本发明专利技术提供一种汽车超温防护装置，通过设置在前排座位及后排座位的摄像头，获取车内图像，处理器采用图像识别技术对图像信息进行识别，判断车内是否有人，当确认有人后，处理器将温度传感器获取到的温度与预设安全温度进行比较，若车内的温度超过预设安全温度，则处理器启动动力装置并开启空调装置以降低车内温度。由于本实施例利用图像识别技术对车内人员进行识别，相对于采用现有的红外技术，能够避免环境因素、器材故障对车内人员识别的干扰，进一步提升了识别的准确性，从而提高汽车安全性能。另外，由于在车内的温度超过预设安全温度立刻开启空调装置以降低车内温度，避免车内人员因为车内长时间高温而出现生命危险，提高了汽车安全性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及一种汽车智能技术，尤其设及一种汽车超溫防护装置。
技术介绍
在气溫较高尤其是天气炎热的夏天，置于室外尤其是直接暴露于阳光底下的汽 车，其车内溫度往往比环境溫度要高出许多，有时甚至达到50° -60°W上。而就在如此炎 热的天气，因大人的疏忽而将小孩遗忘在车内后座并导致小孩因高溫中暑甚至死亡的事件 却时有发生，造成了严重后果及无法挽回的损失。
技术实现思路
本专利技术提供一种提高汽车安全性的汽车超溫防护装置。 本专利技术提供的第一个方面是提供一种汽车超溫防护装置，所述装置设置在车辆 内，包括：至少一个前排摄像头、至少一个后排摄像头、溫度传感器、处理器、动力装置、空调 装置； 阳〇化]其中，所述至少一个前排摄像头、所述至少一个后排摄像头、所述溫度传感器、所 述动力装置W及所述空调装置分别与所述处理器连接； 所述至少一个前排摄像头，用于获取车内前排座位的图像信息； 所述至少一个后排摄像头，用于获取车内后排座位的图像信息； 所述溫度传感器，用于获取车内的溫度； 所述处理器，用于根据所述车内前排座位的图像信息和所述车内后排座位的图像 信息判断车内是否有人；若是，则判断所述车内的溫度是否超过预设安全溫度；若所述车 内的溫度超过预设安全溫度，则启动所述动力装置并开启所述空调装置W降低车内溫度。 结合第一个方面，在第一种可能的实现方式中，所述动力装置，包括：点火装置和 发动机； 所述点火装置与所述处理器连接，所述点火装置与所述发动机连接；所述发动机 与所述空调装置连接； 所述处理器，具体用于若所述车内的溫度超过预设安全溫度，则触发所述点火装 置W发动所述发动机； 所述发动机，用于驱动所述空调装置进行制冷。 结合第一个方面，在第二种可能的实现方式中，所述动力装置为电池； 所述电池与所述处理器连接；所述电池与所述空调装置连接； 所述处理器，具体用于若所述车内的溫度超过预设安全溫度，则开启所述电池； 所述电池，用于驱动所述空调装置进行制冷。 结合第一个方面或第一个方面上述的任意一种可能的实现方式，在第=种可能的 实现方式中，还包括：通讯模块和定位模块； 所述通讯模块和所述定位模块分别与所述处理器连接； 所述定位模块，用于获取所述车辆的位置信息； 所述通讯模块，用于当所述车内的溫度超过预设安全溫度时，向预设联系人发送 报警消息，所述报警消息包含报警指示和所述车辆的位置信息。 结合第一个方面，在第四种可能的实现方式中，还包括：车灯控制模块和卿趴控制 板块； 所述车灯控制模块与所述处理器连接；所述卿趴控制模块与所述处理器连接； 所述车灯控制模块，用于当所述车内的溫度超过预设安全溫度时，开启车灯进行 报警提示；所述卿趴控制模块，用于当所述车内的溫度超过预设安全溫度时，鸣笛进行报警 提不。 结合第一个方面的第四种可能的实现方式，在第五种可能的实现方式中，还包括： 车锁控制模块； 所述车锁控制模块与所述处理器连接； 所述车锁控制模块，用于当所述车内的溫度超过预设安全溫度时，解锁所述车辆 的口锁。 本专利技术实施例提供的汽车超溫防护装置，通过设置在前排座位及后排座位的摄像 头，获取车内图像，处理器采用图像识别技术对图像信息进行识别，判断车内是否有人，当 确认有人后，处理器将溫度传感器获取到的溫度与预设安全溫度进行比较，若所述车内的 溫度超过预设安全溫度，则处理器启动所述动力装置并开启所述空调装置W降低车内溫 度。由于本实施例利用图像识别技术对车内人员进行识别，相对于采用现有的红外技术，能 够避免环境因素、器材故障对车内人员识别的干扰，进一步提升了识别的准确性，从而提高 汽车安全性能。另外，由于在所述车内的溫度超过预设安全溫度立刻开启所述空调装置W 降低车内溫度，避免车内人员因为车内长时间高溫而出现生命危险，提高了汽车安全性能。【附图说明】图1为本专利技术实施例提供的一种汽车超溫防护装置的结构示意图； 图2为本专利技术实施例提供的另一种汽车超溫防护装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的另一种汽车超溫防护装置的结构示意图； 图4为本专利技术实施例提供的另一种汽车超溫防护装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的另一种汽车超溫防护装置的结构示意图； 图6为本专利技术实施例提供的另一种汽车超溫防护装置的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的另一种汽车超溫防护装置的结构示意图； 图8为本专利技术实施例提供的一种主界面示意图； 图9为本专利技术实施例提供的一种参数设置界面示意图； 图10为本专利技术实施例提供的一种处理器外围电路最小系统线路图； W40]图11为本专利技术实施例提供的一种车灯控制模块和卿趴控制模块电路图； 图12为本专利技术实施例提供的一种溫度传感器电路图； 图13为本专利技术实施例提供的一种直流稳压电源电路图。【具体实施方式】 图1为本专利技术实施例提供的一种汽车超溫防护装置的结构示意图，所述装置设置 在车辆内，参照图1，该装置包括：至少一个前排摄像头10、至少一个后排摄像头11、溫度传 感器12、处理器13、动力装置14、空调装置15 ; 其中，所述至少一个前排摄像头10、所述至少一个后排摄像头11、所述溫度传感 器12、所述动力装置14W及所述空调装置15分别与所述处理器13连接； 所述至少一个前排摄像头10,用于获取车内前排座位的图像信息； 所述至少一个后排摄像头11，用于获取车内后排座位的图像信息； 所述溫度传感器12,用于获取车内的溫度； 所述处理器13,用于根据所述车内前排座位的图像信息和所述车内后排座位的图 像信息判断车内是否有人；若是，则判断所述车内的溫度是否超过预设安全溫度；若所述 车内的溫度超过预设安全溫度，则启动所述动力装置14并开启所述空调装置15W降低车 内溫度。 本专利技术实施例提供的汽车超溫防护装置，通过设置在前排座位及后排座位的摄像 头，获取车内图像，处理器采用图像识别技术对图像信息进行识别，判断车内是否有人，当 确认有人后，处理器将溫度传感器获取到的溫度与预设安全溫度进行比较，若所述车内的 溫度超过预设安全溫度，则处理器启动所述动力装置并开启所述空调装置W降低车内溫 度。由于本实施例利用图像识别技术对车内人员进行识别，相对于采用现有的红外技术，能 够避免环境因素、器材故障对车内人员识别的干扰，进一步提升了识别的准确性，从而提高 汽车安全性能。另外，由于在所述车内的溫度超过预设安全溫度立刻开启所述空调装置W 降低车内溫度，避免车内人员因为车内长时间高溫而出现生命危险，提高了汽车安全性能。 具体的，对于处理器13如何基于图像信息判断车内是否有人，一种实现方式为： 首先预制车内无人的图像信息，处理器13再将实时的图像信息与无人的图像信息进行比 较，从而判断车内是否存在物体。进一步的，为了判断该物体是否为人，可W按周期比较不 同时间点的图像信息之间是否存在位置差异，从而判断该物体是否为人。具体的，若两个时 间点的图像信息当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车超温防护装置，所述装置设置在车辆内，其特征在于，包括：至少一个前排摄像头、至少一个后排摄像头、温度传感器、处理器、动力装置、空调装置；其中，所述至少一个前排摄像头、所述至少一个后排摄像头、所述温度传感器、所述动力装置以及所述空调装置分别与所述处理器连接；所述至少一个前排摄像头，用于获取车内前排座位的图像信息；所述至少一个后排摄像头，用于获取车内后排座位的图像信息；所述温度传感器，用于获取车内的温度；所述处理器，用于根据所述车内前排座位的图像信息和所述车内后排座位的图像信息判断车内是否有人；若是，则判断所述车内的温度是否超过预设安全温度；若所述车内的温度超过预设安全温度，则启动所述动力装置并开启所述空调装置以降低车内温度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张小平，匡斯建，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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