一种一体化机车护套电线制造技术

技术编号:12207308 阅读:105 留言:0更新日期:2015-10-15 11:26
本实用新型专利技术提供一种一体化机车护套电线,包括线体,其特征在于:所述的线体中包括一条不锈钢丝绳、五条信号传输线、三条电源线和护套,所述的不锈钢丝绳设有尼龙护层,所述的五条信号传输线组成后,再包覆一层铝箔麦拉带,所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线、三电源线绞制成缆后再挤包置入护套内。采用上述结构,实现一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线,将承重、抗拉、电源传输、信号传输结合在一起,减少了各种线路走线,集中到一起,降低了线路装配空间要求,更简洁方便。

【技术实现步骤摘要】

本实新型涉及一种机车电线,特别是一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线
技术介绍
机车使用的电线,都少不了电源线和信号传输线,由于线比较多,导致线路走线复杂,不紧凑,需要增加装配的空间,而且一般的线体都不能达到承重或抗拉作用。影响线体质量、安全性、实用性和效果性。
技术实现思路
为实现一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线,提高整体线性的紧凑性,提高产品的安全性、实用性和效果性,本技术提供一种一体化机车护套电线,包括线体,其特征在于:所述的线体中包括一条不锈钢丝绳、五条信号传输线、三条电源线和护套,所述的不锈钢丝绳设有尼龙护层,所述的五条信号传输线组成后,再包覆一层铝箔麦拉带,所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线、三电源线绞制成缆后再挤包置入护套内。作为技术的进一步改进,所述的护套是一种阻燃聚氯乙烯护套。作为技术的进一步改进,所述的五条信号传输线分别是一种0.12mm2高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。作为技术的进一步改进,所述的三条电源线分别是一种1.50mm2高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。采用上述结构,实现一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线,可实现以下有益效果:1、承重不锈钢丝绳因带尼龙护层,不会因钢绳纹路摩擦损伤电源线绝缘层,而且还可以抗拉扯及作为承重绳;2、信号线绞制后用铝箔麦拉带屏蔽保证机车信号传输少受干扰;3、将承重、抗拉、电源传输、信号传输结合在一起,减少了各种线路走线,集中到一起,降低了线路装配空间要求,更简洁方便。本技术结构简单、实用,有效提高了产品的安全性、实用性及有效性。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图中标示为:1线体、11不锈钢丝绳、12信号传输线、13电源线、14护套、15铝箔麦拉带、111尼龙护层。【具体实施方式】下面结合附图,对本技术名称的具体实施例作进一步详述,但不构成对本技术的任何限制。如图1所示,一种一体化机车护套电线,包括线体1,所述的线体I中包括一条不锈钢丝绳11、五条信号传输线12、三条电源线13和护套14,所述的不锈钢丝绳11设有尼龙护层111,所述的五条信号传输线12组成后,再包覆一层铝箔麦拉带15,所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳11、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线12、三电源线13绞制成缆后再挤包置入护套4内。所述的护套14是一种阻燃聚氯乙烯护套。所述的五条信号传输线12分别是一种0.12mm2高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。所述的三条电源线13分别是一种1.50mm2高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。各结构技术参数:1、耐电压 300/500V ;耐温等级-40 ?+105 °C ;2、三条电源线导体:镀锡铜线19/0.32mm,横截面积1.50平方毫米;绝缘层:聚全氟乙丙烯树脂;电源线整体外径:2.20mm ;三芯,颜色蓝、棕、黄绿3、不锈钢丝绳1.50mm外径49股软不锈钢丝绳,外护层尼龙,整体完成外径1.80mm4、五条信号传输线组导体:镀锡铜线7/0.16mm,横截面积0.12平方毫米;绝缘层:聚全氟乙丙烯树脂;电源线整体外径:0.95mm ;五芯成缆绞制后包裹铝箔麦拉带,颜色蓝、棕、黄、红、白,铝箔麦拉带厚0.03mm,宽 12mm。采用上述结构后,承重不锈钢丝绳11因带尼龙护层111,不会因钢绳纹路摩擦损伤电源线13绝缘层,而且还可以抗拉扯及作为承重绳;五条信号线绞制后用铝箔麦拉带包覆实现屏蔽,保证机车信号传输少受干扰;本技术实现将承重、抗拉、电源传输、信号传输结合在一起,减少了各种线路走线,集中到一起,降低了线路装配空间要求,更简洁方便。本技术结构简单、实用,有效提高了产品的安全性、实用性及有效性。【主权项】1.一种一体化机车护套电线,包括线体(I),其特征在于:所述的线体(I)中包括一条不锈钢丝绳(11)、五条信号传输线(12)、三条电源线(13)和护套(14),所述的不锈钢丝绳(11)设有尼龙护层(111),所述的五条信号传输线(12)组成后,再包覆一层铝箔麦拉带(15),所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳(11)、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线(12)、三电源线(13)绞制成缆后再挤包置入护套(4)内。2.根据权利要求1所述的一体化机车护套电线,其特征在于:所述的护套(14)是一种阻燃聚氯乙烯护套。3.根据权利要求1所述的一体化机车护套电线,其特征在于:所述的五条信号传输线(12)分别是一种0.12mm2高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。4.根据权利要求1所述的一体化机车护套电线,其特征在于:所述的三条电源线(13)分别是一种1.50mm2高分子氟碳树脂绝缘金属铜导体。【专利摘要】本技术提供一种一体化机车护套电线,包括线体,其特征在于:所述的线体中包括一条不锈钢丝绳、五条信号传输线、三条电源线和护套,所述的不锈钢丝绳设有尼龙护层,所述的五条信号传输线组成后,再包覆一层铝箔麦拉带,所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线、三电源线绞制成缆后再挤包置入护套内。采用上述结构,实现一种可抗拉、承重、带信号传输和电源传输一体化机车护套电线,将承重、抗拉、电源传输、信号传输结合在一起,减少了各种线路走线,集中到一起,降低了线路装配空间要求,更简洁方便。【IPC分类】H01B7/17, H01B9/00, H01B7/22【公开号】CN204706376【申请号】CN201520390989【专利技术人】蔡白桦 【申请人】广州丰泰美华电缆有限公司【公开日】2015年10月14日【申请日】2015年6月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体化机车护套电线,包括线体(1),其特征在于:所述的线体(1)中包括一条不锈钢丝绳(11)、五条信号传输线(12)、三条电源线(13)和护套(14),所述的不锈钢丝绳(11)设有尼龙护层(111),所述的五条信号传输线(12)组成后,再包覆一层铝箔麦拉带(15),所述的带尼龙护层的不锈钢丝绳(11)、包覆铝箔麦拉带的五条信号传输线(12)、三电源线(13)绞制成缆后再挤包置入护套(4)内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡白桦
申请(专利权)人:广州丰泰美华电缆有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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