本发明专利技术涉及一种能够使车主、监管部门、厂家远程在线监控运行车辆的车况，又能实现远程在线提示的ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台及方法，无线传输模块一是与ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置中的ECU及本地显示模块双向数据交换，二是接收GPS数据，三是与运营商的传输链路设备双向数据交换，运营商的传输链路设备与云端智能平台服务器双向数据交换，云端智能平台服务器分别与云端存储器、PC客户端/智能终端设备、指挥中心双向数据交换。优点：使车主、监管部门、生产厂家实现远程在线监管ART-Ⅲ型柴油车排气后处理装置，判断是否需要维护；使监管部门及时掌握行驶车辆是否达到安全、环保标准。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种能够使车主、监管部门、厂家远程在线监控运行车辆的车况，又能实现远程在线提示的ART-1II型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台及方法，属车联网系统制造领域。
技术介绍
柴油车尾气是大气污染，尤其是PM和NOX污染物的主要贡献者，目前针对柴油车尾气的处理技术离不开DOC、DPF、SCR，而针对国IV排放标准，主流的两大技术路线为EGR+D0C/DPF 和 SCR。ART-1II型柴油车排气后处理装置由低温升温器智能温控模块、DOC、DPF、喷射系统、ECU五大模块构成，其中智能温控模块可以很好地扩大系统的温度窗口，使系统能在全工况再生，DOC可以通过催化氧化反应，降低排气中CO、THC和PM中SOF等污染物，并释放热量为DPF再生提供条件，DPF则可以有效捕获PM2.5，当PM2.5捕获量达到一定阈值，结合ECU对各种传感数据的判断，来控制DPF的再生，以此达到净化尾气的目的。
技术实现思路
设计目的:设计一种能够使车主、监管部门、厂家远程在线监控运行车辆的车况，又能实现远程在线提示的ART-1II型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台及方法。设计方案:为了实现上述设计目的。ART-1II型柴油车排气后处理装置已在市场应用中得到广泛认可，本专利技术在此基础上结合车联网云平台技术，使其能够实现远程监管ART-1II型设备。对于加装本装置的黄标车，对车主来说如何能迅速获知设备运行状态，是否需要维护；对监管部门而言，车主是否持续使用设备以达到环保标准，设备运行是否故障导致车辆排放超标等；对厂家而言，时刻观察每辆车上设备的运行状态，若发生异常，如何获知车辆当前位置与最近维修点的路径，并第一时间告知车主等。以上的需求即可通过远程在线监控云平台实现，通过本平台达到三方共赢，车主能实时得知车辆是否排放异常并监测后处理设备状态，主管部门可以对投入的治理设备进行后期监管，同时增强自身的监管手段，为环境总量控制提供大数据，对于厂家也能获取更多的产品运行数据，为产品的改善升级提供科学数据。为此本专利技术需要在ART-1II基础上，开发一套集数据采集、无线传输、GPS/北斗定位、信息显示功能的采集传输设备与ART-1II型设备的E⑶进行通信。然后在云端开发一个云平台，包括云服务器群(管理服务器，业务服务器群，存储服务器群)和客户端。这些云服务器群采用分布式架构，使整个集群的负载均衡性和安全热备性能大幅提高。首先需要将ART-1II型后处理设备的运行状态，包括背压、前后温、转速、添加剂状态，及其采集到的PM2.5减排量数据由ECU传输至采集传输设备，该设备将数据进行本地显示的同时通过移动互联网(GPRS/3G/4G)传输到云端的服务器，服务器对这些上传的数据进行分类、统计、分析，然后对这些碎片化数据重组，形成可视化、图表化的信息，在客户端进行展示。其次，采集传输设备通过与ART-1II型设备ECU进行通信，获取车辆转速、ART-1II设备背压、前后温、添加剂状态、PM2.5减排量等数据，一方面将数据在本地显示设备上显示，同时通过无线互联网推送到云端服务器，再由服务器进行数据处理和分发、转发。这里服务器将以分布式架构组成云端服务器群，通过云管理服务器进行负载均衡。平台的数据传输是双向的，从前端到云端:采集传输模块通过GPRS/3G/4G传输机制，以固定频率(可自定义)向服务器推送“心跳”消息，保证与服务器之间的连接畅通，并将采集模块的数据主动推送至服务器，服务器(群)收到海量前端设备上传的数据，这些碎片化数据被服务器即时处理，整理形成分类的、可视化的、图表形式信息在客户端进行显示，同时数据被保存至存储服务器。技术方案1:一种ART-1II型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台，无线传输模块一是与ART-1II型柴油车排气后处理装置中的E⑶及本地显示模块双向数据交换，二是接收GPS数据，三是与运营商的传输链路设备双向数据交换，运营商的传输链路设备与云端智能平台服务器双向数据交换，云端智能平台服务器分别与云端存储器、PC客户端/智能终端设备、指挥中心双向数据交换。技术方案2:—种ART-1II型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台在线监控传输方法，ART-1II型柴油车排气后处理装置中的E⑶将采集到的ART-1II型柴油车排气后处理装置运行数据通过无线传输模块至运营商的传输链路设备和本地显示模块显示，运营商的传输链路设备将ART-1II型柴油车排气后处理装置运行数据上传到云端智能平台服务器且云端智能平台服务器对上传的数据进行分类、统计、分析，然后对这些碎片化数据重组，形成可视化、图表化的信息在客户端进行提示，提供给指挥中心，并存储在云端存储器中。本专利技术以车联网云平台技术方案为主，使车主、监管部门、生产厂家实现远程在线监管ART-1II型柴油车排气后处理装置，使车主能及时获知车辆的运行状态，判断是否需要维护；使监管部门及时掌握行驶车辆是否达到安全、环保标准；使生产厂家能够时刻观察每辆车上的设备运行状态，并在第一时间告知车主等。【附图说明】图1是ART-1II型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台的示意图。【具体实施方式】实施例1:参照附图1。一种ART-1II型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台，无线传输模块一是与ART-1II型柴油车排气后处理装置中的ECU及本地显示模块双向数据交换，二是接收GPS数据，三是与运营商的传输链路设备双向数据交换，运营商的传输链路设备与云端智能平台服务器双向数据交换，云端智能平台服务器分别与云端存储器、PC客户端/智能终端设备、指挥中心双向数据交换。所述云端智能平台服务器是指在线监控后台的服务器。所述云端智能平台服务器内设管理服务器，业务服务器群，存储服务器群。所述云端存储器、PC客户端/智能终端设备、指挥中心是指在线监控后台的服务器。所述指挥中心是指通过互联网、物联网技术将远程现场实时信息调度到监管部门的现场指挥中心，该中心具有一定的专业设施配备，包括但不限于网络机房、指挥平台服务器、电子大屏、若干坐席、UPS不间断电源系统、监控系统、远程呼叫调度系统、无线集群系统等，通过该指挥中心能够提高监管部门对日常监管工作及应急突发事件研判的准确度，是一个能辅助监管部门做出更好决策的大系统平台，真正做到统一平台、统一通信、统一部署、统一指挥、统一调度。实施例2当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种ART‑Ⅲ型柴油车排气后处理装置在线远程监控云平台，其特征是：无线传输模块一是与ART‑Ⅲ型柴油车排气后处理装置中的ECU及本地显示模块双向数据交换，二是接收GPS数据，三是与运营商的传输链路设备双向数据交换，运营商的传输链路设备与云端智能平台服务器双向数据交换，云端智能平台服务器分别与云端存储器、PC客户端/智能终端设备、指挥中心双向数据交换。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄黎敏，黄利锦，
申请(专利权)人：贵州黄帝车辆净化器有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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