一种双笼升降机的模块化外笼总装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双笼升降机的模块化外笼总装，一种双笼升降机的模块化外笼总装，由前组装模块、左组装模块、右组装模块和后组装模块组装而成的中空型四方体外笼，所述中空型四方体外笼包括由钢骨架和嵌板构成的外笼主体以及外笼门基础设备，所述外笼门基础设备以钢骨架作为支撑框架，分布在中空型四方体外笼上，所述前组装模块包括有左外笼门、右外笼门和电源箱柜，所述左组装模块包括有左外笼侧门，所述右组装模块包括有右外笼侧门，所述后组装模块包括有检修门。本实用新型专利技术旨在解决现有的双笼升降机的外笼存在的安装效率低和整体强度不高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于升降机基础设备，具体涉及一种双笼升降机的模块化外笼总装。
技术介绍
目前常用的施工升降机主要由导轨架、外笼、吊笼和配重构成，外笼固定在地面上，导轨架置于外笼中，外笼也称底笼，是防止非施工人员进入到升降机区域的防护设备，现有的大型升降机设备的外笼需要到施工现场进行进行搭建，然而现有的升降机外笼的结构组件复杂，没有统一标准，安装技术要求较高，结构组件之间的配合方式多样，多处连接需要进行焊接才能成型固定，导致了现有的升降机外笼的组装搭建繁琐，搭建效率低，结构间配合容易出现偏差，升降机外笼强度受到影响。而且由于结构组件的复杂性，在外笼的结构组件的运输过程中可能会出现某一构件丢失，而找不到替代件，组装时也因不能及时找到相应组件而延长了组装时间。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术提供了一种双笼升降机的模块化外笼总装，以解决现有的双笼升降机的外笼存在的安装效率低和整体强度不高的问题，设计了一种模块化组装的升降机外笼总装结构，通过将外笼总装进行模块化设计，提高了结构组件之间的安装效率，方便结构组件的运输，能够适应多样化的现场环境，提高外笼总装的整体稳固性。—种双笼升降机的模块化外笼总装，由前组装模块、左组装模块、右组装模块和后组装模块组装而成的中空型四方体外笼，所述中空型四方体外笼包括由钢骨架和嵌板构成的外笼主体以及外笼门基础设备，所述外笼门基础设备以钢骨架作为支撑框架，分布在中空型四方体外笼上，所述前组装模块包括有左外笼门、右外笼门和电源箱柜，所述左组装模块包括有左外笼侧门，所述右组装模块包括有右外笼侧门，所述后组装模块包括有检修门。进一步的，所述中空型四方体外笼的底部设置方形钢框架，所述方形钢框架由方形钢管组成，通过螺栓分别固定在前组装模块、左组装模块、右组装模块和后组装模块的底部。进一步的，所述方形钢框架在底部设置方形角钢。进一步的，所述钢骨架由垂直设置和水平设置的条形钢材构成，所述条形钢材为截面为凹形的五折管型材，条形钢材两端设置连接板，所述条形钢材之间通过螺栓连接。进一步的，所述条形钢材内部设置加强板，设置加强板的条形钢材安装于左外笼门、右外笼门、左外笼侧门、右外笼侧门的底部。进一步的，所述前组装模块、左组装模块、右组装模块和后组装模块通过条形钢材两两之间组合。进一步的，所述嵌板为方形钢板，所述方形钢板的四周设置折边，折边上开有螺栓孔，嵌板之间通过折边进行连接，嵌板与条形钢材之间通过折边进行连接。进一步的，所述左外笼门、右外笼门、左外笼侧门、右外笼侧门的两端通过设置C型槽钢固定于钢骨架上。将外笼总装进行模块化，分为前组装模块、左组装模块、右组装模块和后组装模块，再将每个模块进行细化，每个模块均由钢骨架和嵌板形成基本架体，其中钢骨架通过条形钢材来构筑，再将其他基础设备在基本架体上进行安装，极大地简化了外笼总装的基本构造，使得外形整洁美观，结构一致；钢骨架不仅作为四个模块的连接支撑结构，同时也是左外笼门、右外笼门、左外笼侧门、右外笼侧门的外部框架，能够给这些门形结构提供稳固的支撑效果。外笼总装上的嵌板具有几个规格大小，每个规格都有对应的多块嵌板，在实际安装中可相互替换，条形钢材也具有几个长度规格，相同长度的条形钢材在实际安装中可相互替换，整个外笼总装可通过螺栓、螺钉等进行组装，除了一些升降机外笼上的一些必要的基础设备(如外笼门、检修门、电源箱柜灯)外，其他基本可拆解成单体，运输方便，方便施工现场的组装和拆解，组装和拆解的效率高。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种双笼升降机的模块化外笼总装的结构示意图；图2为一种双笼升降机的模块化外笼总装的仰视图；图3为条形钢材的结构示意图；图4为嵌板的结构示意图。【具体实施方式】本技术公开了一种双笼升降机的模块化外笼总装，通过将外笼总装进行模块化设计，提高了结构组件之间的安装效率，方便结构组件的运输，能够适应多样化的现场环境，提高外笼总装的整体稳固性。下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1所示，一种双笼升降机的模块化外笼总装，由前组装模块1、左组装模块2、右组装模块3和后组装模块4组装而成的中空型四方体外笼，所述中空型四方体外笼包括由钢骨架和嵌板11构成的外笼主体以及外笼门基础设备，所述外笼门基础设备以钢骨架作为支撑框架，分布在中空型四方体外笼上，所述前组装模块I包括有左外笼门5、右外笼门7和电源箱柜6，左外笼门5和右外笼门7分别设置在电源箱柜6的两边，所述左组装模块2包括有左外笼侧门8，所述右组装模块3包括有右外笼侧门10，所述后组装模块4包括有检修门9，钢骨架由垂直设置和水平设置的条形钢材12构成，垂直设置水平设置的条形钢材12相互连接，形成带有方形通孔的钢骨架，根据需要设置不同大小的方形通孔，用于安装外笼门、检修门9、电源箱柜6等外笼门基础设备，剩余的方形通孔则用嵌板11进行填充，保持外笼总装的密闭性。参见图3和图4所示，所述条形钢材12为截面为凹形的五折管型材，条形钢材两端设置连接板15，所述条形钢材12之间通过螺栓连接，在左外笼门5、右外笼门7、左外笼侧门8、右外笼侧门10的底部安装水平的条形钢材12作为脚踏板，将作为脚踏板的条形钢材12内部设置有加强板，所述前组装模块1、左组装模块2、右组装模块3和后组装模块4通过条形钢材12两两之间组合，所述嵌板11为方形钢板，所述方形钢板的四周设置折边16，折边16上开有螺栓孔，嵌板11之间通过折边16进行连接，嵌板11与条形钢材12之间通过折边16进行连接。所述左外笼门5、右外笼门7、左外笼侧门8、右外笼侧门10的两端通过设置C型槽钢固定于钢骨架上，C型槽钢作为左外笼门5、右外笼门7、左外笼侧门8、右外笼侧门10的滑轨，C型槽钢安装在垂直设置的条形钢材12上，左外笼门、右外笼门、左外笼侧门、右外笼侧门左右两侧的条形钢材12可作为其配重的滑轨。参见图2所示，中空型四方体外笼的底部设置方形钢框架13，所述方形钢框架13由方形钢管组成，通过螺栓分别固定在前组装模块1、左组装模块2、右组装模块3和后组装模块5的底部，方形钢管两两之间通过角钢连接，所述方形钢框架13在底部设置方形角钢14，方形角钢14位于垂直设置的条形钢材12的底部，通过方形角钢14将外笼总装固定于地面上。通过以上描述可知，本技术的优点在于:将升降机的外笼进行模块化，保证外笼结构组件的标准化和一致性，方便外笼总装的拆解和组装，提高拆解和组装效率；将外笼的结构组件细化为标准单体，方便外笼组装材料的运输，提高组件间的可替换性，使得组件之间的连接紧密性，提高外笼总装整体的稳固性。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双笼升降机的模块化外笼总装，其特征在于，由前组装模块、左组装模块、右组装模块和后组装模块组装而成的中空型四方体外笼，所述中空型四方体外笼包括由钢骨架和嵌板构成的外笼主体以及外笼门基础设备，所述外笼门基础设备以钢骨架作为支撑框架，分布在中空型四方体外笼上，所述前组装模块包括有左外笼门、右外笼门和电源箱柜，所述左组装模块包括有左外笼侧门，所述右组装模块包括有右外笼侧门，所述后组装模块包括有检修门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃进，王化龙，李向辉，黄玉祯，
申请(专利权)人：广州市京龙工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44