本实用新型专利技术涉及一种高度调节装置，尤其是涉及一种可翻式支承块的高度调节装置，用于多用途船上二甲板或多甲板上。其结构包括支承块，所述支承块上面设有增高块，所述增高块的下面卡接在支承块上，增高块中部的长、宽与支承块的长、宽相对应，且与二甲板的卡口相配合。本实用新型专利技术通过增高块来调节二甲板的高度，结构简单，使用方便，增加高度后，二甲板在各方向均不会发生移动，并与二甲板之间连接固定，安全可靠，船行过程中，二甲板不会发生移动，提高航行安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高度调节装置，尤其是涉及一种可翻式支承块的高度调节装置，用于多用途船上二甲板或多甲板上。
技术介绍
船舶是水上重要交通工具，目前正在突飞猛进发展。在一些拥有二甲板舱盖的多用途船上，通过二甲板把船舱进行分层，以便使货物分类，按照储藏要求分别存放，或者使船体各部位配重合理。这样，二甲板是活动安装在舱壁上，不使用时把二甲板收起即可。现有安装二甲板5的结构通常是在舱壁6内壁的凹槽7内设有翻转支承块，如图1、图2及图3所示，在支承块上放置有二甲板，二甲板的卡口位置正好卡接在支承块上，从而使二甲板在各方向不会发生移动，在船行过程中二甲板上放置货物也会安全可靠。但是由于装载货物的尺寸需要，有时需要将二甲板舱盖再向上提升200-300mm，由于没有专门设计的相关装置，船东在装货时如有此类需要，往往用木块等临时垫块放在可翻式支承块的上面，再把二甲板放置在临时垫块上，这样，二甲板在船行过程中会发生移动，放置货物很不安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服上述现有技术二甲板放置时高度不能调节的缺陷，而提供一种可翻式支承块的高度调节装置，该高度调节装置可以把支承块升高，并与二甲板之间连接固定，安全可靠，船行过程中，二甲板不会发生移动，提高航行安全。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是这样实现的:一种可翻式支承块的高度调节装置，包括支承块，所述支承块上面设有增高块，所述增高块的下面卡接在支承块上，增高块中部的长、宽与支承块的长、宽相对应，且与二甲板的卡口相配合。所述增高块下部为与支承块配合的夹紧口。所述增高块的上部侧面设有挡块，该挡块与舱侧内壁相连。本技术的有益效果，本技术通过增高块来调节二甲板的高度，结构简单，使用方便，增加高度后，二甲板在各方向均不会发生移动，并与二甲板之间连接固定，安全可靠，船行过程中，二甲板不会发生移动，提高航行安全。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，予以说明。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。图1为现有支承块放置二甲板结构示意图。图2为现有支承块在舱侧壁内结构示意图。图3为图2的侧面结构示意图。图4为本技术增高块与支承块配合分解结构示意图。图5为本技术图4另一方向结构示意图。图6为本技术增高块与支承配后连接后结构示意图。图7为本技术图6另一方向结构示意图。图8为本技术增高块上放置二甲板的结构示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的可翻式支承块高度调节装置的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。如图4和图5所示，本技术一种可翻式支承块的高度调节装置，包括支承块I和增高块2。如图4及图5所示，所述增高块2的下面设有夹紧口 3，增高块2通过夹紧口 3卡接在支承块上1，所述增高块2的上部侧面设有挡块9，该挡块9通过螺栓与舱侧内壁6相连，从而把增高块2固定在支承块I上。图6及图7所示，增高块2中部8的长、宽与支承块I的长、宽相对应，且与二甲板5的卡口相配合，这样，安装增高块2后，二甲板5原有的卡口正好卡接在增高块2上。如图8所示，使用时，先把支承块I从舱壁6内壁的凹槽7内设有翻转出来，再把增高块2卡接支承块I上，并通过螺栓把增高块2固定在舱壁上，再在增高块2上放置有二甲板5，通过二甲板5的卡口卡接大增高块2的中部8上，从而使二甲板5舱盖提升，并且在各方向不会发生移动，在船行过程中二甲板上放置货物也会安全可靠。在实际使用时，可以配置不同高度的增高块，以配合实际货运的要求。综上所述，凡是未脱离本技术上述技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种可翻式支承块的高度调节装置，包括支承块，其特征在于:所述支承块上面设有增高块，所述增高块的下面卡接在支承块上，增高块中部的长、宽与支承块的长、宽相对应，且与二甲板的卡口相配合。2.根据权利要求1所述的可翻式支承块的高度调节装置，其特征在于:所述增高块下部为与支承块配合的夹紧口。3.根据权利要求1或2所述的可翻式支承块的高度调节装置，其特征在于:所述增高块的上部侧面设有挡块，该挡块与舱侧内壁相连。【专利摘要】本技术涉及一种高度调节装置，尤其是涉及一种可翻式支承块的高度调节装置，用于多用途船上二甲板或多甲板上。其结构包括支承块，所述支承块上面设有增高块，所述增高块的下面卡接在支承块上，增高块中部的长、宽与支承块的长、宽相对应，且与二甲板的卡口相配合。本技术通过增高块来调节二甲板的高度，结构简单，使用方便，增加高度后，二甲板在各方向均不会发生移动，并与二甲板之间连接固定，安全可靠，船行过程中，二甲板不会发生移动，提高航行安全。【IPC分类】B63B11/02, B63B17/00【公开号】CN204688351【申请号】CN201520168603【专利技术人】王培梁, 周庆华 【申请人】上海科得威船舶技术工程有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年3月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可翻式支承块的高度调节装置，包括支承块，其特征在于：所述支承块上面设有增高块，所述增高块的下面卡接在支承块上，增高块中部的长、宽与支承块的长、宽相对应，且与二甲板的卡口相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王培梁，周庆华，
申请(专利权)人：上海科得威船舶技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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