本发明专利技术涉及混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备，夹具包括夹具底座以及盖合于其上的夹具上盖，夹具底座设有用于承载产品的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖上开设有通孔，气动冲压设备位于夹具上方，气动冲压设备的冲头正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。利用气动冲压设备作为辅助设备，可以提供稳定足够的拆壳气动力，再利用合理匹配的夹具，设定好合理的冲压气压，调节好合适的下压行程进行冲压拆壳操作，大大提高拆壳的成功率及拆壳的效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置。
技术介绍
电动汽车集成控制器生产中，为确保满足IP67防尘防水的要求，使用硅胶密封压铸金属铝外壳，对于密封组装后的壳体不良及功能测试不良的产品需要拆壳返修时，拆壳比较困难。当前使用起子金属撬棒，依靠4个外壳定外处作为支撑点将外壳撬开，由于密封后的上下壳体联接牢固，需要2人协作耗时半小时方可拆开上壳，由于塑料大连接器的特殊构造，拆壳时很容易造成连接器的损坏，甚至把PCB撬坏报废，返修的成功率只有50%。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，特点是:包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备，所述夹具包括夹具底座以及盖合于其上的夹具上盖，夹具底座设有用于承载产品的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖上开设有通孔，气动冲压设备位于夹具上方，气动冲压设备的冲头正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。进一步地，上述的混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其中，所述夹具底座的底部设有缓冲垫。更进一步地，上述的混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其中，所述夹具底座上设有环形定位槽。本专利技术技术方案的实质性特点和进步主要体现在:利用气动冲压设备作为辅助设备，可以提供稳定足够的拆壳气动力，再利用合理匹配的夹具，设定好合理的冲压气压，调节好合适的下压行程进行冲压拆壳操作，大大提高拆壳的成功率及拆壳的效率。拆壳装置实现自动冲压拆壳，只需要I人操作，10个/小时，并且返修成功率基本达到100%。【附图说明】图1:本专利技术的构造示意图；图2:夹具的分解构造示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明:如图1、图2所示，混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备5，夹具包括夹具底座I以及盖合于其上的夹具上盖3，夹具底座I设有用于承载产品2的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖3上开设有通孔，气动冲压设备5夹具上方，气动冲压设备的冲头4正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。其中，夹具底座I的底部设有缓冲垫6，夹具底座上设有用于对产品2进行定位的环形定位槽。具体应用时，先调整气动冲压设备5的气压，调节冲头4的下压行程；将产品2放入夹具底座I上，将其固定好；在产品上盖上夹具上盖3，启动气动冲压设备，冲头4下行，冲头4穿过夹具上盖上的通孔对产品2上的其中一部位作用，使密封后的产品上下壳体分离。利用气动冲压设备作为辅助设备，可以提供稳定足够的拆壳气动力，再利用合理匹配的夹具，设定好合理的冲压气压，调节好合适的下压行程进行冲压拆壳操作，大大提高拆壳的成功率及拆壳的效率。以前由人工采用起子撬开的作业方式，需要2人协作操作完成拆壳，I个/小时，并且返修时产品损坏报废率50%左右，而采用上述拆壳装置进行冲压拆壳，只需要I人操作，10个/小时，并且返修成功率基本达到100%。需要强调的是:以上仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。【主权项】1.混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其特征在于:包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备，所述夹具包括夹具底座以及盖合于其上的夹具上盖，夹具底座设有用于承载产品的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖上开设有通孔，气动冲压设备位于夹具上方，气动冲压设备的冲头正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。2.根据权利要求1所述的混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其特征在于:所述夹具底座的底部设有缓冲垫。3.根据权利要求1所述的混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其特征在于:所述夹具底座上设有环形定位槽。【专利摘要】本专利技术涉及混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备，夹具包括夹具底座以及盖合于其上的夹具上盖，夹具底座设有用于承载产品的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖上开设有通孔，气动冲压设备位于夹具上方，气动冲压设备的冲头正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。利用气动冲压设备作为辅助设备，可以提供稳定足够的拆壳气动力，再利用合理匹配的夹具，设定好合理的冲压气压，调节好合适的下压行程进行冲压拆壳操作，大大提高拆壳的成功率及拆壳的效率。【IPC分类】B23P19/027【公开号】CN105108478【申请号】CN201510590444【专利技术人】唐永平 【申请人】欧朗科技（苏州）有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其特征在于：包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备，所述夹具包括夹具底座以及盖合于其上的夹具上盖，夹具底座设有用于承载产品的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖上开设有通孔，气动冲压设备位于夹具上方，气动冲压设备的冲头正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐永平，
申请(专利权)人：欧朗科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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