况下，不会被偷盗；2.灵活性强，可拆装，产品设计成尺寸规则的面板加底座的形式，运输过程中减少空间浪费，提高满载率，降低运输成本；3.抗压能力强，在冲击力强度不是非常大的情况下不易破损，可抵挡7级至8级的风力；4.运输便捷，单块800mm*900mm面板的重量设计在15-20Kg左右，在成年人操作的能力范围内；5.安装简便，节省资源，面板插入底座即可使用，不用注沙河水，省时省力，提高效率;6.配件可更换，可重复利用，底座为混凝土结构，不易损坏，假设面板损坏只换面板就可以组成一个完整的交通路障装置；7.产品成本低，预计100元/个，远低于水马的使用成本；8.安全系数高，这种新型围挡的安全性很高，采用水泥石棉材质，降低了钢质围挡破碎后划伤行人的风险，可有效减少事故损失；9.一材多用，单个可以做警示标牌用，多个可以练成一排做围挡用。综上所述，本技术的交通路障装置产品从外观设计、原材料选择、功能设计、使用成本以及使用的便利性都达到较为理想的要求，具有较高的使用价值和经济价值，能给交通安全管理带来新的突破，同时也大大降低公路建设和维护成本，是一款十分具有竞争性和效益性的新型产品。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通路障装置，其特征在于其包括一对底座和一个面板，每个底座的两侧都分别设置有安装位，面板位于两个底座之间，并且可拆卸地插入到安装位内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志鹏，
申请(专利权)人：广西巨马交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45