火车轴卸荷槽探头制造技术

技术编号:12346306 阅读:153 留言:0更新日期:2015-11-18 18:48
本发明专利技术涉及一种火车轴卸荷槽探头,包括外壳、两个纵波探头和一个定位销,所述两个纵波探头设置在外壳内部,所述定位销穿设在外壳中部且定位销的两端伸出所述外壳,两个纵波探头对称设置在定位销的两侧,所述纵波探头依次包括保护膜、探头芯和接头,所述定位销包括头部和尾部,所述接头与定位销的尾部位于外壳的同一侧;所述火车轴的轴端面具有中心孔,所述定位销的头部外径与中心孔的内径大小相配。本发明专利技术的火车轴卸荷槽探头,能够有效地对火车车轴进行安全检测,方便快捷,保证了行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及火车轮轴探伤
,特别涉及一种火车轴卸荷槽探头
技术介绍
轴颈卸荷槽是火车轴的重要部件,由于卸荷槽部位的形状较为复杂,例如,轴颈与防尘板座过渡圆弧处存在探伤盲区;在轴端面存在一个中心孔,限制了探头必要的移动范围,容易漏探。因此,在目前的超声波探伤检测方法中,也没有特别针对卸荷槽的探伤检测设备。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足,本专利技术提供一种火车轴卸荷槽探头。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种火车轴卸荷槽探头,包括外壳、两个纵波探头和一个定位销,所述两个纵波探头设置在外壳内部,所述定位销穿设在外壳中部且定位销的两端伸出所述外壳,两个纵波探头对称设置在定位销的两侧,所述纵波探头依次包括保护膜、探头芯和接头,所述定位销包括头部和尾部,所述接头与定位销的尾部位于外壳的同一侧;所述火车轴的轴端面具有中心孔,所述定位销的头部外径与中心孔的内径大小相配。所述定位销的尾部外径大于定位销头部的外径。由于火车轴的轴端面的中心孔较小,将定位销的尾部做大,可以便于检测人员手持。所述定位销为塑料,所述外壳为金属。定位销为塑料,由于其相对金属硬度低,插入中心孔后,不会对火车轴的轴端面和中心孔造成影响。而将探头的外壳采用金属材质,因为探头为高精度产品,金属外壳可以有效保护探头不受损坏,保证探测精度。本专利技术的有益效果是,本专利技术的火车轴卸荷槽探头,能够有效地对火车车轴进行安全检测,方便快捷,保证了行车安全。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的火车轴卸荷槽探头最优实施例的结构示意图。图2是本专利技术的火车轴卸荷槽探头的安装结构示意图。 图中1、外壳,2、纵波探头,2-1、保护膜,2-2、接头,3、定位销,3_1、头部,3_2、尾部,4、火车轴,4-1、轴端面,4-2、中心孔,4-3、卸荷槽。【具体实施方式】现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本专利技术的基本结构,因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示,一种火车轴卸荷槽探头,包括外壳1、两个纵波探头2和一个定位销3,所述两个纵波探头2设置在外壳I内部,所述定位销3穿设在外壳I中部且定位销3的两端伸出所述外壳1,两个纵波探头2对称设置在定位销3的两侧,所述纵波探头2依次包括保护膜2-1、探头芯和接头2-2,所述定位销3包括头部3-1和尾部3-2,所述接头2_2与定位销3的尾部3-2位于外壳I的同一侧。所述定位销3为塑料,所述外壳I为金属。如图2所示,所述火车轴4的轴端面4-1具有中心孔4-2,所述定位销3的头部3_1外径与中心孔4-2的内径大小相配。所述定位销3的尾部3-2外径大于定位销3头部3-1的外径。使用时,将定位销3的头部3-1插入火车轴4的轴端面4-1的中心孔4_2内,旋转整个探头一周,从而可以探测火车轴4的整个卸荷槽4-3。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种火车轴卸荷槽探头,其特征在于:包括外壳(I)、两个纵波探头(2)和一个定位销(3),所述两个纵波探头(2)设置在外壳⑴内部,所述定位销(3)穿设在外壳⑴中部且定位销⑶的两端伸出所述外壳(I),两个纵波探头⑵对称设置在定位销⑶的两侧,所述纵波探头(2)依次包括保护膜(2-1)、探头芯和接头(2-2),所述定位销(3)包括头部(3-1)和尾部(3-2),所述接头(2-2)与定位销(3)的尾部(3-2)位于外壳(I)的同一侧;所述火车轴(4)的轴端面(4-1)具有中心孔(4-2),所述定位销(3)的头部(3-1)外径与中心孔(4-2)的内径大小相配。2.如权利要求1所述的火车轴卸荷槽探头,其特征在于:所述定位销(3)的尾部(3-2)外径大于定位销(3)头部(3-1)的外径。3.如权利要求1所述的火车轴卸荷槽探头,其特征在于:所述定位销(3)为塑料,所述外壳⑴为金属。【专利摘要】本专利技术涉及一种火车轴卸荷槽探头,包括外壳、两个纵波探头和一个定位销,所述两个纵波探头设置在外壳内部,所述定位销穿设在外壳中部且定位销的两端伸出所述外壳,两个纵波探头对称设置在定位销的两侧,所述纵波探头依次包括保护膜、探头芯和接头,所述定位销包括头部和尾部,所述接头与定位销的尾部位于外壳的同一侧;所述火车轴的轴端面具有中心孔,所述定位销的头部外径与中心孔的内径大小相配。本专利技术的火车轴卸荷槽探头,能够有效地对火车车轴进行安全检测,方便快捷,保证了行车安全。【IPC分类】G01N29/24【公开号】CN105067710【申请号】CN201510428937【专利技术人】周南岐 【申请人】常州市常超电子研究所有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车轴卸荷槽探头,其特征在于:包括外壳(1)、两个纵波探头(2)和一个定位销(3),所述两个纵波探头(2)设置在外壳(1)内部,所述定位销(3)穿设在外壳(1)中部且定位销(3)的两端伸出所述外壳(1),两个纵波探头(2)对称设置在定位销(3)的两侧,所述纵波探头(2)依次包括保护膜(2‑1)、探头芯和接头(2‑2),所述定位销(3)包括头部(3‑1)和尾部(3‑2),所述接头(2‑2)与定位销(3)的尾部(3‑2)位于外壳(1)的同一侧;所述火车轴(4)的轴端面(4‑1)具有中心孔(4‑2),所述定位销(3)的头部(3‑1)外径与中心孔(4‑2)的内径大小相配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周南岐
申请(专利权)人:常州市常超电子研究所有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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