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两轮车整体运输包装箱制造技术

技术编号:1248642 阅读:147 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种两轮车整体运输包装箱。其特征在于,箱体(4)内安装了与箱体(4)形状相同的套筒(5)、底座(2)、方形中部有弧形槽的前轮卡件(3)和后轮卡件(9)等部件。本实用新型专利技术各部分结构均是经过严格受力计算,经试验完全符合车辆包装质量要求,使车类产品在生产厂可一次组装成车,保证了整车组装质量,方便了用户,提高了产品使用性能。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输包装品,是一种用于两轮车的整体运输包装箱。目前,我国车辆产品的运输,均是运输零部件,现场安装后出售,这往往容易影响产品的质量。大家知道,一种产品的质量,主要取决于产品的制造和安装,有时由于安装水平所限,使产品的使用性能下降,给用户带来不应有的损失。所以许多车辆生产厂,为了确保产品质量,要求制造包装品的生产厂尽量提供车类产品整体运输包装箱。本技术的目的是,设计一种供两轮车整体运输的包装箱,使车类产品在生产厂一次组装成车,保证整车组装质量,以达到提高两轮车产品质量的目的。本技术根据车辆形状的特点,以及受力情况分析,设计了能承受一定压力并卡紧车体的底座,前轮卡件和后轮卡件等部件。下面对照附图,对本技术做详细说明。附附图说明图1是本技术包装两轮整体摩托车时的结构示意图。该包装箱是采用瓦楞纸做成的,但该结构也同样适用于木材、塑料及金属材料所做的包装箱。附图1中箱体(4)内安装了一个与箱体(4)形状相同的套筒(5),其目的是为了加强箱体(4)的力度,在箱体(4)内安装的底座(2),是由一套瓦楞纸板折叠而成,可使箱体(4)承受横向和纵向的压力,底座(1)中间有一个长方形槽(2),便于放入两轮车的轮子,长方形槽(2)是由多层瓦楞纸相叠而成,其瓦楞是立向放置。长方形槽(2)两端加工成弧形,与车轮形状相吻合,能承受一定压力并卡紧车轮。(3)、(9)分别是前后轮卡件,其形状是方形,中部开弧形槽,将前、后轮分别卡紧。当被包装物(两轮车)放置在箱体(4)内后,箱体(4)内安置车把卡板(6)和车座卡板(7),以保护前灯防止车把摆动,并保护后座防止车体后身摆动。图中(8)是尾灯保护套,(10)是摩托车体。本技术各部份结构均是经过严格受力计算,经试验完全符合车辆包装质量要求,使车类产品在生产厂一次组装成车,保证了整车组装质量,方便了用户,提高了产品使用性能。权利要求1.一种两轮车整体运输包装箱,其特征在于,箱体(4)内安装与箱体(4)形状相同的套筒(5)、底座(2)、方形中部有弧形槽的前轮卡件(3)和后轮卡件(9)。2.按照权利要求1的两轮车整体运输包装箱,其特征在于,被包装物放置箱内后,箱体(4)内安置车把卡板(6)和车座卡板(7)。3.按照权利要求1的两轮车整体运输包装箱,其特征在于,所述底座(1)中间有长方形槽(2)。4.按照权利要求1或3的两轮车整体运输包装箱,其特征在于,所述底座(1)中间的长方形槽(2)两端为弧形。5.按照权利要求1的两轮车整体运输包装箱,其特征在于,所述底座(1)是用瓦楞纸折叠而成,长方形槽(2)是由多层瓦楞纸相叠而成,其瓦楞是立向放置。专利摘要一种两轮车整体运输包装箱。其特征在于,箱体(4)内安装了与箱体(4)形状相同的套筒(5)、底座(2)、方形中部有弧形槽的前轮卡件(3)和后轮卡件(9)等部件。本技术各部分结构均是经过严格受力计算,经试验完全符合车辆包装质量要求,使车类产品在生产厂可一次组装成车,保证了整车组装质量,方便了用户,提高了产品使用性能。文档编号B65D85/68GK2035343SQ88210778公开日1989年4月5日 申请日期1988年2月2日 优先权日1988年2月2日专利技术者杜晓荣 申请人:济南纸箱厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两轮车整体运输包装箱,其特征在于,箱体(4)内安装与箱体(4)形状相同的套筒(5)、底座(2)、方形中部有弧形槽的前轮卡件(3)和后轮卡件(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杜晓荣
申请(专利权)人:济南纸箱厂
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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