一种车载电源转换电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载电源转换电路，包括电阻R1、电容C1、三极管V1和芯片IC1，所述电阻R1的一端连接电容C1、二极管D1的阴极、三极管V1的集电极、三极管V2的集电极和车载电源E的正极，二极管D1的阳极连接电阻R1的另一端、电阻R2、电阻R8、电容C2、电容C3、二极管D4的阳极、三极管V3的发射极、车载电源E的负极和芯片IC1的引脚1。本实用新型专利技术车载电源转换电路采用NE555计时器芯片组成脉冲振荡器控制大功率三极管的开启从而控制输出电压，达到稳定输出的目的，同时电路结构简单、元器件少，体积小，制作成本低。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车载电源转换电路，包括电阻R1、电容C1、三极管V1和芯片IC1；其特征在于，所述电阻R1的一端连接电容C1、二极管D1的阴极、三极管V1的集电极、三极管V2的集电极和车载电源E的正极，二极管D1的阳极连接电阻R1的另一端、电阻R2、电阻R8、电容C2、电容C3、二极管D4的阳极、三极管V3的发射极、车载电源E的负极和芯片IC1的引脚1，电容C1的另一端连接电阻R2的另一端和二极管D2的阳极，二极管D2的阴极连接三极管V3的基极和电阻R5，电阻R5的另一端连接芯片IC1的引脚3，三极管V3的集电极连接电阻R3，电阻R3的另一端连接三极管V2的基极，三极管V2的发射极连接三极管V1的基极，三极管V1的发射极连接二极管D3的阴极和电感L1，电感L1的另一端连接电阻R4、电阻R6、电阻R7、电容C3的另一端、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8和输出电压U1，电阻R4的另一端连接二极管D4的阴极和芯片IC1的引脚5，芯片IC1的引脚6连接电阻R6的另一端、电容C2的另一端和芯片IC1的引脚7，芯片IC1的引脚2连接电阻R7的另一端和电阻R8的另一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王永强，
申请(专利权)人：广州市奕创飞电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44