本实用新型专利技术为一种新型胎压对码仪，该对码仪的组成包括中央处理单元、低频信号放大芯片、LC震荡模块、高频信号接收芯片、电源开关、升压芯片、K线串行链路接口芯片、OBD2接口、指示灯组、按键组、蜂鸣器、电源；其中，以中央处理单元为核心，低频信号放大芯片、高频信号接收芯片、升压芯片、K线串行链路接口芯片、指示灯组、按键组、蜂鸣器分别与其相连接；电源与电源开关相连接，电源开关与升压芯片相连接，升压芯片还与高频信号接收芯片相连接。本实用新型专利技术所述的新型胎压对码仪均采用低功耗芯片设计而成，功耗有了大大降低，而且体积较小，方便操作工人使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车胎压监测的对码领域，具体为一种新型胎压对码仪。
技术介绍
胎压监测是一个重要的汽车行驶安全保障，主要通过对行驶的汽车的轮胎气压进行实时监测，一旦轮胎漏气和气压较低即进行报警，以保障行车安全。目前以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器在胎压监测传感器领域占有很大的市场的份额，但已安装好以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车，无法自动完成胎压传感器与对应的汽车胎压数据接收装置之间的定位配对工作，而且目前市场上针对已安装好以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车而设计的胎压对码仪功耗很大，体积较大，使用起来很不方便。所以在汽车生产或维修的流水线上需要一款新型的胎压对码仪来完成对已安装好以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车的对码工作。
技术实现思路
本技术的目的为解决用一种新型胎压对码仪完成对以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的对码工作的问题，提供一种新型胎压对码仪的设计方案。本技术通过用单片机来驱动高频信号接收芯片来完成对胎压传感器发出的高频信号的接收和处理，并通过低频发射装置，发射唤醒这种传感器所需要的低频数据信号。本技术在数据传输部分通过设计单片机与总线芯片的连接，并将总线芯片连接在0BD2接口上，来完成本新型胎压对码仪与汽车胎压数据接收装置之间数据的传输。本技术的技术方案为:—种新型胎压对码仪，该对码仪的组成包括中央处理单元、低频信号放大芯片、LC震荡模块、高频信号接收芯片、电源开关、升压芯片、K线串行链路接口芯片、0BD2接口、指示灯组、按键组、蜂鸣器、电源；其中，以中央处理单元为核心，低频信号放大芯片、高频信号接收芯片、升压芯片、K线串行链路接口芯片、指示灯组、按键组、蜂鸣器分别与其相连接；电源与电源开关相连接，电源开关与升压芯片相连接，升压芯片还与高频信号接收芯片相连接；低频信号放大芯片还与LC震荡模块相连接；0BD2接口与K线串行链路接口芯片相连接。所述的中央处理单元为S9S8AW16A单片机，高频信号接收芯片为MC33596芯片，低频信号放大芯片为TC4425AV芯片。所述的升压芯片为BAVAl芯片，K线串行链路接口芯片为MCZ33290芯片，按键组为四脚立式复位开关组，指示灯组为贴片式发光二极管组，电源为装有两节并联的5号1.5V碱性电池的电池盒。所述的按键组包括左如键、右如键、左后键、右后键、清除键和发射按键；指不灯组包括左前指示灯、右前指示灯、左后指示灯和右后指示灯，左前指示灯、右前指示灯、左后指不灯、右后指不灯与按键组的左如键、右如键、左后键、右后键对应。本技术的有益效果为:由于市场上针对已安装好以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车而设计的胎压对码仪功耗很大，所以使用很短时间就要进行充电操作，这就影响了汽车生产或维修的流水线上的工作效率，而且这种胎压对码仪的体积较大，操作工人使用起来很不方便。而本技术所述的新型胎压对码仪均采用低功耗芯片设计而成，并且用指示灯组的设计取代了市场上此类胎压对码仪的液晶显示屏设计来反应读码情况，这就使胎压对码仪的功耗有了大大降低，而且本技术所述的新型胎压对码仪体积较小，方便操作工人使用，这就使汽车生产流水线上的效率有了大大提尚。【附图说明】附图1本技术一种新型胎压对码仪的结构图。附图2本技术一种新型胎压对码仪的工作流程图。【具体实施方式】:本技术所述的新型胎压对码仪的组成如图1所示，该对码仪的组成包括中央处理单元(I)、低频信号放大芯片(2)、LC震荡模块(3)、高频信号接收芯片(4)、电源开关(5)、升压芯片(6)、K线串行链路接口芯片(7)、0BD2接口(8)、指示灯组(9)、按键组(10)、蜂鸣器(11)、电源(12);其中，以中央处理单元(I)为核心，低频信号放大芯片(2)、高频信号接收芯片(4)、升压芯片(6)、K线串行链路接口芯片(7)、指示灯组(9)、按键组(10)、蜂鸣器(11)分别与其相连接；电源(12)与电源开关(5)相连接，电源开关(5)与升压芯片(6)相连接，升压芯片(6)还与高频信号接收芯片(4)相连接；低频信号放大芯片(2)还与LC震荡模块(3)相连接；0BD2接口⑶与K线串行链路接口芯片(7)相连接。所述的中央处理单元(I)为S9S8AW16A单片机，高频信号接收芯片(4)为MC33596芯片，低频信号放大芯片(2)为TC4425AV芯片。升压芯片(6)为BAVAl芯片，K线串行链路接口芯片(7)为MCZ33290芯片，按键组(10)为四脚立式复位开关组，指示灯组(9)为贴片式发光二极管组，电源(12)为装有两节并联的5号1.5V碱性电池的电池盒。其中按键组(10)包括左前键、右前键、左后键、右后键、清除键和发射按键，左前键、右前键、左后键、右后键对应需要对码的汽车左前轮、右前轮、左后轮、右后轮，发射按键用于控制最终读码数据的发送，清除键用于发射数据之后清除数据。其中指示灯组(9)包括左前指示灯、右前指示灯、左后指示灯和右后指示灯，左前指示灯、右前指示灯、左后指示灯、右后指示灯与本对码仪上的左前键、右前键、左后键、右后键一一对应，用来表明读码是否成功。针对汽车生产厂家生产的已安装好以通用电气公司NPX-C01767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车，设计了一款新型胎压对码仪完成了对这种已安装了胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车的对码工作。将与以通当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型胎压对码仪，其特征为该对码仪的组成包括中央处理单元、低频信号放大芯片、LC震荡模块、高频信号接收芯片、电源开关、升压芯片、K线串行链路接口芯片、OBD2接口、指示灯组、按键组、蜂鸣器、电源；其中，以中央处理单元为核心，低频信号放大芯片、高频信号接收芯片、升压芯片、K线串行链路接口芯片、指示灯组、按键组、蜂鸣器分别与其相连接；电源与电源开关相连接，电源开关与升压芯片相连接，升压芯片还与高频信号接收芯片相连接；低频信号放大芯片还与LC震荡模块相连接；OBD2接口与K线串行链路接口芯片相连接；所述的中央处理单元为S9S8AW16A单片机，高频信号接收芯片为MC33596芯片，低频信号放大芯片为TC4425AV芯片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁涛，杨伟达，杨玉坤，郭芳郁，和彦彦，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津;12
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