动车组运行故障动态图像检测系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种动车组运行故障动态图像检测系统及方法，该动车组运行故障动态图像检测方法包括：监测并采集来车信息；对所述来车信息进行处理，并根据所述来车信息判断过车情况，获取过车信息；根据所述过车情况，在过车开始时采集通过动车组的图像信息，根据所述过车信息对所述图像信息进行识别处理，以及按照约定方式分类保存所述图像信息并上传到数据库以用于故障分析；在过车结束时，停止信息采集。因此，采用本发明专利技术动车组运行故障动态图像检测方法和系统能够实现对高速运行的动车组进行非人工的在线故障检测，可提高故障检测准确率和效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动车组在线检修的
，特别涉及一种。
技术介绍
目前，我国开发的高速动车组标志着中国铁路已跨入世界铁路先进行列，如机电高度一体化的动车组，融合了机械、电子、冶金、非金属材料应用等领域的前沿技术。但是，对于在高速运行状态下运行的动车组来讲，任何一个细微的故障都可能引发重大事故，传统的以人为主的检查作业方式容易造成漏检，检车作业质量和效率难以得到保证，增加了发生动车组运行安全隐患的概率。因此，提高动车组检修运用质量，加强动车组检查作业质量的监控至关重要。例如，对于动车组的检查作业来讲，由于例行的客列检检车作业范围不包括动车组，动车组运行安全无法得到有效保障，因此，这会导致动车组长时间连续不间断地运行，这对动车组的安全运行是一个极大的考验。另外，动车组结构复杂，入库检查的零部件多，易造成漏检，给动车运行带来安全隐患。此外，还有两个重要的技术原因影响着动车组的安全检查:一是，现阶段动车检修作业主要依靠人，而检修人员对于动车组的故障形式和故障规律的认识还处于摸索阶段，作业时也容易造成漏检，并且检修质量受检修人员的责任心、精神及身体状态影响大，作业质量很难长期保持；二是，动车入库检修时较难发现在运行中才能体现出来的隐性故障，加之动车组在运行过程中发生的故障无法依靠人工上线检测，而动车组入库后，检修人员上线作业时，由于动车已经完全停止，因此对于在运行中才能出现的故障(如电机发热、刹车盘异常、联轴器异常、齿轮箱异常等)就很难发现，而此类故障都是危及行车安全的故障，因此确保能够发现此类隐性故障非常重要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提出一种动车组运行故障动态图像检测方法及系统，能够实现对高速运行的动车组进行非人工的在线故障检测，可提高故障检测准确率和效率。进一步来讲，该动车组运行故障动态图像检测方法包括:监测并采集来车信息；对所述来车信息进行处理，并根据所述来车信息判断过车情况，获取过车信息；根据所述过车情况，在过车开始时采集通过动车组的图像信息，根据所述过车信息对所述图像信息进行识别处理，以及按照约定方式分类保存所述图像信息并上传到数据库以用于故障分析；在过车结束时，停止信息采集。可选地，在一些实施例中，上述的动车组运行故障动态图像检测方法还包括:调用所述数据库中的图像信息与预先建立的动车组基础图像信息进行比对识别分析；采用自动识别技术识别出所述动车组的故障点，生成自动识别故障信息、图像对比位移参数信息、和/或图像对比差异信息，并将这些信息自动写入所述数据库；根据所述故障信息及设定的报警级别对应生成预警信息，实现分级报警。可选地，在一些实施例中，上述的在过车开始时采集通过动车组的图像信息包括:采集车体底部、车体两侧裙板、车辆连接装置、转向架的图像信息和对动车组的车号进行图像采集和识别；所述对所述图像信息进行识别处理包括:对采集到的车号图像进行识别以及根据所述过车信息修改体现所述图像信息的图片名称，并进行分类处理以区别图片内容和显示位置；其中，对采集到的车号图像进行识别进一步包括:调用预设的车号识别库对所述车号图像进行识别分析，根据识别结果和最后过车时间的动车组信息进行数据库查询，获取动车组车序、动车组车号、动车组车型信息，并将这些信息进行数据库插入操作以用于分车显示；其中，所述动车组车号与所述动车组的图像信息对应存储，所述过车信息包括动车组信息和车辆信息，所述动车组信息包括过车速度及过车时间，所述车辆信息包括轴距、轴数、车辆数以及轴位定位信息。可选地，在一些实施例中，在所述采集通过动车组的图像信息的过程中，实时控制图像信息的采集频率与所述过车速度相匹配，并根据所述过车时间针对白天或者夜晚设置采集设备的曝光时间。为实现上述方法，本专利技术还提出一种动车组运行故障动态图像检测系统，该系统包括:来车监测装置，设置于动车组轨边，用于采集来车信息；图像采集装置，设置于动车组轨边，在动车组行进方向上位于所述来车监测装置之后；所述图像采集装置用于采集通过动车组的图像信息；控制系统，与所述来车监测装置和所述图像采集装置连接，用于根据所述来车信息判断过车情况并获取过车信息，根据所述过车信息控制所述图像采集装置的开关和操作设置；图像处理系统，与所述图像采集装置和所述控制系统连接，用于根据所述过车信息对所述图像信息进行识别处理，以及按照约定方式分类保存所述图像信息并上传到数据库以用于故障分析。可选地，在一些实施例中，上述的过车信息采集装置包括:外部车轮传感器，用于检测来车信号并发送；智能磁钢信号处理装置，与所述外部车轮传感器连接，用于对所述来车信号进行处理得到来车信息，并所述来车信息传送至所述控制系统；其中，所述控制系统根据所述来车信息获取的过车信息包括:动车组信息和车辆信息，所述动车组信息包括过车速度及过车时间，所述车辆信息包括轴距、轴数、车辆数以及轴位定位信息。可选地，在一些实施例中，上述的图像采集装置包括:阵列采集相机，与所述控制系统连接，用于根据所述控制系统的控制指令采集车体底部、车体两侧裙板、车辆连接装置、转向架的图像信息；所述阵列采集相机包括高速面阵相机和高速线阵相机；车号采集相机，与所述控制系统连接，用于根据所述控制系统的控制指令采集动车组的车号信息；其中，所述控制系统还用于实时控制所述阵列采集相机、所述车号采集相机的采集频率与过车速度相匹配，并用于根据过车时间针对白天或者夜晚设置所述图像采集装置的曝光时间；辅助设备，与所述控制系统、所述阵列采集相机和所述车号采集相机连接，用于临时存储所述图像信息和所述车号信息，并将所述图像信息和所述车号信息实时上传至所述数据库。可选地，在一些实施例中，上述的图像处理系统包括:车号识别模块，与所述车号采集相机连接，用于接收控制质量指令进行图像采集并直接到采集到的图像进行车号识另IJ，将识别的车号写入数据库，供看图平台分车显示使用；图片改名模块，与所述控制系统连接，用于根据所述过车信息修改体现所述图像信息的图片名称，并进行分类处理以区别图片内容和显示位置；图像传输模块，与所述图片改名模块连接，将改名后的图像信息实时传输到检车中心以备分析运行故障。可选地，在一些实施例中，上述的动车组运行故障动态图像检测系统还包括:故障识别系统，与所述图像采集装置、所述控制系统及所述图像处理系统连接，用于根据当前动车组的车号信息对应的数据库目录提取图像信息，并将所提取的图像信息与其中预先建立的动车组基础图像信息进行比对识别分析，生成自动写入所述数据库的自动识别故障信息、图像对比位移参数信息、和/或图像对比差异信息；以及，用于根据设定的报警级别对应生成预警信息，实现分级报警。可选地，在一些实施例中，上述的动车组运行故障动态图像检测系统还包括:图像信息检测终端，与所述故障识别系统连接并设置有显示装置，用于获取所述图像信息和过车信息后显示在显示装置上，并用于通过浏览图像对动车组侧下部和底部及顶部图像进行自动故障确认及检测，以及用于将确认的故障图像信息上传数据库存储和/或下发至车检部门终端。相对于现有技术，本专利技术各实施例具有以下优点:采用本专利技术动车组运行故障动态图像检测方法和系统实施例的技术方案后，可针对高速运行的动车组车体结构在轨边合理安装高清阵列分布的图像采集装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组运行故障动态图像检测方法，其特征在于，包括：监测并采集来车信息；对所述来车信息进行处理，并根据所述来车信息判断过车情况，获取过车信息；根据所述过车情况，在过车开始时采集通过动车组的图像信息，根据所述过车信息对所述图像信息进行识别处理，以及按照约定方式分类保存所述图像信息并上传到数据库以用于故障分析；在过车结束时，停止信息采集。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊彦，任崇巍，张闽东，曾子诚，
申请(专利权)人：北京京天威科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11