本发明专利技术公开了一种智能车牌，包括车牌本体和监控模块，所述监控模块设置于车牌本体上，所述监控模块包括速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块、无线通信模块、存储模块、语音提示模块；所述速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块将检测到的数据传输至数据处理模块，所述存储模块存储车牌号、预先设定的速度阈值、重量阈值、车距阈值，数据处理模块对接收到的数据和存储的数据进行判断处理，将处理结果通过无线通信模块发送至远程监控中心，并通过语音提示模块对车内驾驶人员进行提示。通过自身监控，只需要将异常数据传输至监控中心即可，能够做到有效实时监控，降低了监控成本，提高了监控质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种智能车牌，属于车辆辅助设备领域。
技术介绍
目前，我国的机动车辆测速装置主要有两种，其分别是接触式测速装置和非接触式测速装置。接触式测速装置主要通过应变式传感器作为采集信号的手段，能获得比较高的捕捉率，性价比较高，其缺点是安装时会破坏路面，所述应变式传感器埋设在地下，因而容易受到环境影响发生形变，此外，还因易被重型车辆、路面修理等原因造成损坏，实际维修养护费用高于其他测速装置；非接触式测速装置主要是雷达测速仪，其虽然携带方便，但成本较高，性能也不太稳定。目前在许多公路上都有监控车辆超速的摄像机，它们能够将违章超速的车辆记录在案，并由控制中心记录，以便做出相应处罚。根据交通规则规定及要求，处罚不是目的，杜绝交通违法，确保交通安全才是最终目标。所以，如何能提醒驾驶员及时改正错误，杜绝事故发生，才是我们应该努力达到的目标。申请号为201410844419.5，申请日为2014-12-29的专利技术提供一种具有在高速公路上监测行驶车辆是否超速，超载的高速公路安全监控装置，包括:道路安全检测模块和监控模块；所述道路安全检测模块包括:摄像头采集模块，GPS测速模块，与所述摄像头采集模块，GPS测速模块分别连接的采集信号处理模块，以及，与所述采集信号处理模块连接的无线发送模块；所述监控模块包括:无线接收模块，与所述无线信号接收模块连接的接收信号处理模块，与所述接收信号处理模块连接的显示模块，以及，与显示模块连接的数据存储服务器。申请号为201110254616.8，申请日为2011-08-31的专利技术涉及一种可见光公路测速系统，其包括光信号发生装置、光信号接收装置及信号处理装置，所述光信号发生装置用于提供照射到交通工具上的光源；所述光信号接收装置用于接收从所述交通工具反射回的光信号，并将所述光信号转换成电信号传送到所述信号处理装置；所述信号处理装置用于根据所述电信号计算交通工具的速度。本专利技术可见光公路测速系统通过上述各装置之间的配合，可直接利用现有的交通信号灯，便可实现对交通工具进行测速，解决了现有的接触式测速装置和非接触式测速装置所存在的缺陷，其结构简单、便于维护保养、成本低及性能可A+-.与巨O上述两个专利分别公开了公路检测系统，但是，这种装置安装后，仍然会被一些人避开，在安装设备的地方减速慢行，没有安装的地方仍然超速行驶，这样，交通安全得不到保障，可能会造成重大事故。现有技术中都是采用外部辅助设备进行车辆的监控，这样增加了成本，而且不能做到有效监控。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种智能车牌，解决了现有技术中监控设备不能够有效监控的问题。本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案: 一种智能车牌，包括车牌本体和监控模块，所述监控模块设置于车牌本体上，所述监控模块包括速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块、与所述速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块连接的数据处理模块、与数据处理模块连接的无线通信模块、存储模块、语音提示模块；所述速度检测模块检测实时车速，所述重量检测模块检测车的重量、距离检测模块检测与前车之间的距离，并将检测到的数据传输至数据处理模块，所述存储模块存储车牌号、预先设定的速度阈值、重量阈值、车距阈值，数据处理模块对接收到的数据和存储的数据进行判断处理，将处理结果通过无线通信模块发送至远程监控中心，并通过语音提示模块对车内驾驶人员进行提示。所述重量检测模块为压力传感器，所述距离检测模块为红外传感器。所述数据处理模块的中央处理器为FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片、51单片机系列中的一种。所述FPGA芯片为Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一种。所述FPGA 芯片为 XC6SLX16。所述数据处理模块的中央处理器为AT89S52。所述无线通信模块采用无线Zigbee通信。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果: 1、通过智能车牌上设置监控模块，不需要辅助设备对车辆进行车辆，而是通过自身监控，只需要将异常数据传输至监控中心即可，能够做到有效实时监控，降低了监控成本，提高了监控质量。2、无线通信模块可互相传输数据，方便了整个系统组网，数据传输快，提高了数据传输的效率。3、Zigbee是基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议，具有近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率、低成本的特点。【具体实施方式】下面对本专利技术的结构及工作过程作进一步说明。一种智能车牌，包括车牌本体和监控模块，所述监控模块设置于车牌本体上，所述监控模块包括速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块、与所述速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块连接的数据处理模块、与数据处理模块连接的无线通信模块、存储模块、语音提示模块；所述速度检测模块检测实时车速，所述重量检测模块检测车的重量、距离检测模块检测与前车之间的距离，并将检测到的数据传输至数据处理模块，所述存储模块存储车牌号、预先设定的速度阈值、重量阈值、车距阈值，数据处理模块对接收到的数据和存储的数据进行判断处理，将处理结果通过无线通信模块发送至远程监控中心，并通过语音提示模块对车内驾驶人员进行提示。所述重量检测模块为压力传感器，所述距离检测模块为红外传感器。所述数据处理模块的中央处理器为FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片、51单片机系列中的一种。所述FPGA芯片为Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一种。所述FPGA 芯片为 XC6SLX16。所述数据处理模块的中央处理器为AT89S52。所述无线通信模块采用无线Zigbee通信。本专利技术数据处理模块采用Spartan-6当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能车牌，其特征在于：包括车牌本体和监控模块，所述监控模块设置于车牌本体上，所述监控模块包括速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块、与所述速度检测模块、重量检测模块、距离检测模块连接的数据处理模块、与数据处理模块连接的无线通信模块、存储模块、语音提示模块；所述速度检测模块检测实时车速，所述重量检测模块检测车的重量、距离检测模块检测与前车之间的距离，并将检测到的数据传输至数据处理模块，所述存储模块存储车牌号、预先设定的速度阈值、重量阈值、车距阈值，数据处理模块对接收到的数据和存储的数据进行判断处理，将处理结果通过无线通信模块发送至远程监控中心，并通过语音提示模块对车内驾驶人员进行提示。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤为，
申请(专利权)人：无锡伊佩克科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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