【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车领域，具体涉及一种客车制动管路压力试验装置。
技术介绍
随着社会的发展和客车行业的不断进步，对于客车的安全性能要求也越来越高，越来越多的客车在试制过程中都将制动实验作为新车型的检验依据，尤其是一些出口车辆，更是需要通过制动实验的认证方可。目前，紧急制动试验通常是将各储气筒的测试接头安装在车身底架上，当需要测试某指定气路失效时紧急制动的效果时，需要将整车停在固定场所，操作人员趴在车身下，通过手工操作测试接头来断开该气路。这种测试方式对实验场所提出了较高的要求，同时测试人员在操作时也很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车制动管路压力试验装置，该试验装置提高了测试人员工作的便利性，操作方便。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:包括储气筒，储气筒的进气口与气源相连，储气筒的出气口与测试接头相连，测试接头的另一端通过管路与选择开关相连，所述的测试接头与选择开关之间设有电磁阀，所述的选择开关设置在驾驶区。所述的电磁阀设置在驾驶区。由上述技术方案可知，本技术通过在驾驶区域控制选择开关的通断，从而通过电磁阀设定储气筒气路断开，此时，可测试出该种情况下紧急制动的制动时间和制动距离，准确判断整车的制动性能。整个试验装置操作方便，结构简单，提高了测试人员工作的便利性。【附图说明】图1是本技术处于正常状态下的原理图；图2是本技术处于测试状态下的原理图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1所示的一种客车制动管路压力试验装置，包括储气筒2，储气筒2的进气口与气源I相连，储气筒2的出气口与测试接头3相连，测试接头3的另一端通...
【技术保护点】
一种客车制动管路压力试验装置，其特征在于：包括储气筒（2），储气筒（2）的进气口与气源（1）相连，储气筒（2）的出气口与测试接头（3）相连，测试接头（3）的另一端通过管路与选择开关（5）相连，所述的测试接头（3）与选择开关（5）之间设有电磁阀（4），所述的选择开关（5）设置在驾驶区。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，朱磊，王黎明，王华，付朋，季敏，孟龙灿，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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