本实用新型专利技术提供了一种基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置，包括一涂胶机器人，还包括一同步驱动机构、第一胶枪机构、第二胶枪机构及固定件，所述涂胶机器人上设有一主动带轮及一机器人第六轴，所述同步驱动机构连接至所述主动带轮，所述同步驱动机构通过所述固定件固定于所述机器人第六轴，所述同步驱动机构分别连接所述第一胶枪机构及第二胶枪机构，所述第一胶枪机构与第二胶枪机构关于所述同步驱动机构的中心点中心对称，从而使两个胶枪同时在对称位置涂胶，生产效率提升一倍，又节约了一台机器人，降低了企业成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种涂胶装置，特别指一种基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置。
技术介绍
目前机器人涂胶系统，每次仅涂I点，速度较慢，无法满足生产节拍，则需要增加I台机器人，这种做法使得设备成本大幅上升。目前机器人涂胶时需要将引擎盖固定住，传统的工件定位做法是利用工件上的孔位，用定位销来定位，但因为不同车型孔位不同，所以每个车型需要定位装置也不同的，使得所需要的定位家具特别多，切换复杂，难以满足现在柔性化生产的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置，降低了企业成本。本技术是这样实现的:一种基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置，包括一涂胶机器人，还包括一同步驱动机构、第一胶枪机构、第二胶枪机构及固定件，所述涂胶机器人上设有一主动带轮及一机器人第六轴，所述同步驱动机构连接至所述主动带轮，所述同步驱动机构通过所述固定件固定于所述机器人第六轴，所述同步驱动机构分别连接所述第一胶枪机构及第二胶枪机构，所述第一胶枪机构与第二胶枪机构关于所述同步驱动机构的中心点中心对称。进一步地，还包括一初级传送同步带、一第二传动轴及一同步驱动轮，所述同步驱动轮通过所述初级传送同步带连接至所述主动带轮，所述固定件上设有一传动孔，所述第二传动轴的一端部穿过所述传动孔，所述第二传动轴的一端部连接至同步驱动轮，所述第二传动轴的另一端部连接至所述同步驱动机构。进一步地，所述同步驱动机构包括一次级传送同步带、第一驱动轮及第二驱动轮，所述第一驱动轮通过次级传送同步带连接至所述第二驱动轮，所述第二传动轴的另一端部连接至所述第一驱动轮，所述第二驱动轮固定于所述固定件下端部。进一步地，所述第一驱动轮下表面与所述第二驱动轮下表面位于同一水平面。进一步地，所述第一胶枪机构包括一第一驱动臂及胶枪一，所述第一驱动臂的一侧面固定与所述次级传送同步带的一侧，所述胶枪一的上端部连接至所述第一驱动臂。进一步地，所述第一胶枪机构还包括一第一延伸部，所述第一延伸部的一端部固定于所述第一驱动臂的下端部，所述第一延伸部的另一端部连接至所述胶枪一的上端部。进一步地，所述第一驱动臂的上端部与所述固定件的下端部滑配连接。进一步地，所述第一驱动臂上设有第一连接件，所述连接件上设有第一燕尾槽，所述固定件的下端部设有第一凸起部，所述第一燕尾槽与所述第一凸起部滑配连接。进一步地，所述第二胶枪机构包括一第二驱动臂及胶枪二，所述第二驱动臂的一侧面固定与所述次级传送同步带的一侧，所述胶枪二的上端部连接至所述第二驱动臂。进一步地，所述第二胶枪机构还包括一第二延伸部，所述第二延伸部的一端部固定于所述第二驱动臂的下端部，所述第二延伸部的另一端部连接至所述胶枪二的上端部。进一步地，所述第二驱动臂的上端部与所述固定件的下端部滑配连接。进一步地，所述第二驱动臂上设有第二连接件，所述第二连接件上设有第二燕尾槽，所述固定件的下端部设有第二凸起部，所述第二燕尾槽与所述第二凸起部滑配连接。进一步地，还包括引擎盖定位机构，所述引擎盖定位机构包括一支撑架及制动机构，所述支撑架的左右两侧分别设有第一移动固定部及第二移动固定部，所述制动机构分别连接所述第一移动固定部及第二移动固定部。进一步地，所述第二胶枪机构包括一第二驱动臂及胶枪二，所述第二驱动臂的一侧面固定与所述次级传送同步带的一侧，所述胶枪二的上端部连接至所述第二驱动臂，所述第二胶枪机构还包括一第二延伸部，所述第二延伸部的一端部固定于所述第二驱动臂的下端部，所述第二延伸部的另一端部连接至所述胶枪二的上端部，所述第二驱动臂的上端部与所述固定件的下端部滑配连接，所述第二驱动臂上设有第二连接件，所述第二连接件上设有第二燕尾槽，所述固定件的下端部设有第二凸起部，所述第二燕尾槽与所述第二凸起部滑配连接。进一步地，还包括引擎盖定位机构，所述引擎盖定位机构包括一支撑架及制动机构，所述支撑架的左右两侧分别设有第一移动固定部及第二移动固定部，所述制动机构分别连接所述第一移动固定部及第二移动固定部，所述支撑架的前后两侧分别设有第三移动固定部及第四移动固定部，所述制动机构分别连接所述第三移动固定部及第四移动固定部，所述第一移动固定部和第二移动固定部的中心点与所述第三移动固定部和第四移动固定部的中心点重合，且所述第一移动固定部和第二移动固定部的中心点与所述同步驱动机构的中心点连线垂直于水平面。本技术的优点在于:本技术一种基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置，实现I台机器人同步控制2把胶枪快速移动，比传统方式节约I台机器人约30万；此机构巧妙的利用机器人的第六轴电机驱动胶枪移动，没有采用额外的伺服电机，简化了设备，又大幅降低了成本，在多车型共用引擎盖定位机构可自动适应本公司所有车型的引擎盖涂胶的定位，无需切换，柔性高，共用性好，对应未来车型也无须新制夹具，节约成本。【附图说明】下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1是本技术基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置的结构示意图。图2是本技术的引擎盖定位机构的结构示意图。图3是本技术的结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1、图2及图3所示，本技术基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置，包括一涂胶机器人a、一同步驱动机构1、第一胶枪机构2、第二胶枪机构3及固定件4、初级传送同步带5、一第二传动轴6、一同步驱动轮7、引擎盖定位机构8、第一传动轴9及主动带轮b，所述涂胶机器人a上设有一机器人第六轴al，所述主动带轮b连接至所述同步驱动机构1，所述主动带轮b通过所述第一传动轴9连接至所述机器人第六轴al，所述同步驱动机构I通过所述固定件4固定于所述涂胶机器人a上，所述同步驱动机构I通过所述固定件4固定于所述机器人第六轴al，所述同步驱动机构I分别连接所述第一胶枪机构2及第二胶枪机构3，所述第一胶枪机构2与第二胶枪机构3关于所述同步驱动机构I的中心点中心对称，使得在给涂胶的过程不会涂到不需要涂胶的位子，所述同步驱动轮7通过所述初级传送同步带5连接至所述主动带轮14，所述固定件4上设有一传动孔41，所述第二传动轴6的一端部穿过所述传动孔41，所述第二传动轴6的一端部连接至同步驱动轮7，所述第二传动轴6的另一端部连接至所述同步驱动机构I。本技术中同步驱动机构I还包括一次级传送同步带11、第一驱动轮12及第二驱动轮13，所述第一驱动轮12通过次级传送同步带11连接至所述第二驱动轮13，所述第二传动轴6的另一端部连接至所述第一驱动轮12，所述第二驱动轮13固定于所述固定件4的下端部，所述第一驱动轮12下表面与所述第二驱动轮13下表面位于同一水平面。本技术第一胶枪机构2包括一第一驱动臂21、胶枪一 22、第一延伸部23，第一延伸部23使得涂胶过程可以更加全面，所述第一驱动臂21的一侧面固定与所述次级传送同步带11的一侧，所述胶枪一 22的上端部连接至所述第一驱动臂21，所述第一延伸部23的一端部固定于所述第一驱动臂21的下端部，所述第一延伸部23的另一端部连接至所述胶枪一 22的上端部，所述第一驱动臂21的上端部与所述固定件4的下端部滑配连接，所述第一驱动臂21上设有第一连接件211，所述连接件211上设有第一燕尾槽(图中未示)，所述固定件4的下端部本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于机器人的汽车引擎盖定量涂胶装置，包括一涂胶机器人，其特征在于：还包括一同步驱动机构、第一胶枪机构、第二胶枪机构、固定件、主动带轮及第一传动轴，所述涂胶机器人上设有一机器人第六轴，所述主动带轮连接至所述同步驱动机构，所述主动带轮通过所述第一传动轴连接至所述机器人第六轴，所述同步驱动机构通过所述固定件固定于所述涂胶机器人，所述同步驱动机构分别连接所述第一胶枪机构及第二胶枪机构，所述第一胶枪机构与第二胶枪机构关于所述同步驱动机构的中心点中心对称。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡杨，陈思，林上冰，许天晴，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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