本实用新型专利技术公开了一种空压机排气装置，其技术方案要点是包括具有阀片的阀板和缸盖，所述缸盖上设有卸荷装置，所述缸盖上设有贯穿通孔，所述卸荷装置包括壳体、进气管、顶杆、弹簧、密封圈，所述顶杆与贯穿通孔滑动配合，所述壳体螺纹连接在缸盖上，所述进气管连接在壳体上，所述顶杆远离阀板一端一体设有导向柱，所述贯穿通孔内壁设有与导向柱配合的导向槽，所述弹簧一端抵触在导向柱一端，所述弹簧另一端抵触在导向槽底部，所述导向柱远离顶杆一端一体设有限位柱，所述密封圈套设在导向柱侧面，所述密封圈一侧抵触在限位柱一端，所述进气管一端与限位柱远离密封圈一端抵触。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空压机领域，更具体地说，它涉及一种空压机排气装置。
技术介绍
空压机广泛运用在需要提供气源的场合，空压机通过电机带动活塞向罐体内压缩气体，而一般空压机在压缩过大气体后会停止电机转动，而使用空气后打开电机，从而频繁的气动电机，导致电机容易损坏，从而人们在空压机上装排气装置，如目前市场上的空压机上的进排气装置(申请号:200920167169.0)通过与罐体连接的进气管推动顶杆使顶杆推动阀片，实现罐体与外界空间相通，从而人们无需停止电机，使空压机空载即可，而在推动顶杆时，顶杆会受到较大的冲击导致顶杆容易发生较大的撞击而变形，且存在密封圈易磨损、进气管受压较大导致爆裂、弹簧过大的压缩导致无法复位等缺陷。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种有效减少冲击力，使用寿命长的空压机排气装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种空压机排气装置，包括具有阀片的阀板和缸盖，所述缸盖上设有卸荷装置，所述缸盖上设有贯穿通孔，所述卸荷装置包括壳体、进气管、顶杆、弹簧、密封圈，所述顶杆与贯穿通孔滑动配合，所述壳体螺纹连接在缸盖上，所述进气管连接在壳体上，所述顶杆远离阀板一端一体设有导向柱，所述贯穿通孔内壁设有与导向柱配合的导向槽，所述弹簧一端抵触在导向柱一端，所述弹簧另一端抵触在导向槽底部，所述导向柱远离顶杆一端一体设有限位柱，所述密封圈套设在导向柱侧面，所述密封圈一侧抵触在限位柱一端，所述进气管一端与限位柱远离密封圈一端抵触。优选的，所述进气管通过螺纹连接在壳体上。优选的，所述密封圈为O型密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果为:当罐体内部压力过大后，罐体内部的气体通过进气管到达壳体内，从进气管内高速喷出的气体作用在限位柱上，从而推动顶杆向阀片一端移动，从而进行压缩弹簧，导向柱在导向槽内轴向的滑动，直到密封圈抵触在导向槽远离阀片一端，且密封圈在位移的过程中不会进行摩擦，有效的提高了密封圈的使用寿命，且当密封圈受到抵触时，由于密封圈较软，从而能进行小幅度的压缩，有效的减少进气管破裂的几率，且也避免了限位圈的直接抵触，起到缓冲的作用，有效的避免限位圈变形，且当密封圈完全受到抵触后弹簧不会继续受到压缩，从而有效的限制了弹簧的变形量，提高了弹簧的使用寿命，且在密封圈没有进行抵触时，提前到达壳体内部的空气能沿着导向槽与导向柱的间隙中流入缸体内部进行排出，有效的避免了在顶杆移动的过程中壳体以及进气管内的气体过多，造成进气管破裂，且当缸体内部气压正常后通过弹簧的弹力能使顶杆复位，从而避免电机高频率开启与关闭。【附图说明】图1为本技术空压机排气装置实施例的结构图；图2为本技术空压机排气装置实施例的降压状态图。附图标记:1、阀板；2、阀片；3、缸盖；31、贯穿通孔；32、导向槽；4、壳体；41、进气管；42、顶杆；43、弹簧；44、密封圈；45、导向柱；46、限位柱。【具体实施方式】参照图1至图2对本技术空压机排气装置实施例做进一步说明。—种空压机排气装置，包括具有阀片2的阀板I和缸盖3，所述缸盖3上设有卸荷装置，所述缸盖3上设有贯穿通孔31，所述卸荷装置包括壳体4、进气管41、顶杆42、弹簧43、密封圈44，所述顶杆42与贯穿通孔31滑动配合，所述壳体4螺纹连接在缸盖3上，所述进气管41连接在壳体4上，所述顶杆42远离阀板I 一端一体设有导向柱45，所述贯穿通孔31内壁设有与导向柱45配合的导向槽32，所述弹簧43 —端抵触在导向柱45 —端，所述弹簧43另一端抵触在导向槽32底部，所述导向柱45远离顶杆42 —端一体设有限位柱46，所述密封圈44套设在导向柱45侧面，所述密封圈44 一侧抵触在限位柱46 —端，所述进气管41 一端与限位柱46远离密封圈44 一端抵触，当罐体内部压力过大后，罐体内部的气体通过进气管41到达壳体4内，从进气管41内高速喷出的气体作用在限位柱46上，从而推动顶杆42向阀片2 —端移动，从而进行压缩弹簧43，导向柱45在导向槽32内轴向的滑动，直到密封圈44抵触在导向槽32远离阀片2 —端，且密封圈44在位移的过程中不会进行摩擦，有效的提高了密封圈44的使用寿命，且当密封圈44受到抵触时，由于密封圈44较软，从而能进行小幅度的压缩，有效的减少进气管41破裂的几率，且也避免了限位圈的直接抵触，起到缓冲的作用，有效的避免限位圈变形，且当密封圈44完全受到抵触后弹簧43不会继续受到压缩，从而有效的限制了弹簧43的变形量，提高了弹簧43的使用寿命，且在密封圈44没有进行抵触时，提前到达壳体4内部的空气能沿着导向槽32与导向柱45的间隙中流入缸体内部进行排出，有效的避免了在顶杆42移动的过程中壳体4以及进气管41内的气体过多，造成进气管41破裂，且当缸体内部气压正常后通过弹簧43的弹力能使顶杆42复位，从而避免电机高频率开启与关闭。所述进气管41通过螺纹连接在壳体4上，当进气管41堵塞或者破裂后，人们可以方便的卸下进气管41进行疏通或者更换，人们不需要拆下卸荷装置就能进行方便的维护，使人们维护空压机更加的方便。所述密封圈44为O型密封圈44，O型密封圈44成本低，且在受到压力后的弹力的大小能随着变形量的变大而变大，从而起到的缓冲能力也越强，从而有效的提高了使用的寿命O以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种空压机排气装置，包括具有阀片的阀板和缸盖，所述缸盖上设有卸荷装置，所述缸盖上设有贯穿通孔，所述卸荷装置包括壳体、进气管、顶杆、弹簧、密封圈，所述顶杆与贯穿通孔滑动配合，所述壳体螺纹连接在缸盖上，所述进气管连接在壳体上，其特征是:所述顶杆远离阀板一端一体设有导向柱，所述贯穿通孔内壁设有与导向柱配合的导向槽，所述弹簧一端抵触在导向柱一端，所述弹簧另一端抵触在导向槽底部，所述导向柱远离顶杆一端一体设有限位柱，所述密封圈套设在导向柱侧面，所述密封圈一侧抵触在限位柱一端，所述进气管一端与限位柱远离密封圈一端抵触。2.根据权利要求1所述的空压机排气装置，其特征是:所述进气管通过螺纹连接在壳体上。3.根据权利要求2所述的空压机排气装置，其特征是:所述密封圈为O型密封圈。【专利摘要】本技术公开了一种空压机排气装置，其技术方案要点是包括具有阀片的阀板和缸盖，所述缸盖上设有卸荷装置，所述缸盖上设有贯穿通孔，所述卸荷装置包括壳体、进气管、顶杆、弹簧、密封圈，所述顶杆与贯穿通孔滑动配合，所述壳体螺纹连接在缸盖上，所述进气管连接在壳体上，所述顶杆远离阀板一端一体设有导向柱，所述贯穿通孔内壁设有与导向柱配合的导向槽，所述弹簧一端抵触在导向柱一端，所述弹簧另一端抵触在导向槽底部，所述导向柱远离顶杆一端一体设有限位柱，所述密封圈套设在导向柱侧面，所述密封圈一侧抵触在限位柱一端，所述进气管一端与限位柱远离密封圈一端抵触。【IPC分类】F04B39/00【公开号】CN204851583【申请号】CN本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空压机排气装置，包括具有阀片的阀板和缸盖，所述缸盖上设有卸荷装置，所述缸盖上设有贯穿通孔，所述卸荷装置包括壳体、进气管、顶杆、弹簧、密封圈，所述顶杆与贯穿通孔滑动配合，所述壳体螺纹连接在缸盖上，所述进气管连接在壳体上，其特征是：所述顶杆远离阀板一端一体设有导向柱，所述贯穿通孔内壁设有与导向柱配合的导向槽，所述弹簧一端抵触在导向柱一端，所述弹簧另一端抵触在导向槽底部，所述导向柱远离顶杆一端一体设有限位柱，所述密封圈套设在导向柱侧面，所述密封圈一侧抵触在限位柱一端，所述进气管一端与限位柱远离密封圈一端抵触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵军正，
申请(专利权)人：台州阳光电机泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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