本实用新型专利技术涉及一种汽车后视镜加热片，安装在汽车反光镜的反光镜片与反光镜托之间，其特征在于，所述汽车后视镜加热片包括加热片基片、导电银浆层、导电碳浆层；所述导电银浆层涂覆在所述加热片基片上，导电银浆层在加热基片上形成两个不连通的曲线状区域，所述导电碳浆层涂覆在加热基片和导电银浆层上，导电碳浆层覆盖加热基片和导电银浆层；加热片基片与所述反光镜托粘接，导电碳浆层通过一层导热粘接膜与所述反光镜片粘接。本实用新型专利技术的有益效果是：采用复合的导电银浆层和导电碳浆层加热反光镜片，加热快，加热均匀，除雾效果好，可为行车安全提供保障；加热片的耐久性好，性能稳定；生产过程中无环境污染。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车后视镜，尤其涉及一种汽车后视镜加热镜片。
技术介绍
当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜会附着雾水，造成视线模糊。后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热膜加热，去除雾水，使镜片表面保持清晰。确保行车安全。现在市面上汽车加热片采用通常处于蚀刻加热片，这种加热片的缺陷是加热速度慢、传热均匀性差。另外，蚀刻加工在生产过程中对环境会产生较大的污染。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种汽车后视镜加热镜片的技术方案，使汽车后视镜加热快、均匀，且避免在生产过程中产生环境污染。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种汽车后视镜加热片，安装在汽车反光镜的反光镜片与反光镜托之间，所述汽车后视镜加热片包括加热片基片、导电银浆层、导电碳浆层；所述加热片基片的背面粘接在所述反光镜托上，在加热片基片的正面涂覆有所述导电银浆层，导电银浆层在加热基片上形成两个不连通的曲线状区域，所述导电碳浆层涂覆在加热基片正面和导电银浆层上，导电碳浆层覆盖加热基片正面和导电银浆层；在导电碳浆层上覆盖有一层用于与所述反光镜片粘接的导热粘接膜。更进一步，为了避免生产过程中产生污染，控制涂覆厚度，所述导电银浆层是通过丝网印刷方式涂覆在所述加热片基片上的涂层；所述导电碳浆层是通过丝网印刷方式涂覆在所述加热基片和导电银浆层上的涂层。更进一步，所述加热片基片的材质是PET塑料膜。更进一步，所述导热粘接膜是导热率大于90%的PET基材双面胶。本技术的有益效果是:采用复合的导电银浆层和导电碳浆层加热反光镜片，加热快，加热均匀，除雾效果好，可为行车安全提供保障；加热片的耐久性好，性能稳定；生产过程中无环境污染。下面结合附图和实施例对本技术作一详细描述。【附图说明】图1是本技术加热片断面图，为清楚表示断面加大了厚度方向的尺寸；图2是本技术加热片导电银浆层和导电碳浆层在加热片基片上的区域分布图；图3是本技术加热片安装在汽车后视镜内的示意图。【具体实施方式】如图1、图2、图3，一种汽车后视镜加热片，安装在汽车反光镜的反光镜片I与反光镜托2之间，所述汽车后视镜加热片包括加热片基片3、导电银浆层4、导电碳浆层5 ;所述加热片基片的背面粘接在所述反光镜托上，在加热片基片的正面涂覆有所述导电银浆层，导电银浆层在加热基片上形成两个不连通的曲线状区域，所述导电碳浆层涂覆在加热基片正面和导电银浆层上，导电碳浆层覆盖加热基片正面和导电银浆层；在导电碳浆层上覆盖有一层用于与所述反光镜片粘接的导热粘接膜6。所述导电银浆层是通过丝网印刷方式涂覆在所述加热片基片上的涂层；所述导电碳浆层是通过丝网印刷方式涂覆在所述加热基片和导电银浆层上的涂层。所述加热片基片的材质是PET塑料膜。所述导热粘接膜是导热率大于90%的PET基材双面胶。实施例一:如图1、图2、图3，一种汽车后视镜加热片，包括加热片基片3、导电银浆层4、导电碳楽层5。加热片基片的材质是PET塑料膜，加热片基片的厚度为0.13mm。在加热片基片的正面涂覆有导电银浆层，导电银浆层并非覆盖整个加热片基片的正面，而是在加热基片上形成线条状图案，使导电银浆层在加热基片上形成两个不连通的曲线状区域，区域A和区域B，如图2所示，区域A和区域B分别连接12V电源的两极。导电银浆层是通过丝网印刷方式涂覆在加热片基片上；涂覆导电银浆层的印刷丝网是250目的丝网。 导电碳浆层涂覆在加热基片的正面和导电银浆层上，导电碳浆层覆盖加热基片的正面和导电银浆层；导电碳浆层是通过丝网印刷方式涂覆在加热基片和导电银浆层上，涂覆导电碳浆层的印刷丝网是200目的丝网。在导电碳浆层上覆盖有一层导热粘接膜6 ;导热粘接膜是导热率大于90%的PET基材双面胶。汽车后视镜加热片安装在汽车反光镜的反光镜片I与反光镜托2之间，加热片基片的背面与反光镜托通过一层双面胶7粘接，导热粘接膜与反光镜片粘接，如图3所示。本实施例的汽车后视镜加热片发热快，除霜效果好。在-18°C ±2°C、无循环空气条件下，可以在通电7分钟内100%对结冰厚度小于等于0.5mm的后视镜玻璃面完全除霜。采用丝网印刷工艺涂覆导电银浆层和导电碳浆层，可以精确控制涂覆厚度，是发热片的性能稳定。整个导电碳浆部分全部为发热基体，配以性能优良的导热双面胶，在工作过程中，加热片不同位置实测温度差别< ±0.1°C。在生产工艺上，传统的蚀刻加工工艺对环境产生较大污染。本实施例的汽车后视镜加热片采用丝网印刷方式涂覆在加热片基片上，无污染，更为环保；采用可以更准确的控制导电银浆层和导电碳浆层的厚度，控制好产品质量。【主权项】1.一种汽车后视镜加热片，安装在汽车反光镜的反光镜片与反光镜托之间，其特征在于，所述汽车后视镜加热片包括加热片基片、导电银浆层、导电碳浆层；所述加热片基片的背面粘接在所述反光镜托上，在加热片基片的正面涂覆有所述导电银浆层，导电银浆层在加热基片上形成两个不连通的曲线状区域，所述导电碳浆层涂覆在加热基片正面和导电银浆层上，导电碳浆层覆盖加热基片正面和导电银浆层；在导电碳浆层上覆盖有一层用于与所述反光镜片粘接的导热粘接膜。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜加热片，其特征在于，所述导电银浆层是通过丝网印刷方式涂覆在所述加热片基片上的涂层；所述导电碳浆层是通过丝网印刷方式涂覆在所述加热基片和导电银浆层上的涂层。3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜加热片，其特征在于，所述加热片基片的材质是PET塑料膜。4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜加热片，其特征在于，所述导热粘接膜是导热率大于90%的PET基材双面胶。【专利摘要】本技术涉及一种汽车后视镜加热片，安装在汽车反光镜的反光镜片与反光镜托之间，其特征在于，所述汽车后视镜加热片包括加热片基片、导电银浆层、导电碳浆层；所述导电银浆层涂覆在所述加热片基片上，导电银浆层在加热基片上形成两个不连通的曲线状区域，所述导电碳浆层涂覆在加热基片和导电银浆层上，导电碳浆层覆盖加热基片和导电银浆层；加热片基片与所述反光镜托粘接，导电碳浆层通过一层导热粘接膜与所述反光镜片粘接。本技术的有益效果是：采用复合的导电银浆层和导电碳浆层加热反光镜片，加热快，加热均匀，除雾效果好，可为行车安全提供保障；加热片的耐久性好，性能稳定；生产过程中无环境污染。【IPC分类】H05B3/84, B60R1/06【公开号】CN204669633【申请号】CN201520430122【专利技术人】袁建和, 尚文端, 王海珊 【申请人】北京美好生活家居用品有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年6月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后视镜加热片，安装在汽车反光镜的反光镜片与反光镜托之间，其特征在于，所述汽车后视镜加热片包括加热片基片、导电银浆层、 导电碳浆层；所述加热片基片的背面粘接在所述反光镜托上，在加热片基片的正面涂覆有所述导电银浆层，导电银浆层在加热基片上形成两个不连通的曲线状区域，所述导电碳浆层涂覆在加热基片正面和导电银浆层上，导电碳浆层覆盖加热基片正面和导电银浆层；在导电碳浆层上覆盖有一层用于与所述反光镜片粘接的导热粘接膜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁建和，尚文端，王海珊，
申请(专利权)人：北京美好生活家居用品有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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