本实用新型专利技术公开了一种门式取料机承重轮组，包括支撑轴，及安装其上的两个轮体；其中位于所述两个轮体外侧的支撑轴端安装有调心滚子轴承，该调心滚子轴承安装在带有轴承座端盖的轴承座内，在所述轴承座端盖与轴承座配合间设有双道密封胶条密封，及与所述支撑轴配合间的轮体外侧径向嵌入胀套及安装的轮体卡板。因此，本实用新型专利技术在原有承重轮组结构承重和随动功能基础上，改进了调心滚子轴承的安装位置，杜绝了煤粉进入调心滚子轴承导致油封失效损坏的问题，极大地延长承重轮组的使用寿命，保障生产顺利进行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及门式取料机领域的承重轮，具体涉及一种防止轴承被煤粉堵塞的承重轮组结构的一种门式取料机承重轮组。
技术介绍
门式取料机斗轮回转滚圈的支撑结构是取料机作业的关键部位，两台门取斗轮回转滚圈均是由四个承重导向轮(简称承重轮)支撑，斗轮在横纵向进车取料作业时，承重轮为载荷最大部位，其工作状况的好坏直接关系到取料机的正常稳定运行。现有门式取料机原承重轮采用轴承设置在轮体内，轴承内圈与轴固定不动作为支撑，轴承外圈跟随轮体一起转动的设计方式。在使用过程中由于轮体位置处在落料区下方，经常出现整个轮体被煤面埋没，时时润滑油管在使用过程中经常挂断不能起到应有的效果，在此情况下轮体在转动过程中会有煤面从轮体内外两侧进入造成轴承烧毁，根据统计，门取承重轮平均使用周期为两个月，损坏很为频繁。鉴于此，有必要对上述技术进一步改进和完善。
技术实现思路
鉴于上述现状，本技术的目的在于提供一种取料机承重轮组，有效防止了轴承被煤料堵塞的问题。为了达到上述目的，本技术采取的技术解决方案是:一种门式取料机承重轮组，包括支撑轴，及安装其上的两个轮体；其中位于所述两个轮体外侧的支撑轴端安装有调心滚子轴承，该调心滚子轴承安装在带有轴承座端盖的轴承座内，在所述轴承座端盖与轴承座配合间设有双道密封胶条密封，及与所述支撑轴配合间的轮体外侧径向嵌入胀套及安装的轮体卡板。本新型中，调心滚子轴承具有轴承外圈和轴承内圈挡板，其中轴承外圈与轴承座相连，轴承内圈挡板与支撑轴相连。进一步地，所涉及的轮体卡板与外轮端面之间应留有间隙，该间隙为0.5-lmm。通过轮体卡板随着轮体转动时，可以起到清理落到轴承座周围的煤尘。本技术的有益效果是:承重轮组设计方式由原来的轴承安装在轮体内转移到轴承座内，脱离了落料区正下方位置，煤尘不会直接覆盖在轴承座密封处，轴承座端盖采用了两道密封胶条的设计方式，有效杜绝了煤粉的进入。同时，通过设置的轮体卡板随着轮体转动，可以起到清理落到轴承座周围的煤尘(作业过程中积煤量很大)，使得有可能进入轴承座的煤尘量减少到最少，避免了煤尘埋没轴承座的情况。本新型解决了轴承因为润滑而损坏的问题，能够极大的延长承重轮组的使用寿命，保障生产顺利进行。【附图说明】图1是本新型的示意图。【具体实施方式】下面将结合附图实施例，对本新型作进一步描述。见图1所示的一种门式取料机承重轮组，包括支撑轴12，其支撑轴12两侧安装有轮体7，通过键13限制彼此的相对转动，支撑轴12两端通过设置的调心滚子轴承I安装在两组轴承座11上。本新型在所述轮体7外侧装有胀套4和平垫6，通过螺栓5与轮体7连接在一起，经过胀套4产生的胀紧力与支撑轴12锁紧，通过键13和胀套4的组合方式能够起到防止轮体7相对支撑轴12滑动作用，起到双重保护。在所述轮体7外侧装有轮体卡板3，通过螺栓8和弹垫9相连，所述的轮体卡板3与轮体7之间含有0.5-lmm的细微间隙，轮体卡板3随着轮体7动，可以起到清理落到轴承座11周围的煤尘(作业过程中积煤量很大)，使得有可能进入轴承座11的煤尘量减少到最少，杜绝了煤尘埋没轴承座11的情况。通过日常检查上述轮体7与轮体卡板3之间的配合情况是通过细微间隙进行检测，可以及时发现支撑轴12与轮体7的连接是否牢靠，轮体7是否有轴向移位，方便及时发现并维修，保证了结构的可靠性。本新型中的两组轴承座11中，装有调心滚子轴承1，所述调心滚子轴承外圈17与轴承座11相连，调心滚子轴承I上的轴承内圈挡板14通过螺栓15和弹垫16与支撑轴12相连，及轴承座端盖10与轴承座11配合间采用双道密封胶条2进行密封，这样的设计能够使承重部分远离煤尘，从根本上杜绝了因为润滑而损坏。上述中的支撑轴12与轴承座11、轮体7在同一中心进行连接的。【主权项】1.一种门式取料机承重轮组，包括支撑轴，及安装其上的两个轮体；其特征是，位于所述两个轮体(7)外侧的支撑轴(12)端安装有调心滚子轴承(1)，该调心滚子轴承(I)安装在带有轴承座端盖(10)的轴承座(11)内，在所述轴承座端盖(10)与轴承座(11)配合间设有双道密封胶条(2)密封，及与所述支撑轴(12)配合间的轮体(7)外侧径向嵌入胀套(4)及安装的轮体卡板(3)。2.根据权利要求1所述的门式取料机承重轮组，其特征是，调心滚子轴承(I)具有轴承外圈(17)和轴承内圈挡板(14)，其中轴承外圈(17)与轴承座(11)相连，轴承内圈挡板(14)与支撑轴(12)相连。3.根据权利要求1所述的一种门式取料机承重轮组，其特征是，其中轮体卡板(3)与外轮(7)的端面之间应留间隙，该间隙为0.5-lmm。【专利摘要】本技术公开了一种门式取料机承重轮组，包括支撑轴，及安装其上的两个轮体；其中位于所述两个轮体外侧的支撑轴端安装有调心滚子轴承，该调心滚子轴承安装在带有轴承座端盖的轴承座内，在所述轴承座端盖与轴承座配合间设有双道密封胶条密封，及与所述支撑轴配合间的轮体外侧径向嵌入胀套及安装的轮体卡板。因此，本技术在原有承重轮组结构承重和随动功能基础上，改进了调心滚子轴承的安装位置，杜绝了煤粉进入调心滚子轴承导致油封失效损坏的问题，极大地延长承重轮组的使用寿命，保障生产顺利进行。【IPC分类】B65G65/00【公开号】CN204660868【申请号】CN201520275695【专利技术人】张亮, 金伯钧, 王志勇, 高文斌, 王东, 张超 【申请人】秦皇岛港股份有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种门式取料机承重轮组，包括支撑轴，及安装其上的两个轮体；其特征是，位于所述两个轮体（7）外侧的支撑轴（12）端安装有调心滚子轴承（1），该调心滚子轴承（1）安装在带有轴承座端盖（10）的轴承座（11）内，在所述轴承座端盖（10）与轴承座（11）配合间设有双道密封胶条（2）密封，及与所述支撑轴（12）配合间的轮体（7）外侧径向嵌入胀套（4）及安装的轮体卡板（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，金伯钧，王志勇，高文斌，王东，张超，
申请(专利权)人：秦皇岛港股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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