一种用于汽车的降阻节油的前扰流器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的降阻节油的前扰流器，包括弧形的本体，所述本体的两侧设有导流片，所述导流片位于所述本体的凸面一侧。由于前扰流器的本体的两侧设有导流片，能够更好地对气流进行导流，更好地降低风阻系数和降低油耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种用于汽车的降阻节油的前扰流器。
技术介绍
随着汽车工业的发展，同时伴随着油价的上涨，节油装置便显得非常重要。前扰流器能够对气流进行导流，有效降低风阻系数，从而减少整车的油耗。如图1所示，现有的前扰流器为半圆形，其改善气流导流的作用有限，不能达到理想的节油效果。因此，有必要设计一种能更好地降低风阻系数和降低油耗的前扰流器。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能更好地降低风阻系数和降低油耗的前扰流器。本技术提供一种用于汽车的降阻节油的前扰流器，包括弧形的本体，所述本体的两侧设有导流片，所述导流片位于所述本体的凸面一侧。优选地，所述本体的上方安装有用于保护车辆前舱的前保。优选地，所述导流片为半圆形，或三角形，或方形。优选地，所述导流片朝向所述本体的中心倾斜，所述导流片与所述本体之间的夹角为 30° -60。ο优选地，所述导流片与所述本体之间的夹角为45°。优选地，所述本体的高度为57.5mm，所述导流片的高度为57.5mm，宽度为37.1mm。 优选地，每一侧的所述导流片的片数为一片，或二片，或三片，或四片。采用上述技术方案后，具有如下有益效果:由于前扰流器的本体的两侧设有导流片，能够更好地对气流进行导流，更好地降低风阻系数和降低油耗。【附图说明】图1是现有的前扰流器的结构示意图；图2是本技术一实施例中前扰流器的结构示意图；图3是本技术一实施例中前扰流器的局部结构示意图；图4是本技术一实施例中前扰流器的俯视图；图5是本技术一实施例中前扰流器和前保的侧视图；图6是本技术一实施例中前扰流器和前保的立体图。【具体实施方式】下面结合附图来进一步说明本技术的【具体实施方式】。如图2所示，用于汽车的降阻节油的前扰流器，包括弧形的本体1，本体I的两侧设有导流片2，导流片2位于本体I的凸面一侧。由于前扰流器的本体I的两侧设有导流片2，能够更好地对气流进行导流，能够非常有效地提高空气动力学的性能，降低风阻系数，改善油耗。可以降低Cd (风阻系数)，改善前端进气，改进车辆性能。本实施例中，如图2-3所示，本体I的两侧各设有两片导流片2，共四片。经过试验证明，四片导流片的导流效果最好。较佳地，每一侧的导流片2的片数还可以为一片，或三片，或四片。也能起到较好的导流效果。本实施例中，如图4所示，导流片2朝向本体I的中心倾斜，导流片2与本体I之间的夹角为45°。经过试验证明，夹角为45°时，导流效果最佳。较佳地，导流片2与本体I之间的夹角可以为30° -60°。本实施例中，如图5所示，本体I的上方安装有用于保护车辆前舱的前保3。前保3的主要作用是:保护车辆前舱重要的功能件、使造型美观、满足空气动力学的要求，同时前保3的造型会影响行人保护。本实施例中，如图5-6所示，导流片2的形状为方形，测试结果表明。方形导流片的导流效果最好。较佳地，导流片2还可以为半圆形，或三角形，或其他形状。只要能够起到导流作用的，都属于本技术的保护范围。优选地，本体I的高度为57.5mm，导流片2的高度为57.5mm，宽度为37.1mm。本体I和导流片2的高度沿图5中的竖直方向。导流片2与本体I的高度一致，保证整车在运行过程中不会刮擦，并且该高度受到接近角以及路肩的要求。导流片2的宽度尺寸是优化后的尺寸要求。本技术具有以下优点:1、降低风阻系数，降低油耗。2、提高前端进气，改善整车的热性能。3、提高整车热性能、空气动力学性能、油耗以及PTC(热敏电阻)的性能，使整车性能最优。4、将带导流片的前扰流器与前保一起安装，使安装方便，减少额外的模具费用。以上所述的仅是本技术的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本技术原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于汽车的降阻节油的前扰流器，包括弧形的本体，其特征在于，所述本体的两侧设有导流片，所述导流片位于所述本体的凸面一侧。2.根据权利要求1所述的前扰流器，其特征在于，所述本体的上方安装有用于保护车辆前舱的前保。3.根据权利要求1所述的前扰流器，其特征在于，所述导流片为半圆形，或三角形，或方形。4.根据权利要求1所述的前扰流器，其特征在于，所述导流片朝向所述本体的中心倾斜，所述导流片与所述本体之间的夹角为30° -60°。5.根据权利要求4所述的前扰流器，其特征在于，所述导流片与所述本体之间的夹角为 45。ο6.根据权利要求1所述的前扰流器，其特征在于，所述本体的高度为57.5mm，所述导流片的高度为57.5mm,宽度为37.1mm。7.根据权利要求1所述的前扰流器，其特征在于，每一侧的所述导流片的片数为一片，或二片，或三片，或四片。【专利摘要】本技术公开了一种用于汽车的降阻节油的前扰流器，包括弧形的本体，所述本体的两侧设有导流片，所述导流片位于所述本体的凸面一侧。由于前扰流器的本体的两侧设有导流片，能够更好地对气流进行导流，更好地降低风阻系数和降低油耗。【IPC分类】B62D37/02【公开号】CN204775554【申请号】CN201520356414【专利技术人】赵亚芳, 尹章顺, 居小敏, 秦鹏 【申请人】上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的降阻节油的前扰流器，包括弧形的本体，其特征在于，所述本体的两侧设有导流片，所述导流片位于所述本体的凸面一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚芳，尹章顺，居小敏，秦鹏，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31