本实用新型专利技术属于汽车动力电池的箱体与箱盖密封防水技术领域，尤其涉及一种汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置。所述汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置包括箱体、箱盖、连接板和胶条；所述箱盖位于箱体的上方，所述连接板水平安装于箱体的一侧，所述胶条位于箱体及箱盖之间，所述箱体的一端卡设于胶条内，且所述胶条的上下端分别与箱盖及连接板接触。本实用新型专利技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置通过实心胶条与金属构件的连接板组合实现双重密封，防止水进入箱体内，从而达到密封防水作用。本实用新型专利技术具有坚固耐久、施工简便、工程造价低的特点，由于胶条为实心胶条，加强了密闭作用，从而增加了对密封效果的承受能力。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车动力电池的箱体与箱盖密封防水
，尤其涉及一种汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置。
技术介绍
目前，汽车动力电池的箱体和箱盖使用的密封防水结构通常以发泡聚氨酯或三元乙丙发泡胶条为密封胶条，而构件是发泡胶体，由于发泡胶体微孔的毛细作用会出现渗水，防水效果不佳。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，旨在解决现有汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水结构由于构件是发泡胶体导致渗水，防水效果不佳的技术问题。本技术是这样实现的，一种汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，包括箱体、箱盖、连接板和胶条；所述箱盖位于箱体的上方，所述连接板水平安装于箱体的一侧，所述胶条位于箱体及箱盖之间，所述箱体的一端卡设于胶条内，且所述胶条的上下端分别与箱盖及连接板接触。本技术实施例采取的技术方案还包括:所述胶条内设有卡槽，所述卡槽的槽口设有卡口，所述箱体的一端卡设与卡槽内，并通过所述卡口进行固定。本技术实施例采取的技术方案还包括:所述胶条上还设有第一密封面和第二密封面，所述第一密封面和第二密封面分别与箱盖的内侧接触。本技术实施例采取的技术方案还包括:还包括第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆分别位于箱盖与连接板的外侧。本技术实施例采取的技术方案还包括:还包括加强筋，所述加强筋设于连接板与箱体的公共垂直面。本技术实施例采取的技术方案还包括:所述胶条为实心胶条，所述连接板为金属构件。本技术实施例采取的技术方案还包括:所述第一密封面和第二密封面为平面或半元和齿型面。本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置通过实心胶条与金属构件的连接板组合实现双重密封，防止水进入箱体内，从而达到密封防水作用。本技术具有坚固耐久、施工简便、工程造价低的特点，由于胶条为实心胶条，加强了密闭作用，从而增加了对密封效果的承受能力。【附图说明】图1是本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置的结构示意图；图2是本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置的安装效果图；图3是本技术实施例的胶条的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，图1是本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置的结构示意图，图2是本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置的安装效果图。本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置包括箱体1、箱盖2、胶条3、第一螺杆4、第二螺杆5和连接板6 ;其中，连接板6水平安装于箱体I的一侧，箱盖2位于箱体I的上方，胶条3位于箱体I及箱盖2之间，箱体I的一端卡设于胶条3内，且胶条3的上下端分别与箱盖2及连接板6接触；第一螺杆4和第二螺杆5分别位于箱盖2与连接板6的外侧，用于对箱盖2及连接板6进行锁紧。请一并参阅图3，是本技术实施例的胶条的结构示意图。胶条3内设有卡槽8，卡槽8的槽口设有卡口 9，箱体I的一端卡设与卡槽8内，并通过卡口 9进行固定；胶条3上还设有第一密封面10和第二密封面11，第一密封面10和第二密封面11分别与箱盖2的内侧接触；通过锁紧第一螺杆4和第二螺杆5下压箱盖2，使箱盖2与箱体I之间的距离缩短，从而胶条3被压缩，通过胶条3上的第一密封面10和第二密封面11以及连接板6对箱体I与箱盖2进行双重密封，防止水进入箱体I内，从而达到密封防水作用；连接板6与箱体I的公共垂直面还设有加强筋7，通过加强筋7确保连接板6的机械强度。在本技术实施例中，胶条3为实心胶条；连接板6为金属构件，第一密封面10和第二密封面11为平面或半元和齿型面。本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置通过实心胶条与金属构件的连接板组合实现双重密封，防止水进入箱体内，从而达到密封防水作用。本技术具有坚固耐久、施工简便、工程造价低的特点，由于胶条为实心胶条，加强了密闭作用，从而增加了对密封效果的承受能力。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，包括箱体和箱盖；所述箱盖位于箱体的上方；其特征在于，还包括连接板和胶条，所述连接板水平安装于箱体的一侧，所述胶条位于箱体及箱盖之间，所述箱体的一端卡设于胶条内，且所述胶条的上下端分别与箱盖及连接板接触。2.根据权利要求1所述的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，其特征在于，所述胶条内设有卡槽，所述卡槽的槽口设有卡口，所述箱体的一端卡设与卡槽内，并通过所述卡口进行固定。3.根据权利要求1或2所述的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，其特征在于，所述胶条上还设有第一密封面和第二密封面，所述第一密封面和第二密封面分别与箱盖的内侧接触。4.根据权利要求1所述的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，其特征在于，还包括第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆分别位于箱盖与连接板的外侧。5.根据权利要求1所述的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，其特征在于，还包括加强筋，所述加强筋设于连接板与箱体的公共垂直面。6.根据权利要求1所述的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，其特征在于，所述胶条为实心胶条，所述连接板为金属构件。7.根据权利要求3所述的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，其特征在于，所述第一密封面和第二密封面为平面或半元和齿型面。【专利摘要】本技术属于汽车动力电池的箱体与箱盖密封防水
，尤其涉及一种汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置。所述汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置包括箱体、箱盖、连接板和胶条；所述箱盖位于箱体的上方，所述连接板水平安装于箱体的一侧，所述胶条位于箱体及箱盖之间，所述箱体的一端卡设于胶条内，且所述胶条的上下端分别与箱盖及连接板接触。本技术实施例的汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置通过实心胶条与金属构件的连接板组合实现双重密封，防止水进入箱体内，从而达到密封防水作用。本技术具有坚固耐久、施工简便、工程造价低的特点，由于胶条为实心胶条，加强了密闭作用，从而增加了对密封效果的承受能力。【IPC分类】H01M2/02, H01M2/08【公开号】CN204706592【申请号】CN201520463184【专利技术人】张健 【申请人】惠州市瑞祺赛德动力电池箱制造有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车动力电池箱体与箱盖的密封防水装置，包括箱体和箱盖；所述箱盖位于箱体的上方；其特征在于，还包括连接板和胶条，所述连接板水平安装于箱体的一侧，所述胶条位于箱体及箱盖之间，所述箱体的一端卡设于胶条内，且所述胶条的上下端分别与箱盖及连接板接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：惠州市瑞祺赛德动力电池箱制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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