本实用新型专利技术公开了一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，包括节气门本体（1）、旋架组件（2）、支架（3）、扭簧（4）、节气门轴（5）、节气门片（6）、步进电机（7）、位置传感器（8）和滚针轴承（12），节气门本体（1）的进气端外圆柱面上设置有限位凸环（11），节气门轴（5）通过滚针轴承(12)安装在节气门本体(1)上，节气门轴（5）的前端连接在位置传感器（8）上，后端外延伸出节气门本体(1)外，外延伸出部分上依次安装有扭簧(4)和旋架组件(2)，节气门片（6）安装在节气门轴（5）上。本实用新型专利技术提供了一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，通过设置在节气门本体（1）进气端上的限位凸环（11）可确保进气软管的长度一致且最佳。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机进气系统部件，特别是一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体。
技术介绍
目前国内中低档汽车电喷燃油系统的节气门体主要是机械式节气门体，其进气系统主要是通过控制油门拉线的运动来带动旋架组件转动，使节气门轴和节气门片转动，并通过位置传感器将节气门片的开度信号输出给汽车电喷系统中央控制单元ECU。ECU根据车辆工况和传感器信号，提示喷油器喷油，使汽油和空气得以充分混合，达到最佳理论空燃比，使汽油充分燃烧，降低怠速工况时汽车尾气中CO和氮氧化合物等有毒气体的含量，所以节气门体是汽车燃油喷射系统中控制发动机进气的关键零部件。现有节气门体与进气软管连接时，其连接长度有长有短，不能达到最佳连接长度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，解决现有节气门体与进气软管连接时其连接长度有长有短，无法达到最佳连接长度的缺陷。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，包括节气门本体、旋架组件、支架、扭簧、节气门轴、节气门片、步进电机、位置传感器和滚针轴承。节气门本体上设置有位置传感器安装座和步进电机安装座，节气门本体的进气端外圆柱面上设置有限位凸环，节气门轴通过滚针轴承安装在节气门本体上，节气门轴的前端连接在位置传感器上，位置传感器安装在节气门本体的位置传感器安装座上，节气门轴的后端外延伸出节气门本体外，外延伸出部分上依次安装有扭簧和旋架组件，节气门片通过螺钉安装在节气门轴上，步进电机安装在步进电机安装座上，支架安装在节气门本体上。作为优选，所述的节气门本体进气端外圆柱面上的凸环数量为4个，且不连续对称分布在同一平面上。本技术的有益效果是:在节气门本体的进气端外圆柱面上设置有限位凸环，在向进气端外圆柱面套接进气软管时，限位凸环可起到限位作用，确保连接在本体进气端的进气软管长度一致且最佳。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的右视图；图3为本技术节气门本体的主视图；图4为本技术节气门本体的剖面图；图中，1-节气门本体，2-旋架组件，3-支架，4-扭簧，5-节气门轴，6-节气门片，7-步进电机，8-位置传感器，9-位置传感器安装座，10-步进电机安装座，11-限位凸环，12-滚针轴承。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1、图2、图3、图4所示，一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，包括节气门本体1、旋架组件2、支架3、扭簧4、节气门轴5、节气门片6、步进电机7、位置传感器8和滚针轴承12。节气门本体I上设置有位置传感器安装座9、步进电机安装座10，节气门本体I的进气端外圆柱面上设置有限位凸环11，节气门轴5通过滚针轴承12安装在节气门本体I上，节气门轴5的前端连接在位置传感器8上，位置传感器8安装在节气门本体I的位置传感器安装座9上，节气门轴5的后端外延伸出节气门本体I外，外延伸出部分上依次安装有扭簧4和旋架组件2，节气门片6通过螺钉安装在节气门轴5上，步进电机7安装在步进电机安装座10上，支架3安装在节气门本体I上。所述的节气门本体I进气端外圆柱面上的凸环11数量为4个，且不连续对称分布在同一平面上。节气门本体I的进气端与进气软管连接时，通过4个凸环可以确定进气软管连接在节气门本体I进气端上的位置，从而保证连接的进气软管长度一致且最佳。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其它实施例的排除，而可用于各种其它组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【主权项】1.一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，其特征在于:包括节气门本体(I)、旋架组件(2)、支架(3)、扭簧(4)、节气门轴(5)、节气门片(6)、步进电机(7)、位置传感器(8)和滚针轴承(12)，节气门本体(I)上设置有位置传感器安装座(9)和步进电机安装座(10);节气门本体(I)的进气端外圆柱面上设置有限位凸环(11);节气门轴(5)通过滚针轴承(12)安装在节气门本体(I)上，节气门轴(5)的前端连接在位置传感器(8)上，位置传感器(8)安装在位置传感器安装座(9)上，节气门轴(5)的后端外延伸出节气门本体(I)外，外延伸出部分上依次安装有扭簧(4)和旋架组件(2);节气门片(6)安装在节气门轴(5)上；步进电机(7)安装在步进电机安装座(10)上，支架(3)安装在节气门本体(I)上。2.根据权利要求1所述的一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，其特征在于:所述的节气门本体(I)进气端外圆柱面上的凸环(11)数量为4个，且不连续对称分布在同一平面上。【专利摘要】本技术公开了一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，包括节气门本体（1）、旋架组件（2）、支架（3）、扭簧（4）、节气门轴（5）、节气门片（6）、步进电机（7）、位置传感器（8）和滚针轴承（12），节气门本体（1）的进气端外圆柱面上设置有限位凸环（11），节气门轴（5）通过滚针轴承(12)安装在节气门本体(1)上，节气门轴（5）的前端连接在位置传感器（8）上，后端外延伸出节气门本体(1)外，外延伸出部分上依次安装有扭簧(4)和旋架组件(2)，节气门片（6）安装在节气门轴（5）上。本技术提供了一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，通过设置在节气门本体（1）进气端上的限位凸环（11）可确保进气软管的长度一致且最佳。【IPC分类】F02D9/08【公开号】CN204663680【申请号】CN201520381489【专利技术人】张波, 刘军, 王国荣, 涂天蓉, 喻燕 【申请人】四川红光汽车机电有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年6月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有限位凸环的机械式电喷节气门体，其特征在于：包括节气门本体（1）、旋架组件（2）、支架（3）、扭簧（4）、节气门轴（5）、节气门片（6）、步进电机（7）、位置传感器（8）和滚针轴承（12），节气门本体（1）上设置有位置传感器安装座（9）和步进电机安装座（10）；节气门本体（1）的进气端外圆柱面上设置有限位凸环（11）；节气门轴（5）通过滚针轴承(12)安装在节气门本体(1)上，节气门轴（5）的前端连接在位置传感器（8）上，位置传感器（8）安装在位置传感器安装座（9）上，节气门轴(5)的后端外延伸出节气门本体(1)外，外延伸出部分上依次安装有扭簧(4)和旋架组件(2)；节气门片(6)安装在节气门轴（5）上；步进电机(7)安装在步进电机安装座（10）上，支架（3）安装在节气门本体（1）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，刘军，王国荣，涂天蓉，喻燕，
申请(专利权)人：四川红光汽车机电有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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