用于汽车的膨胀罐及具有它的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的膨胀罐及具有它的汽车，所述用于汽车的膨胀罐包括罐体和除气管，所述除气管与所述罐体相连，且所述除气管与所述罐体连通，所述罐体上设有用于加注冷却液的冷却液加注口，所述冷却液加注口设在所述罐体的上部并向上向外倾斜延伸。根据本实用新型专利技术的用于汽车的膨胀罐，方便冷却液的添加。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于汽车的膨胀罐及具有该膨胀罐的汽车。
技术介绍
传统汽车中冷却系统除气和补水方式采用的是膨胀罐结构。膨胀罐的作用是当发动机内的冷却液受热膨胀后压力升高、体积增大时，多余的冷却液和压力蒸气通过软管进入到膨胀罐内，收集多余的冷却液，同时将压力蒸气排放到大气中；当发动机的冷却液温度降低，体积减小时，发动机内的冷却水路内出现真空，膨胀罐内的冷却液在大气压的作用下回流到发动机冷却水路内，补充水路内缺少的冷却液。传统的膨胀罐的结构需要改进。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种用于汽车的膨胀罐，添加冷却液方便。根据本技术的用于汽车的膨胀罐，包括罐体和除气管，所述除气管与所述罐体相连，且所述除气管与所述罐体连通，所述罐体上设有用于加注冷却液的冷却液加注口，所述冷却液加注口设在所述罐体的上部并向上向外倾斜。根据本技术的用于汽车的膨胀罐，将冷却液加注口设在罐体的上部并向上向外倾斜延伸，在存在其它物品遮挡在膨胀罐上方时，仍然可以顺利地通过倾斜设置的冷却液加注口向膨胀罐内添加冷却液，从而方便冷却液的添加，减少了膨胀罐的存放环境导致添加冷却液困难的问题，不仅可以方便添加冷却液，而且还降低了膨胀罐对存放环境的要求。另外，根据本技术上述的用于汽车的膨胀罐，还可以具有如下附加的技术特征:进一步地，所述罐体的上部形成有倾斜面，所述冷却液加注口垂直设置在所述倾斜面上。有利地，所述冷却液加注口伸出所述罐体的侧面所在的平面。优选地，所述冷却液加注口的外周面上设有螺纹。进一步地，所述罐体的壁上形成有凹凸型结构。有利地，所述罐体的侧壁的一部分向内凹陷形成一个或间隔布置的多个凹槽。进一步地，所述除气管与所述罐体一体成型。有利地，所述膨胀罐还包括加注口盖，所述加注口盖可拆卸的封盖所述冷却液加注口，所述加注口盖与所述冷却液加注口螺纹连接，且所述加注口盖的外周面上设有防滑滚花。进一步地，所述罐体的外表面上形成有最高液位标示和最低液位标示。本技术还提出了一种汽车，包括本技术前述的用于汽车的膨胀罐。由于本技术的汽车采用了前述的膨胀罐，在存在其它物品遮挡在膨胀罐上方时，仍然可以顺利地通过倾斜设置的冷却液加注口向膨胀罐内添加冷却液，从而方便冷却液的添加，减少了膨胀罐的存放环境导致添加冷却液困难的问题，不仅可以方便添加冷却液，而且还降低了膨胀罐对存放环境的要求。进一步地，所述膨胀罐设在所述汽车的车架纵梁外侧并位于货箱的下部。【附图说明】图1是本技术一个实施例的用于汽车的膨胀罐的示意图。附图标记:膨胀罐1，罐体11，除气管12，冷却液加注口 13，加注口盖14，凹槽101，最高液位标示102，最低液位标示103，倾斜面104【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1所示，根据本技术实施例的用于汽车的膨胀罐1，包括罐体11和除气管12，除气管12与罐体11相连，且除气管12与罐体11连通，罐体11上设有用于加注冷却液的冷却液加注口 13，冷却液加注口 13设在罐体11的上部并向上向外倾斜延伸。其中，冷却液加注口 13向外倾斜是指冷却液加注口 13向罐体11的侧壁(例如左侧壁、右侧壁、前侧壁和后侧壁)的外侧倾斜，或者说冷却液加注口在水平面上的投影向罐体11在水平面上的投影的外侧延伸。例如图1中冷却液加注口 13设在罐体11的上部且冷却液加注口 13向上向左倾斜延伸。根据本技术实施例的用于汽车的膨胀罐1，将冷却液加注口 13设在罐体11的上部并向上向外倾斜延伸，在存在其它物品遮挡在膨胀罐I上方时，仍然可以顺利地通过倾斜设置的冷却液加注口 13向膨胀罐I内添加冷却液，从而方便冷却液的添加，减少了膨胀罐I的存放环境导致添加冷却液困难的问题，不仅可以方便添加冷却液，而且还降低了膨胀罐I对存放环境的要求。另外，除气管12可以与罐体11的上部相连。在本技术的一些实施例中，罐体11的上部形成有倾斜面104，冷却液加注口13垂直设置在在该倾斜面104上。以提高冷却液加注口 13与罐体11之间的结构强度，而且方便膨胀罐I成型。进一步地，参照图1冷却液加注口 13伸出罐体11的侧面所在的平面。从而进一步地方便添加冷却液。具体而言，参照图1，冷却液加注口 13设在罐体11上的左边缘并向上向左倾斜延伸，且冷却液加注口 13向上向左延伸出罐体11的左侧面所在的平面。当然，对于冷却液加注口 13是否伸出罐体的侧面所在平面以及罐体11的上部是否形成有倾斜面，本技术并未限定，前述仅是本技术的一些具体示例。在本技术的一些实施例中，冷却液加注口 13的外周面上设有螺纹。可以通过螺纹密封冷却液加注口 13，提高对冷却液加注口 13的密封效果。另外，也可以采用卡扣连接的方式连接冷却液加注口 13与加注口盖或其它元件。进一步的，罐体11的壁上形成有凹凸型结构。罐体11的壁上的凹凸型结构可以提高罐体11的结构强度，避免了罐体11容易变形的问题，另外设置凹凸型结构还可以使罐体的外形美观。其中，所述罐体11的壁上形成有凹凸型结构至少包括:罐体11的壁的一部分向内凹陷使罐体11的壁成凹凸不平的结构；罐体11的壁的一部分向外突出使罐体11的壁成凹凸不平的结构；罐体11的壁的一部分向内凹陷且另一部分向外突出形成凹凸不平的结构。有利地，参照图1，罐体11的侧壁的一部分向内凹陷形成一个或间隔布置的多个凹槽101。另外，还可以在罐体11的壁上(例如内壁面上、外壁面上)设置加强筋以进一步地提高罐体11的结构强度。如图1所示，在本技术的一些实施例中，除气管12与罐体11 一体成型。降低了产品的成本，而且也增加了产品的美观度。其中，罐体11可以为吹塑成型，并将除气管12与罐体11 一起成型，也就是说，在吹塑成型罐体11时，将除气管12放置在预定位置，以便于在吹塑成型罐体11的过程中使除气管12与罐体11连接成一体。如图1所示，在本技术的一些示例中，膨胀罐I还包括加注口盖14，加注口盖14可拆卸的封盖冷却液加注口 13。方便补充冷却液。优选地，加注口盖14与冷却液加注口 13螺纹连接。以方便加注口盖14封盖或打开冷却液加注口 13，从而方便向膨胀罐I内添加冷却液。另外，为了方便转动加注口盖14来打开或关闭冷却液加注口 13，加注口盖14的外周面上设有防滑滚花。在旋转加注口盖14打开或封闭冷却液加注口 13时，防滑滚花可以起到防滑的作用，从而可以方便加注口盖14当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的膨胀罐，包括罐体和除气管，所述除气管与所述罐体相连，且所述除气管与所述罐体连通，所述罐体上设有用于加注冷却液的冷却液加注口，其特征在于，所述冷却液加注口设在所述罐体的上部并向上向外倾斜延伸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁振江，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11