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一种车辆超速报警与自动控制系统技术方案

技术编号:12408314 阅读:107 留言:0更新日期:2015-11-29 16:27
本发明专利技术公开了一种车辆超速报警与自动控制系统,包括踏板、驾驶安全预警仪和ECU,所述踏板包括本体和底座,所述本体和底座的尾端铰接,且本体的下表面固定安装有位移传感器,所述位移传感器通过电性与传感器接插件连接,所述驾驶安全预警仪由声光报警装置、定位装置和无线交互装置分别与处理器电性连接构成,所述驾驶安全预警仪连接有预警仪接插件,所述ECU由储存器和ECU处理器电性连接构成,且ECU通过电性连接与ECU接插件和发动机驱动器连接,所述ECU接插件和传感器接插件分别与预警仪接插件插接,本发明专利技术将驾驶安全预警仪通过接插件连接到电子油门踏板和ECU的电路中,实现了当汽车超速时自动报警并收油减速。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
,具体为一种车辆超速报警与自动控制系统
技术介绍
自21世纪以来,每年汽车的使用量在成几何倍数的增长,大多汽车使用电子油门(ECM)替换了常规的拉线油门,电子油门(ECM)通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力,但是在方便使用的同时人们忽略了,由汽车超速引起的车辆损坏问题和交通事故问题,而驾驶安全预警仪的出现起到了部分提醒司机的作用,但是并没有根本的解决这个问题,如果将两者合理的结合,设计成一种报警自控系统,可以避免车辆损坏问题和交通事故问题,为此,我们提出一种车辆超速报警与自动控制系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆超速报警与自动控制系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种车辆超速报警与自动控制系统,包括踏板、驾驶安全预警仪和ECU,所述踏板包括本体和底座,所述本体和底座的尾端铰接,且本体的下表面固定安装有位移传感器,所述位移传感器通过电性与传感器接插件连接,所述驾驶安全预警仪由声光报警装置、定位装置和无线交互装置分别与处理器电性连接构成,且无线交互装置通过无线协议与服务器连接,所述驾驶安全预警仪通过电性连接有预警仪接插件,所述ECU由储存器和ECU处理器电性连接构成,且ECU通过电性连接与ECU接插件和发动机驱动器连接,所述ECU接插件和传感器接插件分别与预警仪接插件插接。优选的,所述位移传感器的上端通过滚轮支架活动安装有滚轮,且滚轮支架和本体之间设有复位弹簧。优选的,所述滚轮的两端面均匀分布有加强筋。优选的,所述本体的上表面紧密贴合有橡胶的防滑垫或刻有防滑纹。优选的,所述驾驶安全预警仪和预警仪接插件的连接线侧壁包裹有蛇皮管。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术将驾驶安全预警仪通过接插件连接到电子油门踏板和ECU的电路中,实现了当汽车超速时自动报警并收油减速。【附图说明】图1为本专利技术结构示意图; 图2为本专利技术的框图。图中:1、踏板,101、本体,102、位移传感器,103、滚轮,104、滚轮支架,105、复位弹簧,106、底座,107、传感器接插件,2、驾驶安全预警仪,3、E⑶,4、预警仪接插件和5、E⑶接插件。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2,本专利技术提供一种技术方案:一种车辆超速报警与自动控制系统,包括踏板1、驾驶安全预警仪2和E⑶3,所述踏板包括本体101和底座106,所述本体101的上表面紧密贴合有橡胶的防滑垫或刻有防滑纹,所述本体101和底座106的尾端铰接,且本体101的下表面固定安装有位移传感器102,所述位移传感器102的上端通过滚轮支架104活动安装有滚轮103,且滚轮支架104和本体101之间设有复位弹簧105,所述滚轮103的两端面均匀分布有加强筋,提高滚轮103的使用寿命,所述位移传感器102通过电性与传感器接插件107连接,留出预连接接口,方便连接,所述驾驶安全预警仪2由声光报警装置、定位装置和无线交互装置分别与处理器电性连接构成,且无线交互装置通过无线协议与服务器连接,实现与服务器实时交互,所述驾驶安全预警仪2通过电性连接有预警仪接插件4,所述E⑶3由储存器和E⑶处理器电性连接构成,且E⑶3通过电性连接与E⑶接插件5和发动机驱动器连接,所述ECU接插件5和传感器接插件107分别与预警仪接插件4插接,实现了当汽车超速时自动报警并收油减速,所述驾驶安全预警仪2和预警仪接插件4的连接线侧壁包裹有蛇皮管。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种车辆超速报警与自动控制系统,包括踏板(1)、驾驶安全预警仪(2)和ECU (3),所述踏板包括本体(101)和底座(106),所述本体(101)和底座(106)的尾端铰接,且本体(101)的下表面固定安装有位移传感器(102),所述位移传感器(102)通过电性与传感器接插件(107)连接,其特征在于:所述驾驶安全预警仪(2)由声光报警装置、定位装置和无线交互装置分别与处理器电性连接构成,且无线交互装置通过无线协议与服务器连接,所述驾驶安全预警仪(2)通过电性连接有预警仪接插件(4),所述ECU (3)由储存器和ECU处理器电性连接构成,且E⑶(3)通过电性连接与E⑶接插件(5)和发动机驱动器连接,所述ECU接插件(5 )和传感器接插件(107 )分别与预警仪接插件(4 )插接。2.根据权利要求1所述的一种车辆超速报警与自动控制系统,其特征在于:所述位移传感器(102)的上端通过滚轮支架(104)活动安装有滚轮(103),且滚轮支架(104)和本体(101)之间设有复位弹簧(105)。3.根据权利要求2所述的一种车辆超速报警与自动控制系统,其特征在于:所述滚轮(103)的两端面均匀分布有加强筋。4.根据权利要求1所述的一种车辆超速报警与自动控制系统,其特征在于:所述本体(101)的上表面紧密贴合有橡胶的防滑垫或刻有防滑纹。5.根据权利要求1所述的一种车辆超速报警与自动控制系统,其特征在于:所述驾驶安全预警仪(2)和预警仪接插件(4)的连接线侧壁包裹有蛇皮管。【专利摘要】本专利技术公开了一种车辆超速报警与自动控制系统,包括踏板、驾驶安全预警仪和ECU,所述踏板包括本体和底座,所述本体和底座的尾端铰接,且本体的下表面固定安装有位移传感器,所述位移传感器通过电性与传感器接插件连接,所述驾驶安全预警仪由声光报警装置、定位装置和无线交互装置分别与处理器电性连接构成,所述驾驶安全预警仪连接有预警仪接插件,所述ECU由储存器和ECU处理器电性连接构成,且ECU通过电性连接与ECU接插件和发动机驱动器连接,所述ECU接插件和传感器接插件分别与预警仪接插件插接,本专利技术将驾驶安全预警仪通过接插件连接到电子油门踏板和ECU的电路中,实现了当汽车超速时自动报警并收油减速。【IPC分类】B60K31/00, B60K28/10, B60K31/18【公开号】CN105083012【申请号】CN201510196348【专利技术人】查道军, 付程钢, 范从龙 【申请人】付程钢【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年4月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆超速报警与自动控制系统,包括踏板(1)、驾驶安全预警仪(2)和ECU(3),所述踏板包括本体(101)和底座(106),所述本体(101)和底座(106)的尾端铰接,且本体(101)的下表面固定安装有位移传感器(102),所述位移传感器(102)通过电性与传感器接插件(107)连接,其特征在于:所述驾驶安全预警仪(2)由声光报警装置、定位装置和无线交互装置分别与处理器电性连接构成,且无线交互装置通过无线协议与服务器连接,所述驾驶安全预警仪(2)通过电性连接有预警仪接插件(4),所述ECU(3)由储存器和ECU处理器电性连接构成,且ECU(3)通过电性连接与ECU接插件(5)和发动机驱动器连接,所述ECU接插件(5)和传感器接插件(107)分别与预警仪接插件(4)插接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:查道军付程钢范从龙
申请(专利权)人:付程钢
类型:发明
国别省市:安徽;34

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