一种折叠支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠支架，旨在提供一种结构简单，能针对多种长度、宽度、形状的外装饰条、车标饰条等配件进行合理存放，适应能力强，调节操作简单，分隔效果良好的折叠支架。它包括两个半架体，半架体包括角立柱、顶横梁、底横梁、侧翼架，一个半架体上设有至少一根横滑杆，另一个半架体与横滑杆滑动连接，半架体上设有挂柱，挂柱上设有若干由上至下均匀排布的水平支架杆，水平支架杆水平且与顶横梁垂直，所述的水平支架杆上设有一排分隔卡套，一个水平支架杆上的所有分隔卡套沿该水平支架杆长度方向均匀排布，一个水平支架杆上分隔卡套的顶面高于该水平支架杆顶面，所述的分隔卡套与水平支架杆卡接，分隔卡套的卡入方向为由上至下。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件存放装置
，尤其涉及一种折叠支架。
技术介绍
外装饰条、车标饰条等配件是汽车上不可或缺的结构，这些配件往往是大批量生产、加工的，而在生产、加工的过程中，需要对大批量的此类配件进行临时的存放。由于外装饰条、车标饰条表面容易因刮擦、互相碰撞等原因而受损，所以不宜随意放置，最好存放在合适的支架上，否则容易在安装前就受到损坏，从而导致成品不能满足质量要求。目前的外装饰条、车标饰条等配件的存放装置，虽然能实现存放的功能，但是在不同长度、宽度、形状的外装饰条、车标饰条存放的适应性，以及存放、调整过程的便捷性等方面，仍有所欠缺。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构简单，能针对多种长度、宽度、形状的外装饰条、车标饰条等配件进行合理存放，适应能力强，调节操作简单，分隔效果良好的折叠支架。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种折叠支架，包括两个半架体，所述的半架体包括角立柱、顶横梁、底横梁、侧翼架，一个半架体上设有至少一根横滑杆，另一个半架体与横滑杆滑动连接，所述的顶横梁、底横梁、横滑杆均平行，所述的半架体上设有挂柱，所述的挂柱顶部设有挂钩、挂柱底部设有开口朝下的支撑叉，挂钩挂在顶横梁上，支撑叉架在底横梁上，所述的挂柱上设有若干由上至下均匀排布的水平支架杆，所述的水平支架杆水平且与顶横梁垂直，所述的水平支架杆上设有一排分隔卡套，一个水平支架杆上的所有分隔卡套沿该水平支架杆长度方向均匀排布，一个水平支架杆上分隔卡套的顶面高于该水平支架杆顶面，所述的分隔卡套与水平支架杆卡接，分隔卡套的卡入方向为由上至下，其中一个半架体上设有加稳底基架，所述的加稳底基架的底面与半架体底面齐平。两个挂柱上处在同一高度的两个水平支架杆可视为一对水平支架杆，每一对水平支架杆都可用来放置外装饰条、车标饰条等配件。水平支架杆上的分隔卡套起到分隔存放配件的作用，可避免配件之间接触摩擦、碰撞而掉漆、受损，当存放的配件宽度较大时，可将水平支架杆上的部分分隔卡套向外(向上)拔出(一般是每间隔一个拔出)，然后将这些拔出的分隔卡套由下至上卡到水平支架杆下部(这些卡套就不再起到分隔作用，仅仅是临时卡在水平支架杆上储存)，从而增加了 “分隔宽度”，可适于宽度大的配件的存放。而一个半架体与横滑杆滑动连接，所以，当需要存放的配件长度较大时，可以让两个半架体相对分开(滑动分离)，直至各对水平支架杆间距适合待存放配件为止。加稳底基架可以提升整体底部与地面的接触面积，提尚稳定性。作为优选，其中一个半架体上设有中柱，所述的中柱上设有滑槽，所述的中柱上设有可在滑槽内上下滑动的滑柱，所述的滑柱上设有若干由上至下均匀分布的中支架杆，相邻中支架杆的间距与一个挂柱上相邻水平支架杆的间距相等，中支架杆的总数与一个挂柱上水平支架杆的总数相等，所述的中柱上设有与中柱螺纹连接的锁定螺钉，锁定螺钉外端处在中柱外，锁定螺钉内端顶住滑柱，锁定螺钉轴线与底横梁平行。锁定螺钉松开(不顶住滑柱)时，滑柱可以上下滑动，相应中支架杆也会上下滑动。我们知道，外装饰条、车标饰条不会仅限于长条形，也会有弧形、局部弯曲之类的样式，所以，在两端水平支架杆以外，采用中支架杆进行辅助支撑，可以更有效的保障这些配件稳定存放。而由于各类外装饰条、车标饰条形状的不同，中支架杆实际的支撑位置也是千变万化，所以可以通过滑动滑柱，来将中支架杆位置进行上下调节，以适应存放的配件(滑动到中支架杆恰好接触被支撑配件的下部即可)，若要锁定滑柱，只需将锁定螺钉旋入，使其内端顶住滑柱即可。作为优选，隶属于一个半架体的角立柱、侧翼架之间铰接，所述的角立柱上设有与角立柱螺纹连接的侧定位螺钉，所述的侧定位螺钉贯穿角立柱，侧定位螺钉外端处在角立柱外，侧定位螺钉内端伸入侧翼架上的定位孔内。在侧方空间不足等状况下，可以收拢侧翼架，收拢方式为拧出侧定位螺钉使其脱离定位孔，然后就可以将侧翼架旋转收拢了。作为优选，所述的侧翼架上设有弹性防撞层。在将外装饰条、车标饰条放置到水平支架杆上的过程中，难免会磕到侧翼架，弹性防撞层的存在，可避免配件的碰损，提高存放过程中的保护效果。作为优选，一个滑柱与设于该滑柱之上的中支架杆之间卡接，任一挂柱与设于该挂柱之上的水平支架杆之间卡接。若需要存放的配件高度较高时，可以拔出若干水平支架杆、中支架杆(一般是每间隔一个拔出)，从而竖直方向上相邻水平支架杆、中支架杆的间距就变大了，从而能适应更大高度配件的存放。本技术的有益效果是:能方便合理的存放外装饰条、车标饰条等配件；能针对配件的高度、宽度、长度、形状进行全方位的调节，适应性极强且调节操作简便，存放过程中具有防碰撞保护功能以及良好的分隔能力，可避免配件之间接触刮擦掉漆、受损。【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例1的主视图；图3是本技术挂柱处的结构示意图；图4是本技术实施例2的结构示意图；图5是本技术实施例2 —个工作状态的示意图；图6是图5的局部放大图；图7是本技术实施例2中锁定螺钉处的结构示意图；图8是本技术实施例2中侧定位螺钉处的结构示意图。图中:半架体1、角立柱2、顶横梁3、底横梁4、侧翼架5、横滑杆6、挂柱7、挂钩8、支撑叉9、水平支架杆10、分隔卡套11、中柱12、滑槽13、滑柱14、中支架杆15、锁定螺钉16、侧定位螺钉17、加稳底基架18。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步的描述。实施例1:如图1至图3所示的实施例中，一种折叠支架，包括两个半架体1，所述的半架体I包括角立柱2、顶横梁3、底横梁4、侧翼架5，一个半架体I上设有至少一根横滑杆6，另一个半架体I与横滑杆6滑动连接，所述的顶横梁3、底横梁4、横滑杆6均平行，所述的半架体I上设有挂柱7，所述的挂柱7顶部设有挂钩8、挂柱7底部设有开口朝下的支撑叉9，挂钩8挂在顶横梁3上，支撑叉9架在底横梁4上，所述的挂柱7上当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠支架，其特征是，包括两个半架体，所述的半架体包括角立柱、顶横梁、底横梁、侧翼架，一个半架体上设有至少一根横滑杆，另一个半架体与横滑杆滑动连接，所述的顶横梁、底横梁、横滑杆均平行，所述的半架体上设有挂柱，所述的挂柱顶部设有挂钩、挂柱底部设有开口朝下的支撑叉，挂钩挂在顶横梁上，支撑叉架在底横梁上，所述的挂柱上设有若干由上至下均匀排布的水平支架杆，所述的水平支架杆水平且与顶横梁垂直，所述的水平支架杆上设有一排分隔卡套，一个水平支架杆上的所有分隔卡套沿该水平支架杆长度方向均匀排布，一个水平支架杆上分隔卡套的顶面高于该水平支架杆顶面，所述的分隔卡套与水平支架杆卡接，分隔卡套的卡入方向为由上至下,其中一个半架体上设有加稳底基架，所述的加稳底基架的底面与半架体底面齐平。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，
申请(专利权)人：嘉兴敏惠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33