车辆用前照灯制造技术

一种具备遮蔽部件的投影式的车辆用前照灯，能够以良好的位置精度形成于明暗截止线的上方的附加配光图形。在使来自第一光源(22)的光朝向投影透镜(12)反射的第一反射镜(24)的前方侧，配置使来自第一光源(22)的出射光朝向该第一光源(22)和遮蔽部件(26)之间反射的第二反射镜(28)，并且在第一光源(22)和遮蔽部件(26)之间配置使来自第二反射镜(28)的反射光通过遮蔽部件(26)的下方朝向投影透镜12反射的第三反射镜(30)，利用由它们依次反射的光形成附加配光图形。由此，与将第三反射镜(30)像以往那样配置在遮蔽部件(26)的前方的情况相比，能够将来自第二反射镜(28)的反射光入射时的入射角抑制为小的值，可以高精度地控制来自第三反射镜(30)的反射光的朝向。

【技术实现步骤摘要】

本申请专利技术涉及具备遮蔽部件的投影式的车辆用前照灯。
技术介绍
以往，已知有一种投影式的车辆用前照灯，其光源配置于比投影透镜的后侧焦点更靠后方侧的位置，该车辆用前照灯利用反射镜使来自所述光源的光朝向投影透镜反射。另外还已知有，在这样的车辆用前照灯中，利用配置于光源和投影透镜之间的遮蔽部件将来自反射镜的反射光中的一部分遮蔽，由此形成近光用配光图形。在“专利文献I”中，作为这样的车辆用前照灯，记载有在反射镜的前方配置有第二反射镜，并且在遮蔽部件的前方配置有第三反射镜的结构，通过利用这些第二及第三反射镜依次反射来自光源的出射光，在近光照射时对设置于车辆前方路面的上方的头上标识进行照射。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2010 - 118203号公报
技术实现思路
在上述“专利文献I”所记载的车辆用前照灯中，由于第三反射镜被配置于遮蔽部件的前方，所以在来自第二反射镜的反射光向第三反射镜入射时，其入射角会成为较大的值。因此，不容易高精度地控制来自第三反射镜的反射光的朝向，因此，存在不容易以良好的位置精度形成用于照射头上标识的附加配光图形的问题。这种问题在形成用于照射头上标识的附加配光图形以外的附加配光图形的情况下也同样会发生。本申请专利技术是鉴于这样的情况而做出的，其目的在于，提供一种具备遮蔽部件的投影式的车辆用前照灯，其能够以良好的位置精度形成形成于明暗截止线的上方的附加配光图形。本申请专利技术通过对第二及第三反射镜的结构进行研究，实现了上述目的。S卩，本申请专利技术提供一种车辆用前照灯，其具备:投影透镜、配置于比该投影透镜的后侧焦点更靠后方侧的位置的第一光源、在该第一光源的上方侧将来自该第一光源的出射光朝向所述投影透镜反射的第一反射镜、被配置成前端缘通过所述后侧焦点或其附近且将来自所述第一反射镜的反射光中的一部分遮蔽的遮蔽部件，其特征在于，在所述第一反射镜的前方侧配置有将来自所述第一光源的出射光朝向该第一光源和所述遮蔽部件之间反射的第二反射镜，在所述第一光源和所述遮蔽部件之间配置有使来自所述第二反射镜的反射光通过所述遮蔽部件的下方朝向所述投影透镜反射的第三反射镜。所述“第一光源”的种类没有特别限定，另外，该“第一光源”只要配置在比投影透镜的后侧焦点靠后方侧的位置，则其具体的位置或朝向等没有特别限定。所述“遮蔽部件”只要在被配置成前端缘通过投影透镜的后侧焦点或其附近的状态下将来自第一反射镜的反射光中的一部分遮蔽，则其具体的形状等没有特别限定。所述“第二反射镜”只要在配置于第一反射镜的前方侧的状态下将来自第一光源的出射光朝向该第一光源和遮蔽部件之间反射，则其具体的配置或反射面形状等没有特别限定。所述“第三反射镜”只要在配置于第一光源和遮蔽部件之间的状态下使来自第二反射镜的反射光通过遮蔽部件的下方朝向投影透镜反射，则其具体的配置或反射面形状等没有特别限定。专利技术效果如上述结构所示，本申请专利技术的车辆用前照灯构成为，使来自配置于比投影透镜的后侧焦点更靠后方侧的位置的第一光源的光被配置于其上方侧的第一反射镜朝向投影透镜反射，并且利用被配置成前端缘通过后侧焦点或其附近的遮蔽部件将来自第一反射镜的反射光中的一部分遮蔽，因此，能够形成上端部具有明暗截止线的近光用配光图形。而且，在第一反射镜的前方侧配置有将来自第一光源的出射光朝向该第一光源和遮蔽部件之间反射的第二反射镜，并且，在第一光源和遮蔽部件之间配置有使来自第二反射镜的反射光通过遮蔽部件的下方朝向投影透镜反射的第三反射镜，因此，利用由这些第二及第三反射镜依次反射的光，能够在明暗截止线的上方形成附加配光图形。此时，由于第三反射镜是配置在第一光源和遮蔽部件之间，而不是配置在遮蔽部件的前方，所以能够将来自第二反射镜的反射光向第三反射镜入射时的入射角抑制在较小的值。因此，能够高精度地控制来自第三反射镜的反射光的朝向，由此能够以良好的位置精度形成附加配光图形。这样，根据本申请专利技术，在具备遮蔽部件的投影式的车辆用前照灯中，能够以高位置精度形成形成于明暗截止线的上方的附加配光图形。在上述结构中，在第三反射镜是利用其反射光照射设置于车辆前方路面的上方的头上标识的结构的情况下，通过以高位置精度形成附加配光图形，能够提高对头上标识的识别性。在上述结构中，如果在比投影透镜的后侧焦点更靠后方侧的位置配置第二光源，而且还在该第二光源的下方侧配置使来自该第二光源的出射光朝向投影透镜反射的第四反射镜，则通过第一及第二光源的同时点亮，能够形成远光用配光图形。此时，由于第三反射镜被配置在第一光源和遮蔽部件之间，而不是像以往那样被配置在遮蔽部件的前方，所以能够防止或抑制来自第四反射镜的反射光被第三反射镜遮蔽。在上述结构中，如果将第一及第二光源支承于共同的光源支承部件，而且还在该光源支承部件和遮蔽部件之间配置第三反射镜，则不仅能够容易地确保第三反射镜的设置空间，而且还能够更高效地防止或抑制来自第四反射镜的反射光被第三反射镜遮蔽。【附图说明】图1是将本申请专利技术一实施方式的车辆用前照灯以其第一光源被点亮的状态表示的侧剖面图；图2是图1的II 一 II线剖面图；图3是将上述车辆用前照灯以其第二光源被追加点亮的状态表示的侧剖面图；图4是以透视方式表示形成在配置于车辆前方25m处的假想垂直幕上的配光图形的图，该配光图形利用从所述车辆用前照灯向前方照射的光形成；图5是表示上述实施方式的第一变形例的与图2相同的图；图6是表示上述实施方式的第二变形例的与图3相同的图。附图标记说明10、110、210车辆用前照灯12投影透镜14透镜支架16基体部件18、118、218散热器(光源支承部件)18a前端面20、120、220 第一光源单元22第一光源22a、42a 发光面24第一反射镜24a、28a、30a、44a、126a、130a、218a 反射面26、126遮蔽部件26a、126a向上的反射面26al、126al 前端缘28第二反射镜30、130第三反射镜40第二光源单元42第二光源44第四反射镜Ax 光轴CL明暗截止线F后侧焦点OHS头上标识PA附加配光图形PH远光用配光图形PHA远光用附加配光图形PL近光用配光图形PO基本配光图形【具体实施方式】以下，利用【附图说明】本申请专利技术的实施方式。图1是将本申请专利技术一实施方式的车辆用前照灯10以其第一光源22被点亮的状态表示的侧剖面图，图2是其II 一 II线剖面图。如这些图所示，本实施当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用前照灯，其具备：投影透镜、配置于比该投影透镜的后侧焦点更靠后方侧的位置的第一光源、在该第一光源的上方侧将来自该第一光源的出射光朝向所述投影透镜反射的第一反射镜、被配置成前端缘通过所述后侧焦点或其附近且将来自所述第一反射镜的反射光中的一部分遮蔽的遮蔽部件，其特征在于，在所述第一反射镜的前方侧配置有将来自所述第一光源的出射光朝向该第一光源和所述遮蔽部件之间反射的第二反射镜，在所述第一光源和所述遮蔽部件之间配置有使来自所述第二反射镜的反射光通过所述遮蔽部件的下方朝向所述投影透镜反射的第三反射镜。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：本多贵彦，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP