本发明专利技术公开了一种柴油滤清器的加热装置，包括壳体、放水阀、水位传感器、加热座、加热板、支撑板和控制器，所述加热座设置于所述壳体内的一侧，所述支撑板安装于所述加热座的一侧且与所述壳体底部连接，所述控制器通过螺栓安装于所述支撑板上，所述加热器安装于所述加热座的上端，置于所述壳体的顶部，所述放水阀安装于所述壳体底部一侧，所述水位传感器安装于所述壳体底部的另一侧。本发明专利技术通过加热板，在加热板上设置加热块，通过水位传感器和温度控制器进行对柴油加热，并且保证柴油处于安全温度范围内；本发明专利技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种加热装置，尤其涉及一种柴油滤清器的加热装置。
技术介绍
公路运输车辆经常运行于山东、内蒙及东北等极度寒冷地区之间，冬季山东气温最低大约-15°C，而内蒙等地则在-40°C。如果在山东加入-15号柴油，途中遇到堵车或停车时极易结蜡，发动机因供油不足而无法起动或熄火。如果使用更低标号的柴油，价格大约高10%，且因燃油添加剂多而燃油消耗率大。因此，柴油车冬季柴油保温，对于车辆的正常运行及节约燃料，具有显著的现实意义。传统的的柴油滤清器，都是由滤清器壳、滤芯、进油孔、连接孔等组成，这样在冬季，尤其是北方低温情况下，停车时间长，整个油箱、油路或滤清器内的柴油都会冷却变稠，车辆启动非常困难，尽管可用火烤或热水浇烫，但及不方便，而且加热装置多采用加热管加热，加热效果不是很好，极易毁坏。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种柴油滤清器的加热装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的: 本专利技术包括壳体、放水阀、水位传感器、加热座、加热板、支撑板和控制器，所述加热座设置于所述壳体内的一侧，所述支撑板安装于所述加热座的一侧且与所述壳体底部连接，所述控制器通过螺栓安装于所述支撑板上，所述加热器安装于所述加热座的上端，置于所述壳体的顶部，所述放水阀安装于所述壳体底部一侧，所述水位传感器安装于所述壳体底部的另一侧。本专利技术优选的，所述壳体为一端开口的中空圆柱体结构，其开口端设置有第一加强筋，所述壳体的外壁上设置有若干第二加强筋，所述第二加强筋的一端与所述第一加强筋的一侧连接。本专利技术优选的，所述控制器上设置有温度控制器，所述温度控制器的一端设置有保险丝，所述温度控制器和所述水位传感器通过保险丝电连接。本专利技术优选的，所述加热板上设置有加热块。本专利技术优选的，所述水位传感器位于所述壳体内的一端设置有探针。本专利技术的有益效果在于: 本专利技术通过加热板，在加热板上设置加热块，通过水位传感器和温度控制器进行对柴油加热，并且保证柴油处于安全温度范围内；本专利技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。【附图说明】图1是本专利技术所述一种柴油滤清器的加热装置的剖视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步说明: 如图1所示:本专利技术包括壳体1、放水阀10、水位传感器7、加热座12、加热板3、支撑板8和控制器，加热座12设置于壳体I内的一侧，支撑板8安装于加热座12的一侧且与壳体I底部连接，控制器通过螺栓11安装于支撑板8上，加热器安装于加热座12的上端，置于壳体I的顶部，放水阀10安装于壳体I底部一侧，水位传感器7安装于壳体I底部的另一侧。如图1所示，壳体I为一端开口的中空圆柱体结构，其开口端设置有第一加强筋2，壳体I的外壁上设置有若干第二加强筋5，第二加强筋5的一端与第一加强筋2的一侧连接。如图1所示，控制器上设置有温度控制器9，温度控制器9的一端设置有保险丝13，温度控制器9和水位传感器7通过保险丝9电连接。如图1所示，加热板8上设置有加热块4，水位传感器7位于壳体I内的一端设置有探针6。综上所述，本专利技术通过加热板8，在加热板8上设置加热块4，通过水位传感器7和温度控制器9进行对柴油加热，并且保证柴油处于安全温度范围内；本专利技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。本领域技术人员不脱离本专利技术的实质和精神，可以有多种变形方案实现本专利技术，以上所述仅为本专利技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本专利技术的权利范围，凡运用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本专利技术的权利范围之内。【主权项】1.一种柴油滤清器的加热装置，其特征在于:包括壳体、放水阀、水位传感器、加热座、加热板、支撑板和控制器，所述加热座设置于所述壳体内的一侧，所述支撑板安装于所述加热座的一侧且与所述壳体底部连接，所述控制器通过螺栓安装于所述支撑板上，所述加热器安装于所述加热座的上端，置于所述壳体的顶部，所述放水阀安装于所述壳体底部一侧，所述水位传感器安装于所述壳体底部的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器的加热装置，其特征在于:所述壳体为一端开口的中空圆柱体结构，其开口端设置有第一加强筋，所述壳体的外壁上设置有若干第二加强筋，所述第二加强筋的一端与所述第一加强筋的一侧连接。3.根据权利要求2所述的一种柴油滤清器的加热装置，其特征在于:所述控制器上设置有温度控制器，所述温度控制器的一端设置有保险丝，所述温度控制器和所述水位传感器通过保险丝电连接。4.根据权利要求3所述的一种柴油滤清器的加热装置，其特征在于:所述加热板上设置有加热块。5.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器的加热装置，其特征在于:所述水位传感器位于所述壳体内的一端设置有探针。【专利摘要】本专利技术公开了一种柴油滤清器的加热装置，包括壳体、放水阀、水位传感器、加热座、加热板、支撑板和控制器，所述加热座设置于所述壳体内的一侧，所述支撑板安装于所述加热座的一侧且与所述壳体底部连接，所述控制器通过螺栓安装于所述支撑板上，所述加热器安装于所述加热座的上端，置于所述壳体的顶部，所述放水阀安装于所述壳体底部一侧，所述水位传感器安装于所述壳体底部的另一侧。本专利技术通过加热板，在加热板上设置加热块，通过水位传感器和温度控制器进行对柴油加热，并且保证柴油处于安全温度范围内；本专利技术具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。【IPC分类】F02M37/22, F02M31/125【公开号】CN105134429【申请号】CN201510537847【专利技术人】陈成, 徐四民 【申请人】蚌埠市万达电子有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年8月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油滤清器的加热装置，其特征在于：包括壳体、放水阀、水位传感器、加热座、加热板、支撑板和控制器，所述加热座设置于所述壳体内的一侧，所述支撑板安装于所述加热座的一侧且与所述壳体底部连接，所述控制器通过螺栓安装于所述支撑板上，所述加热器安装于所述加热座的上端，置于所述壳体的顶部，所述放水阀安装于所述壳体底部一侧，所述水位传感器安装于所述壳体底部的另一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈成，徐四民，
申请(专利权)人：蚌埠市万达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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