一种安全气囊安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全气囊安装支架，包括：第一气囊安装支架、第二气囊安装支架、第一管梁安装支架、第二管梁安装支架以及管梁；其中，第一气囊安装支架、第一管梁安装支架均与管梁连接；第二气囊安装支架、第二管梁安装支架均与管梁连接；第一气囊安装支架和第二气囊安装支架之间用于安装安全气囊。本实用新型专利技术的安全气囊安装支架，提高了安全气囊爆破性能，且结构简单实用，无需在仪表板管梁总成上进行大调整就可维修，同时节约维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安装支架领域，尤其涉及一种安全气囊安装支架。
技术介绍
安全气囊安装支架焊接在仪表板管梁总成上，在仪表板内部，为不可见的功能件，由于布置空间小导致支架较小，无法有效缓冲安全气囊爆破时的反作用力，所以安全气囊安装支架直接影响安全气囊爆破效果。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种安全气囊安装支架，解决了安全气囊爆破时支架断裂，从而影响性能的问题。为了解决上述技术问题，提供了一种安全气囊安装支架，包括:第一气囊安装支架、第二气囊安装支架、第一管梁安装支架、第二管梁安装支架以及管梁；其中，第一气囊安装支架、第一管梁安装支架均与管梁连接；第二气囊安装支架、第二管梁安装支架均与管梁连接；第一气囊安装支架和第二气囊安装支架之间用于安装安全气囊。其中，所述管梁具有第一管梁安装孔，所述第一气囊安装支架具有第一安装孔，所述第一管梁安装支架上具有第二安装孔；第一螺栓穿过所述第一安装孔和第二安装孔将所述第一气囊安装支架和第一管梁安装支架连接在一起，并进入所述第一管梁安装孔与所述管梁固定连接。 其中，所述管梁具有第二管梁安装孔，所述第二气囊安装支架具有第三安装孔，所述第二管梁安装支架上具有第四安装孔；第二螺栓穿过所述第三安装孔和第四安装孔将所述第二气囊安装支架与第二管梁安装支架连接在一起，并进入所述第二管梁安装孔与所述管梁固定连接。其中，所述第一管梁安装孔、第二管梁安装孔、第一螺栓、第二螺栓、第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔分别为2个。其中，所述第一管梁安装支架、第二管梁安装支架上分别具有加强筋。本技术的实施例的有益效果是:本技术的上述方案提供的安全气囊安装支架，通过采用将气囊置于两个气囊安装支架之间，并采用螺栓安装的方式，结构简单实用，无需在仪表板管梁总成上进行大调整就可维修，节约维修成本，且提高了安全气囊爆破性能。【附图说明】图1表示本技术气囊安装支架安装在车身上的结构示意图；图2表示本技术的气囊安装支架、管梁安装支架与管梁的安装结构示意图；附图标记说明:11、第一气囊安装支架，12、第一管梁安装支架，21、第二气囊安装支架，22、第二管梁安装支架，3、管梁，4、第一螺栓，5、第二螺栓。【具体实施方式】下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例。在本技术的实施例中，如图1和2所示，一种安全气囊安装支架，包括:第一气囊安装支架U、第二气囊安装支架21、第一管梁安装支架12、第二管梁安装支架22以及管梁3 ;其中，第一气囊安装支架11、第一管梁安装支架12均与管梁3连接；第二气囊安装支架21、第二管梁安装支架22均与管梁3连接；第一气囊安装支架11和第二气囊安装支架21之间用于安装副安全气囊。本技术的安全气囊安装支架，通过采用将气囊置于两个气囊安装支架之间(即第一气囊安装支架和第二气囊安装支架之间)，提供了一种较为节省车辆内部空间布置的方式，提高了安全气囊爆破性能，且结构简单实用，无需在仪表板管梁总成上进行大调整就可维修，同时节约维修成本。具体的，所述管梁3具有第一管梁安装孔，所述第一气囊安装支架11具有第一安装孔，所述第一管梁安装支架12上具有第二安装孔；第一螺栓4穿过所述第一安装孔和第二安装孔将所述第一气囊安装支架11和第一管梁安装支架12连接在一起，并进入所述第一管梁安装孔与所述管梁3固定连接。所述管梁3具有第二管梁安装孔，所述第二气囊安装支架21具有第三安装孔，所述第二管梁安装支架22上具有第四安装孔；第二螺栓5穿过所述第三安装孔和第四安装孔将所述第二气囊安装支架21与第二管梁安装支架22连接在一起，并进入所述第二管梁安装孔与所述管梁3固定连接。本技术的上述实施例中，通过所述第一气囊安装支架11、第一管梁安装支架12均与管梁3连接；第二气囊安装支架21、第二管梁安装支架22均与管梁3连接；第一气囊安装支架11和第二气囊安装支架21之间用于安装安全气囊，第一气囊安装支架11与第二气囊安装支架21并列安装，有效地分解了安全气囊爆破反作用力。可选地，所述第一管梁安装孔、第二管梁安装孔、第一螺栓4、第二螺栓5、第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔分别为2个；便于螺栓安装固定。所述第一管梁安装支架12、第二管梁安装支架22上分别具有加强筋。解决了安全气囊爆破时支架断裂，从而影响性能问题。以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种安全气囊安装支架，其特征在于，包括: 第一气囊安装支架(U)、第二气囊安装支架(21)、第一管梁安装支架(12)、第二管梁安装支架(22)以及管梁⑶；其中， 第一气囊安装支架(11)、第一管梁安装支架(12)均与管梁(3)连接； 第二气囊安装支架(21)、第二管梁安装支架(22)均与管梁(3)连接； 第一气囊安装支架(11)和第二气囊安装支架(21)之间用于安装安全气囊。2.根据权利要求1所述的安全气囊安装支架，其特征在于，所述管梁(3)具有第一管梁安装孔，所述第一气囊安装支架(11)具有第一安装孔，所述第一管梁安装支架(12)上具有第二安装孔； 第一螺栓(4)穿过所述第一安装孔和第二安装孔将所述第一气囊安装支架(11)和第一管梁安装支架(12)连接在一起，并进入所述第一管梁安装孔与所述管梁(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的安全气囊安装支架，其特征在于，所述管梁(3)具有第二管梁安装孔，所述第二气囊安装支架(21)具有第三安装孔，所述第二管梁安装支架(22)上具有第四安装孔； 第二螺栓(5)穿过所述第三安装孔和第四安装孔将所述第二气囊安装支架(21)与第二管梁安装支架(22)连接在一起，并进入所述第二管梁安装孔与所述管梁(3)固定连接。4.根据权利要求3所述的安全气囊安装支架，其特征在于，所述第一管梁安装孔、第二管梁安装孔、第一螺栓(4)、第二螺栓(5)、第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔分别为2个。5.根据权利要求1一 4任一项所述的安全气囊安装支架，其特征在于，所述第一管梁安装支架(12)、第二管梁安装支架(22)上分别具有一加强筋。【专利摘要】本技术公开了一种安全气囊安装支架，包括：第一气囊安装支架、第二气囊安装支架、第一管梁安装支架、第二管梁安装支架以及管梁；其中，第一气囊安装支架、第一管梁安装支架均与管梁连接；第二气囊安装支架、第二管梁安装支架均与管梁连接；第一气囊安装支架和第二气囊安装支架之间用于安装安全气囊。本技术的安全气囊安装支架，提高了安全气囊爆破性能，且结构简单实用，无需在仪表板管梁总成上进行大调整就可维修，同时节约维修成本。【IPC分类】B60R21/205【公开号】CN204775113【申请号】CN201520416031【专利技术人】许明, 宫百艳 【申请人】北京汽车研究总院有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年6月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全气囊安装支架，其特征在于，包括：第一气囊安装支架(11)、第二气囊安装支架(21)、第一管梁安装支架(12)、第二管梁安装支架(22)以及管梁(3)；其中，第一气囊安装支架(11)、第一管梁安装支架(12)均与管梁(3)连接；第二气囊安装支架(21)、第二管梁安装支架(22)均与管梁(3)连接；第一气囊安装支架(11)和第二气囊安装支架(21)之间用于安装安全气囊。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许明，宫百艳，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11