本实用新型专利技术涉及一种改进的电动车边盖锁壳，包括锁壳主体和锁壳盖，所述锁壳主体和锁壳盖均为环形结构，所述锁壳主体的内壁周向设有与锁芯适配卡合的若干齿条，所述锁壳主体和锁壳盖相互盖合形成锁芯安装腔，所述锁壳盖的盖合端设置有环形凸台，所述环形凸台的外壁直径与锁壳主体的内壁直径大小相同，所述锁壳主体与锁壳盖盖合的一端设置有缺口，所述锁壳盖与锁壳主体盖合的一端设置有与缺口大小适配的延伸块。本实用新型专利技术结构合理，有利于提高生产效率，装配也更为方便，同时有利于锁芯更好的安装，提高整个电动车锁的牢固性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车锁领域，具体涉及一种改进的电动车边盖锁壳。
技术介绍
电动车因其具有节能、环保、无污染、使用方便等众多优点，从出现在市场上便占据了大量的市场份额，对于很多家庭来说是必备的交通工具，而电动车作为交通工具来所也具有很好的存放功能，尤其电动车的座位箱和后背箱均由较大的存放空间，而往往座位箱和后背箱上均需要配置边盖锁以更好的存放物品。电动车的边盖锁通常会包括锁壳、锁芯、锁舌及传动块然而，现有市场上大多边盖锁的锁壳结构存在一定的缺陷，不利于生产效率的提高，装配较为不便，同时不利于锁芯的安装，从而有待于优化锁壳的结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种改进的电动车边盖锁壳，该改进的电动车边盖锁壳结构更为合理，有利于提高生产效率，装配也更为方便，同时有利于锁芯更好的安装。为了解决
技术介绍
所存在的技术问题本技术采用了以下技术方案:一种改进的电动车边盖锁壳，包括锁壳主体和锁壳盖，所述的锁壳主体和锁壳盖均为环形结构，所述锁壳主体的内壁周向设有与锁芯适配卡合的若干齿条，所述的锁壳主体和锁壳盖相互盖合形成锁芯安装腔，所述锁壳盖的盖合端设置有环形凸台，所述环形凸台的外壁直径与锁壳主体的内壁直径大小相同，所述锁壳主体与锁壳盖盖合的一端设置有缺口，所述锁壳盖与锁壳主体盖合的一端设置有与所述缺口大小适配的延伸块。通过采用上述技术方案，本技术改进的电动车边盖锁壳结构更为合理简单，有利于提高生产效率，通过在锁壳主体与锁壳盖盖合的一端设置有缺口，同时锁壳盖与锁壳主体盖合的一端设置有与缺口大小适配的延伸块，从而能够使锁壳主体和锁壳盖之间的装配更为方便，同时有利于锁芯更好的安装于锁壳主体和锁壳盖之间的锁芯安装腔内，有利于提高整个边盖锁的牢固性。本技术的进一步设置:所述锁壳主体内壁靠近缺口的两端分别设有内切面，所述延伸块外壁的两端分别设有与所述内切面适配卡合的外切面。通过采用上述技术方案，从而能够使锁壳主体和锁壳盖的装配更为方便，同时有利于提高锁壳主体和锁壳盖之间盖合的牢固性。本技术的进一步设置:所述若干齿条靠近所述缺口一端的端面均与缺口的端面位于同一水平面。通过采用上述技术方案，从而能够使锁壳主体的结构更为合理，有利于锁芯更好的装入，同时方便锁壳盖更好的盖合于锁壳主体上。本技术的进一步设置:所述锁壳主体远离锁壳盖的一端设置有一体成型的安装环边，所述安装环边的下端面为弧形面，所述安装环边上端面与锁壳主体外壁之间设有定位条。通过采用上述技术方案，安装环边和定位条的形成能够有利于整个边盖锁安装于电动车的座位箱或后背箱上时有更好的定位，使其安装更为方便。本技术的进一步设置:所述锁壳主体的外壁均匀设有多个切面，且所述切面上形成有切块。通过采用上述技术方案，从而有利于整个边盖锁更牢固的安装于电动车上，避免在开锁使产生转动的现象，以进一步优化锁壳主体的结构。本技术的有益效果在于:本技术改进的电动车边盖锁壳结构合理，有利于提高生产效率，装配也更为方便，同时有利于锁芯更好的安装，提高整个电动车锁的牢固性。【附图说明】图1为本技术一种改进的电动车边盖锁壳的结构示意图；图2为本技术一种改进的电动车边盖锁壳的分解结构示意图。【具体实施方式】如图1、图2所示，本技术实施例的一种改进的电动车边盖锁壳，包括锁壳主体I和锁壳盖2，锁壳主体I和锁壳盖2均为环形结构，进一步，在锁壳主体I的内壁周向设有与锁芯适配卡合的若干齿条11，其锁壳主体I和锁壳盖2相互盖合形成锁芯安装腔3，进一步，在锁壳盖2的盖合端设置有环形凸台21，其环形凸台21的外壁直径与锁壳主体I的内壁直径大小相同，进一步，在锁壳主体I与锁壳盖2盖合的一端设置有缺口 12，锁壳盖2与锁壳主体I盖合的一端设置有与缺口 12大小适配的延伸块22，该改进的电动车边盖锁壳结构更为合理简单，有利于提高生产效率，通过在锁壳主体I与锁壳盖2盖合的一端设置有缺口 12，同时锁壳盖2与锁壳主体I盖合的一端设置有与缺口 12大小适配的延伸块22，从而能够使锁壳主体I和锁壳盖2之间的装配更为方便，同时有利于锁芯更好的安装于锁壳主体I和锁壳盖2之间的锁芯安装腔3内，有利于提高整个边盖锁的牢固性。本实施例中，锁壳主体I内壁靠近缺口 12的两端分别设有内切面13，而延伸块22外壁的两端分别设有与内切面13适配卡合的外切面221，从而能够使锁壳主体I和锁壳盖2的装配更为方便，同时有利于提高锁壳主体I和锁壳盖2之间盖合的牢固性。本实施例中，锁壳主体I内壁上的若干齿条11靠近缺口 12 —端的端面均与缺口12的端面位于同一水平面，从而能够使锁壳主体I的结构更为合理，有利于锁芯更好的装入，同时方便锁壳盖2更好的盖合于锁壳主体I上。本实施例中，锁壳主体I远离锁壳盖2的一端设置有一体成型的安装环边14，其安装环边14的下端面为弧形面，进一步，在安装环边14上端面与锁壳主体I外壁之间设有定位条15，安装环边14和定位条15的形成能够有利于整个边盖锁安装于电动车的座位箱或后背箱上时有更好的定位，从而使其安装更为方便。本实施例中，锁壳主体I的外壁均匀设有多个切面16，且切面16上形成有切块17，从而有利于整个边盖锁更牢固的安装于电动车上，避免在开锁使产生转动的现象，以进一步优化锁壳主体I的结构。【主权项】1.一种改进的电动车边盖锁壳，其特征在于:包括锁壳主体和锁壳盖，所述的锁壳主体和锁壳盖均为环形结构，所述锁壳主体的内壁周向设有与锁芯适配卡合的若干齿条，所述的锁壳主体和锁壳盖相互盖合形成锁芯安装腔，所述锁壳盖的盖合端设置有环形凸台，所述环形凸台的外壁直径与锁壳主体的内壁直径大小相同，所述锁壳主体与锁壳盖盖合的一端设置有缺口，所述锁壳盖与锁壳主体盖合的一端设置有与所述缺口大小适配的延伸块。2.根据权利要求1所述的一种改进的电动车边盖锁壳，其特征在于:所述锁壳主体内壁靠近缺口的两端分别设有内切面，所述延伸块外壁的两端分别设有与所述内切面适配卡合的外切面。3.根据权利要求1所述的一种改进的电动车边盖锁壳，其特征在于:所述若干齿条靠近所述缺口一端的端面均与缺口的端面位于同一水平面。4.根据权利要求1所述的一种改进的电动车边盖锁壳，其特征在于:所述锁壳主体远离锁壳盖的一端设置有一体成型的安装环边，所述安装环边的下端面为弧形面，所述安装环边上端面与锁壳主体外壁之间设有定位条。5.根据权利要求1所述的一种改进的电动车边盖锁壳，其特征在于:所述锁壳主体的外壁均匀设有多个切面，且所述切面上形成有切块。【专利摘要】本技术涉及一种改进的电动车边盖锁壳，包括锁壳主体和锁壳盖，所述锁壳主体和锁壳盖均为环形结构，所述锁壳主体的内壁周向设有与锁芯适配卡合的若干齿条，所述锁壳主体和锁壳盖相互盖合形成锁芯安装腔，所述锁壳盖的盖合端设置有环形凸台，所述环形凸台的外壁直径与锁壳主体的内壁直径大小相同，所述锁壳主体与锁壳盖盖合的一端设置有缺口，所述锁壳盖与锁壳主体盖合的一端设置有与缺口大小适配的延伸块。本技术结构合理，有利于提高生产效率，装配也更为方便，同时有利于锁芯更好的安装，提高整个电动车锁的牢固性。【IPC分类】E05B85/02【公开号】CN204804527【申请号】CN本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进的电动车边盖锁壳，其特征在于：包括锁壳主体和锁壳盖，所述的锁壳主体和锁壳盖均为环形结构，所述锁壳主体的内壁周向设有与锁芯适配卡合的若干齿条，所述的锁壳主体和锁壳盖相互盖合形成锁芯安装腔，所述锁壳盖的盖合端设置有环形凸台，所述环形凸台的外壁直径与锁壳主体的内壁直径大小相同，所述锁壳主体与锁壳盖盖合的一端设置有缺口，所述锁壳盖与锁壳主体盖合的一端设置有与所述缺口大小适配的延伸块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李超山，
申请(专利权)人：李超山，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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