一种智能应急灯控制器制造技术

本发明专利技术涉及一种智能应急灯控制器，包括主电源输入线路、应急灯内电池线路、塑料外壳、控制模块和灯窗控制器，所述的控制模块和灯窗控制器均设置于塑料外壳内，本发明专利技术解决了现有的应急灯都是通过主电源的通断来控制，当停电时，主电源的断电，应急灯点亮，缺点是不能识别黑暗与光亮，只要主电源的断电，应急灯点亮，处于工作状态。如果是处于光亮的环境，仍处于工作状态导致内部电池寿命缩短，损耗电能的缺点，本发明专利技术用途广泛，可在目前所有的消防器材和电气设备上使用。在消防器材和电气设备元件领域中有很大的市场推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种智能应急灯控制器。
技术介绍
目前使用的应急灯都是通过主电源的通断来控制，当停电时，主电源的断电，应急灯点亮，缺点是不能识别黑暗与光亮，只要主电源的断电，应急灯点亮，处于工作状态。如果是处于光亮的环境，仍处于工作状态，这样导致内部电池寿命缩短，损耗电能的缺点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种能识别黑暗与光亮的智能应急灯控制器，使得在白天状态时应急灯不会亮。解决上述技术问题的技术方案是:一种智能应急灯控制器，包括主电源输入线路、应急灯内电池线路、塑料外壳、控制模块和灯窗控制器，所述的控制模块和灯窗控制器均设置于塑料外壳内， 所述的控制模块包括常闭合继电器1、常闭合继电器I1、可变电阻、电阻、光敏电阻和三极管，所述的常闭合继电器I线圈一端与主电源输入线路正极连接，常闭合继电器I线圈另一端与主电源输入线路负极连接，所述的常闭合继电器I被控制端一端与应急灯内电池线路正极连接，常闭合继电器I被控制端另一端与常闭合继电器II被控制端一端连接，常闭合继电器II被控制端另一端分别与灯窗控制器连接；应急灯内电池线路正极分别与可变电阻、电阻一端连接，可变电阻另一端与光敏电阻一端连接，光敏电阻另一端与三极管基极连接，电阻另一端与三极管集电极连接，三极管集发射极与常闭合继电器II线圈端一端连接，常闭合继电器II线圈另一端与应急灯内电池线路负极连接，所述塑料外壳上对着光敏电阻的部位开设有感光通孔； 所述的灯窗控制器包括灯窗控制器壳、挡块、挡块支撑活动杆、弹簧、弹簧上挡座、固定座、挡块支撑活动杆挡座和电磁线圈，所述的挡块安装在灯窗控制器壳外，所述的挡块支撑活动杆、弹簧、弹簧上挡座、固定座、挡块支撑活动杆挡座和电磁线圈设置于灯窗控制器壳内，所述的固定座固定安装在灯窗控制器壳内，所述的挡块一端通过挡块支撑活动杆孔与挡块支撑活动杆一端连接，所述的弹簧上挡座固定在挡块支撑活动杆上端并位于固定座上方，所述的挡块支撑活动杆挡座固定在挡块支撑活动杆下端并位于固定座下方，所述的弹簧一端与弹簧上挡座固定连接，另一端固定在固定座上，电磁线圈安装在固定座和挡块支撑活动杆挡座下方，当电磁线圈无磁场时，弹簧处于自然状态。本专利技术的进一步技术方案是:所述的挡块支撑活动杆一端与挡块连接成一体。由于采用上述技术方案，本专利技术之一种智能应急灯控制器，具有以下有益效果: 本专利技术包括塑料外壳、控制模块和灯窗控制器，当不停电时，应急灯内电池电流不能从常闭合继电器I被控制端通向常闭合继电器II被控制端流向灯窗控制器线圈和灯窗控制器正极流向应急灯并点亮。当停电时应急灯内电池电流从应急灯内电池线路正极通过常闭合继电器I流向常闭合继电器II被控制端。当白天和有光亮时，光敏电阻通过感光孔感到光时，门坎电电压通向三极管基极，三极管导通，电流从电池线路正极流过电阻流向三极管流向常闭合继电器II线圈流向应急灯内电池线路负极，形成回路，常闭合继电器II线圈产生电磁场，将常闭合继电器II被控制端电路断开。当黑暗时，光敏电阻通过感光孔感应不到光时，三极管不导通，常闭合继电器II线圈不产生电磁场，常闭合继电器II被控制端在弹簧作用下接合，电磁线圈产生电磁场，将挡块支撑活动杆缩回，挡块支撑活动杆带动挡块缩回，将感光孔挡住，此时光敏电阻通过感光孔感应不到光时，三极管不导通，常闭合继电器II线圈不产生电磁场，常闭合继电器II被控制端在弹簧作用下接合，电流从应急灯内电池线路正极通向常闭合继电器II被控制端，流向灯窗控制器线圈和灯窗控制器正极流向应急灯并将应急灯点亮。当主电源有电时，主电源输入线路正极、主电源输入线路负极通电，电流从主电源输入线路正极流向常闭合继电器I线圈通向主电源输入线路负极，形成回路，常闭合继电器I线圈产生电磁场，将常闭合继电器I被控制端断开，灯窗控制器线圈无电流通过，挡块支撑活动杆在弹簧作用下带动挡块回位，应急灯不点亮。本专利技术解决了现有的应急灯都是通过主电源的通断来控制，当停电时，主电源的断电，应急灯点亮，缺点是不能识别黑暗与光亮，只要主电源的断电，应急灯点亮，处于工作状态。如果是处于光亮的环境，仍处于工作状态导致内部电池寿命缩短，损耗电能的缺点，本专利技术用途广泛，可在目前所有的消防器材和电气设备上使用。在消防器材和电气设备元件领域中有很大的市场推广价值。下面，结合说明书附图和具体实施例对本专利技术之一种智能应急灯控制器的技术特征作进一步的说明。【附图说明】图1:本专利技术之一种智能应急灯控制器的结构示意图。图2:本专利技术中塑料外壳的结构示意图。在上述附图中，各标号说明如下: 1-主电源输入线路正极，2-主电源输入线路负极，3-应急灯内电池线路正极，4-应急灯内电池线路负极，5-控制器输出正极，6-可变电阻，7-电阻，8-光敏电阻，9-三极管，10-灯窗控制器壳，11-挡块，12-挡块支撑活动杆孔，13-挡块支撑活动杆，14-弹簧，15-弹簧上挡座，16-固定座，17-挡块支撑活动杆挡座，18-电磁线圈，19-应急灯，21-控制模块，22-常闭合继电器I，23-常闭合继电器II，24-灯窗控制器，25-塑料外壳。【具体实施方式】一种智能应急灯控制器，包括主电源输入线路、应急灯内电池线路、塑料外壳25、控制模块21和灯窗控制器24，所述的控制模块21和灯窗控制器24均设置于塑料外壳25内，所述的控制模块21包括常闭合继电器I 22、常闭合继电器II 23、可变电阻6、电阻7、光敏电阻8和三极管9，所述的常闭合继电器I 22线圈一端与主电源输入线路正极I连接，常闭合继电器I 22线圈另一端与主电源输入线路负极2连接，所述的常闭合继电器I 22被控制端一端与应急灯内电池线路正极3连接，常闭合继电器I 22被控制端另一端与常闭合继电器II 23被控制端一端连接，常闭合继电器II 23被控制端另一端分别与灯窗控制器24连接；应急灯内电池线路正极3分别与可变电阻6、电阻7 —端连接，可变电阻6另一端与光敏电阻8 一端连接，光敏电阻8另一端与三极管9基极连接，电阻7另一端与三极管9集电极连接，三极管9集发射极与常闭合继电器II 23线圈端一端连接，常闭合继电器II 23线圈另一端与应急灯内电池线路负极4连接，所述塑料外壳25上对着光敏电阻8的部位开设有感光通孔26 ;所述的灯窗控制器24包括灯窗控制器壳10、挡块11、挡块支撑活动杆13、弹簧14、弹簧上挡座15、固定座16、挡块支撑活动杆挡座17和电磁线圈18，所述的挡块11安装在灯窗控制器壳10外，所述的挡块支撑活动杆13、弹簧14、弹簧上当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能应急灯控制器，其特征在于：包括主电源输入线路、应急灯内电池线路、塑料外壳（25）、控制模块（21）和灯窗控制器（24），所述的控制模块（21）和灯窗控制器（24）均设置于塑料外壳（25）内，所述的控制模块（21）包括常闭合继电器Ⅰ（22）、常闭合继电器Ⅱ（23）、可变电阻（6）、电阻（7）、光敏电阻（8）和三极管（9），所述的常闭合继电器Ⅰ（22）线圈一端与主电源输入线路正极（1）连接，常闭合继电器Ⅰ（22）线圈另一端与主电源输入线路负极（2）连接，所述的常闭合继电器Ⅰ（22）被控制端一端与应急灯内电池线路正极（3）连接，常闭合继电器Ⅰ（22）被控制端另一端与常闭合继电器Ⅱ（23）被控制端一端连接，常闭合继电器Ⅱ（23）被控制端另一端分别与灯窗控制器（24）连接；应急灯内电池线路正极（3）分别与可变电阻（6）、电阻（7）一端连接，可变电阻（6）另一端与光敏电阻（8）一端连接，光敏电阻（8）另一端与三极管（9）基极连接，电阻（7）另一端与三极管（9）集电极连接，三极管（9）集发射极与常闭合继电器Ⅱ（23）线圈端一端连接，常闭合继电器Ⅱ（23）线圈另一端与应急灯内电池线路负极（4）连接，所述塑料外壳（25）上对着光敏电阻（8）的部位开设有感光通孔（26）；所述的灯窗控制器（24）包括灯窗控制器壳（10）、挡块（11）、挡块支撑活动杆（13）、弹簧（14）、弹簧上挡座（15）、固定座（16）、挡块支撑活动杆挡座（17）和电磁线圈（18），所述的挡块（11）安装在灯窗控制器壳（10）外，所述的挡块支撑活动杆（13）、弹簧（14）、弹簧上挡座（15）、固定座（16）、挡块支撑活动杆挡座（17）和电磁线圈（18）设置于灯窗控制器壳（10）内，所述的固定座（16）固定安装在灯窗控制器壳（10）内，所述的挡块（11）一端通过挡块支撑活动杆孔（12）与挡块支撑活动杆（13）一端连接，所述的弹簧上挡座（15）固定在挡块支撑活动杆（13）上端并位于固定座（16）上方，所述的挡块支撑活动杆挡座（17）固定在挡块支撑活动杆（13）下端并位于固定座（16）下方，所述的弹簧（14）一端与弹簧上挡座（15）固定连接，另一端固定在固定座（16）上，电磁线圈（18）安装在固定座（16）和挡块支撑活动杆挡座（17）下方，当电磁线圈（18）无磁场时，弹簧（14）处于自然状态。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阳亮，宛东，谭克诚，林新，谢健，石季伟，
申请(专利权)人：柳州铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广西;45