一种新型的润滑冷却喷雾装置，包括工作平台、车头、滑板、车刀座，车刀座上固定连接有若干管夹，管夹上固定连接有喷雾铜管，喷雾铜管的出口端朝向车刀座上的车刀，喷雾铜管的进口端插接在三通上，三通的另外两端分别插接有螺旋型气管和螺旋型油管，螺旋型气管的进口端连接在电磁阀，电磁阀上固定有进气管，螺旋型油管的进口端插在储油盒内；所述的滑板上固定连接有连杆，连杆的一端固定连接有定位座，定位座上螺接有定位螺栓，工作平台上固定有与定位螺栓相对应的限位传感器，限位传感器和定位螺栓之间的工作平台上固定连接有接近开关传感器。它在切削过程中喷射切削液，不切削时不喷射切削液，从而提高了切削液的利用率，节省了切削液。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及车加工冷却设备的
，更具体地说涉及一种新型的润滑冷却喷雾装置。
技术介绍
:轴承零件部件的加工方式一般有热锻、冷碾、车加工等，现有轴承零部件的车架工一般为车内圆、车外圈或车倒角等，而在轴承零部件的车加工中，为了具有良好的切削效果，同时冷却刀具，需要对切削部位进行喷射切削液，而现有切削液的喷射方式采用一直对车床的旋转主轴喷射，即在加工过程中或者不加工过程中，切削液的喷射不停止，切削液使用较为浪费。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型的润滑冷却喷雾装置，其采用间歇式喷射切削液，节省切削液。本技术的技术解决措施如下:一种新型的润滑冷却喷雾装置，包括工作平台，工作平台上固定连接有车床的车头，车头上设有旋转主轴，旋转主轴的一侧的工作平台上固定有导轨，导轨上通过直线轴承固定连接有滑板，滑板上固定有车刀座，车刀座上夹装有车刀，滑板的一侧固定连接在油缸的活塞杆上，油缸固定在工作平台上，车刀座上固定连接有若干管夹，管夹上固定连接有喷雾铜管，喷雾铜管的出口端朝向车刀座上的车刀，喷雾铜管的进口端插接在三通上，三通的另外两端分别插接有螺旋型气管和螺旋型油管，螺旋型气管的进口端连接在电磁阀，电磁阀上固定连接有进气管，螺旋型油管的进口端插在储油盒内；所述的滑板上固定连接有连杆，连杆的一端固定连接有定位座，定位座上螺接有定位螺栓，工作平台上固定有与定位螺栓相对应的限位传感器，限位传感器和定位螺栓之间的工作平台上固定连接有接近开关传感器，接近开关传感器位于定位座的外侧，接近开关传感器和电磁阀相电连接。所述的螺旋型油管通过管夹固定在储油盒上，储油盒的上端面上成型有加油口，螺旋型油管的进口端位于储油盒的底部。所述的油缸和滑板之间设有加长杆，加长杆的一端与油缸的活塞杆固定连接在一起、另一端固定连接在滑板上。所述的储油盒内有盛有切削液。本技术的有益效果在于:它采用间歇式喷射切削液，从而在切削过程中喷射切削液，不切削时不喷射切削液，从而提高了切削液的利用率，节省了切削液的使用。【附图说明】:图1为本技术的简易结构示意图。图中:1、工作平台；2、车头；3、旋转主轴；4、导轨；5、滑板；6、加长杆；7、油缸；8、车刀座；9、车刀；10、喷雾铜管；11、管夹；12、三通；13、螺旋型气管；14、电磁阀；15、进气管；16、螺旋型油管；17、储油盒；171、加油口 ；18、连杆；19、定位座；20、定位螺栓；21、限位传感器；22、接近开关传感器。【具体实施方式】:实施例:见图1所示，一种新型的润滑冷却喷雾装置，包括工作平台1，工作平台I上固定连接有车床的车头2，车头2上设有旋转主轴3，旋转主轴3的一侧的工作平台I上固定有导轨4，导轨4上通过直线轴承固定连接有滑板5，滑板5上固定有车刀座8，车刀座8上夹装有车刀9，滑板5的一侧固定连接在油缸7的活塞杆上，油缸7固定在工作平台I上，车刀座8上固定连接有若干管夹11，管夹11上固定连接有喷雾铜管10，喷雾铜管10的出口端朝向车刀座8上的车刀9，喷雾铜管10的进口端插接在三通12上，三通12的另外两端分别插接有螺旋型气管13和螺旋型油管16，螺旋型气管13的进口端连接在电磁阀14，电磁阀14上固定连接有进气管15，螺旋型油管16的进口端插在储油盒17内；所述的滑板5上固定连接有连杆18，连杆18的一端固定连接有定位座19，定位座19上螺接有定位螺栓20，工作平台I上固定有与定位螺栓20相对应的限位传感器21，限位传感器21和定位螺栓20之间的工作平台I上固定连接有接近开关传感器22，接近开关传感器22位于定位座19的外侧，接近开关传感器22和电磁阀14相电连接。所述的螺旋型油管16通过管夹11固定在储油盒17上，储油盒17的上端面上成型有加油口 171，螺旋型油管16的进口端位于储油盒17的底部。所述的油缸7和滑板5之间设有加长杆6，加长杆6的一端与油缸7的活塞杆固定连接在一起、另一端固定连接在滑板5上。所述的储油盒17内有盛有切削液。工作原理:本技术为润滑冷却喷雾装置，即是车加工的冷却系统，其使用时，其喷雾铜管10随车刀9 一起的进给，当定位螺栓20经过接近开关传感器22时，电池阀14打开，进气管15往喷雾铜管10，同时螺旋型油管16内形成负压，从而螺旋型油管16从而储油盒17吸切削液往喷雾铜管10输送，从而在车削时进行喷雾润滑、冷却，而当车刀9回退，相关的定位螺栓20离开接近开关传感器22，电池阀14关闭，从而停止喷雾。【主权项】1.一种新型的润滑冷却喷雾装置，包括工作平台(I)，工作平台(I)上固定连接有车床的车头(2)，车头(2)上设有旋转主轴(3)，旋转主轴(3)的一侧的工作平台(I)上固定有导轨(4)，导轨(4)上通过直线轴承固定连接有滑板(5)，滑板(5)上固定有车刀座(8)，车刀座(8)上夹装有车刀(9)，滑板(5)的一侧固定连接在油缸(7)的活塞杆上，油缸(7)固定在工作平台(I)上，其特征在于:车刀座(8)上固定连接有若干管夹(11)，管夹(11)上固定连接有喷雾铜管(10)，喷雾铜管(10)的出口端朝向车刀座(8)上的车刀(9)，喷雾铜管(10)的进口端插接在三通(12)上，三通(12)的另外两端分别插接有螺旋型气管(13)和螺旋型油管(16)，螺旋型气管(13)的进口端连接在电磁阀(14)，电磁阀(14)上固定连接有进气管(15)，螺旋型油管(16)的进口端插在储油盒(17)内；所述的滑板(5)上固定连接有连杆(18)，连杆(18)的一端固定连接有定位座(19)，定位座(19)上螺接有定位螺栓(20)，工作平台(I)上固定有与定位螺栓(20)相对应的限位传感器(21)，限位传感器(21)和定位螺栓(20)之间的工作平台(I)上固定连接有接近开关传感器(22)，接近开关传感器(22)位于定位座(19)的外侧，接近开关传感器(22)和电磁阀(14)相电连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的润滑冷却喷雾装置，其特征在于:所述的螺旋型油管(16)通过管夹(11)固定在储油盒(17)上，储油盒(17)的上端面上成型有加油口(171)，螺旋型油管(16)的进口端位于储油盒(17)的底部。3.根据权利要求1所述的一种新型的润滑冷却喷雾装置，其特征在于:所述的油缸(7)和滑板(5)之间设有加长杆￠)，加长杆￠)的一端与油缸(7)的活塞杆固定连接在一起、另一端固定连接在滑板(5)上。4.根据权利要求1所述的一种新型的润滑冷却喷雾装置，其特征在于:所述的储油盒(17)内有盛有切削液。【专利摘要】一种新型的润滑冷却喷雾装置，包括工作平台、车头、滑板、车刀座，车刀座上固定连接有若干管夹，管夹上固定连接有喷雾铜管，喷雾铜管的出口端朝向车刀座上的车刀，喷雾铜管的进口端插接在三通上，三通的另外两端分别插接有螺旋型气管和螺旋型油管，螺旋型气管的进口端连接在电磁阀，电磁阀上固定有进气管，螺旋型油管的进口端插在储油盒内；所述的滑板上固定连接有连杆，连杆的一端固定连接有定位座，定位座上螺接有定位螺栓，工作平台上固定有与定位螺栓相对应的限位传感器，限位传感器和定位螺栓之间的工作平台上固定连接有接近开关传感器。它在切削过程本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的润滑冷却喷雾装置，包括工作平台(1)，工作平台(1)上固定连接有车床的车头(2)，车头(2)上设有旋转主轴(3)，旋转主轴(3)的一侧的工作平台(1)上固定有导轨(4)，导轨(4)上通过直线轴承固定连接有滑板(5)，滑板(5)上固定有车刀座(8)，车刀座(8)上夹装有车刀(9)，滑板(5)的一侧固定连接在油缸(7)的活塞杆上，油缸(7)固定在工作平台(1)上，其特征在于：车刀座(8)上固定连接有若干管夹(11)，管夹(11)上固定连接有喷雾铜管(10)，喷雾铜管(10)的出口端朝向车刀座(8)上的车刀(9)，喷雾铜管(10)的进口端插接在三通(12)上，三通(12)的另外两端分别插接有螺旋型气管(13)和螺旋型油管(16)，螺旋型气管(13)的进口端连接在电磁阀(14)，电磁阀(14)上固定连接有进气管(15)，螺旋型油管(16)的进口端插在储油盒(17)内；所述的滑板(5)上固定连接有连杆(18)，连杆(18)的一端固定连接有定位座(19)，定位座(19)上螺接有定位螺栓(20)，工作平台(1)上固定有与定位螺栓(20)相对应的限位传感器(21)，限位传感器(21)和定位螺栓(20)之间的工作平台(1)上固定连接有接近开关传感器(22)，接近开关传感器(22)位于定位座(19)的外侧，接近开关传感器(22)和电磁阀(14)相电连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐聪，徐君，胡陶钧，王永波，
申请(专利权)人：浙江中集轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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