本实用新型专利技术公开了一种自行车可伸缩类座管的套接结构，包括伸缩杆和套接在它的外部的固定套管，特征在于，包含一个外部可伸缩套接部份。外部可伸缩套接部分包括外部固定部份和外部活动部份，外部固定部份和外部活动部份套接，外部可伸缩套接部份通过固定管固定安装在自行车车架的中管而固定安装于自行车车架外部，提供一个不受自行车车架中管口径限制的可伸缩套接部份。本实用新型专利技术提供的自行车可伸缩类座管的套接结构，由外部可伸缩套接部份呈现可伸缩类座管的伸缩部份的外观，可以更灵活的加工生产，使可伸缩类座管和各种自行车能更谐调的搭配，有利于它们的推广运用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车制造领域，尤其涉及一种自行车可伸缩类座管的套接结构。
技术介绍
自行车可伸缩类座管的种类包括升降座管和避震座管，此类座管普遍包括有活动管和套接在它的外部的固定管，例如各种原理的升降座管，以相对应的原理带动并保持套接的固定管和活动管的相对位置实现座管升降功能。虽然此结构可以满足功能需要，但是由于自行车座管口径普遍较小，活动管和固定管套接，进一步缩小到了一个和车体非常不谐调的程度；且为便于伸缩滑动，表面要求光滑且涂上润滑油，很难兼具对外观的需求。由活动管和固定管呈现可伸缩类座管的伸缩部份的外观，受到的限制较多，影响了现有的各种升降座管和避震座管与自行车的搭配，特别是难以与使用人群数量众多的硬尾自行车谐调搭配，从而影响它们的推广运用。可伸缩类座管在实际使用中，通常需要有一定长度的固定管固定在自行车车架夕卜。以升降座管为例，如较为普遍的为100毫米行程升降座管，座管所需高度往往超过行程量，固定管需要有一部分固定在自行车车架外；特别是在硬尾自行车方面，骑行环境通常不像软尾车那么苛刻，可以不需要太大的升降行程；以上成为其可以和有必要实施本技术的条件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车可伸缩类座管的套接结构，以解决上述问题。为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种自行车可伸缩类座管的套接结构，包括活动管和套接在它的外部的固定管；其特征在于:包含一个外部可伸缩套接部分；所述外部可伸缩套接部分包括外部固定部份和外部活动部份，所述外部固定部份和所述外部活动部份套接，所述外部可伸缩套接部份通过固定管固定安装在自行车车架的中管而固定安装于自行车车架外部，提供一个不受自行车车架中管口径限制的可伸缩套接部份。本技术提供的一种自行车可伸缩类座管的套接结构，分析上述结构可知:其实质上是在现有普遍使用的可伸缩类座管的套接结构的基础上，固定增加一个不受自行车车架中管口径限制的可伸缩套接部份，且由这个可伸缩套接部份呈现可伸缩类座管的伸缩部份的外观。较佳地，所述外部固定部份包括外部固定管，所述外部活动部份包括外部活动管，所述外部固定管连接固定管，所述外部活动管连接活动管，所述外部固定管和所述外部活动管套接。较佳地，所述外部活动管套接在所述固定管上端的外部，所述外部活动管的顶端连接所述活动管的顶端，所述固定管上端可在所述外部活动管和所述活动管之间的空间内活动；所述外部固定管套接在所述外部活动管的外部，所述外部固定管的底端连接所述固定管，所述外部活动管可在所述外部固定管和所述固定管之间的空间内活动。较佳地，所述外部活动管包含第一级外部活动管和第二级外部活动管，所述第二级外部活动管和所述第一级外部活动管套接；所述第二级外部活动管的上端和所述第一级外部活动管的下端设有止挡部，所述第二级外部活动管下端与所述固定管和所述外部固定管中的至少一个的上端设有止挡部；止挡部用于可伸缩套接部份做伸缩活动到达端部时彼此阻挡，使套接部份不会脱落分离。较佳地，所述第二级外部活动管包含双层结构，内部一层套接在所述第一级外部活动管的内部，外部一层套接在第一级伸缩套接管的外部，所述第二级外部活动管的内层和外层底端连接，所述第一级外部活动管可在所述第二级外部活动管的内层和外层之间的空间内活动。与现有技术相比，本技术实施例的优点在于:外部可伸缩套接部分外形可以不受自行车车架中管限制，可以根据实际需要灵活确定形状和大小，以更好的搭配自行车车体；外部可伸缩套接部分可以不用承受主要支撑力，可以选择使用其它一些例如较为容易加工和塑形以及质感也较为适合的材料；另外外部固定管和外部活动管的套接接触面无需过于紧密接触，还可以是不直接接触，因此外部活动管的表面可以不需要过于光滑，便于做到和各种自行车更谐调的搭配。【附图说明】图1为本技术实施例提供的一种自行车可伸缩类座管的套接结构的示意图；图2为本技术实施例提供的另一种自行车可伸缩类座管的套接结构的示意图。【具体实施方式】下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。结合图1和图2，本技术实施例提供了一种自行车可伸缩类座管的套接结构，包括活动管200和套接在它的外部的固定管100 ;其特征在于:包含一个外部可伸缩套接部分2 ; 所述外部可伸缩套接部分2包括外部固定部份30和外部活动部份40，所述外部固定部份30和所述外部活动部份40套接，所述外部可伸缩套接部份2通过固定管100固定安装在自行车车架的中管而固定安装于自行车车架外部，提供一个不受自行车车架中管口径限制的可伸缩套接部份。需要说明的是，本技术提供的自行车可伸缩类座管的套接结构，其实质上是在现有普遍使用的可伸缩类座管的套接结构的基础上，固定增加一个不受自行车中管口径限制的可伸缩套接部份。当然外部活动管顶端可以直接或是间接连接车座安装头等连接件(例如图1和图2中编号为5的部件)，或是以其它任何合适的方式连接自行车车座。如此当固定管固定安装在自行车车架的中管内时，座管外观将主要由表露在自行车车架外部的外部可伸缩套接部份呈现。另外需要说明的是，外部可伸缩套接部分的高度可以根据使用人群的身高范围分级别设定，以满足不同身高范围的使用者结合其具体车架所能接受的最低鞍座高度的调节需求。进一步地，为了更灵活的适应用户使用，还可以附带有与外部可伸缩套接部分配合的套环和管夹中的至少一个。当固定管夹持的位置和外部固定部份底端之间有距离时，套环和管夹可用于弥补和修饰固定管和外部可伸缩套接部分之间的外观差距，使座管和自行车车体保持谐调的搭配；套环和管夹在不需要当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车可伸缩类座管的套接结构，包括活动管和套接在它的外部的固定管；其特征在于：包含一个外部可伸缩套接部分；所述外部可伸缩套接部分包括外部固定部份和外部活动部份，所述外部固定部份和所述外部活动部份套接，所述外部可伸缩套接部份通过固定管固定安装在自行车车架的中管而固定安装于自行车车架外部，提供一个不受自行车车架中管口径限制的可伸缩套接部份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓明君，
申请(专利权)人：邓明君，
类型：新型
国别省市：广东;44
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