新型机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型机油泵；解决的技术问题：针对现有技术中的传统机油泵，由于机油泵内的润滑全面性差，易引发机件损坏出现故障；同时现有的各种机油泵的开阀压力不受控制的问题。采用的技术方案：一种机油泵，包括泵体、内转子、外转子、泵盖、泵轴、机油泵齿轮和轴套。优点，本机油泵的转子腔底面设有润滑油槽，润滑油槽与泵轴主支撑孔连通，此润滑油槽增加泵轴主支撑孔的润滑，提高了本机油泵使用稳定性和使用寿命。本机油泵的泵体上设有泵盖定位轴，且和泵轴孔同心，定位后不会因为机油泵安装误差影响齿轮的定位精度。本机油泵的泵盖上设置安全阀，通过设置安全阀的开启压力，消除因机油泵压力过高引起的发动机油管爆裂和机油泵泵轴偏磨。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机油泵，尤其涉及一种轻型卡车上发动机用的机油泵总成。
技术介绍
由于市场对轻型卡车的需求较大，特别是低速高负载的车型，此类发动机对机油泵的润滑强度，要求很高。长期的实践证明，机油泵的运行中，各润滑部位对润滑油的压力、流量、流速三要素，从严格意义上来说不尽相同，各不同部位可靠合理的供油更为重要。目前，传统机油泵，由于机油泵内的润滑全面性差，易引发机件损坏出现故障；同时现有的各种机油泵的开阀压力不受控制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:针对现有技术中的传统机油泵，由于机油泵内的润滑全面性差，易引发机件损坏出现故障；同时现有的各种机油泵的开阀压力不受控制的问题。本技术的设计思想是，提出一种润滑全面的新型机油泵，满足了高品质、大功率润滑系统的各项技术要求。本技术的目的是，提供一种机油泵，本机油泵的转子腔底面设有润滑油槽，润滑油槽与泵轴主支撑孔连通，此润滑油槽增加泵轴主支撑孔的润滑，提高了本机油泵使用稳定性和使用寿命；本机油泵的转子腔底面设有高压平衡油腔，起到润滑泵体轴孔，同时产生一个反向力减少转子磨损提高油泵稳定性；同时，本机油泵的泵盖上设置有安全阀，通过设置安全阀的开启压力，消除因机油泵压力过高引起的发动机油管爆裂和机油泵泵轴偏磨。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种机油泵，泵体；所述泵体包括连接部和转子安装部；所述连接部与转子安装部相连；所述连接部内设置有一贯通的泵轴孔；所述泵轴孔与转子腔连通；所述泵轴孔由泵轴主支撑孔和泵轴辅助支撑孔组成；所述泵轴主支撑孔位于连接部的下部靠近转子安装部，泵轴辅助支撑孔为泵轴孔内除去泵轴主支撑孔的部分；所述泵轴辅助支撑孔长度等于泵轴主支撑孔长度的2.5-3倍；所述泵轴辅助支撑孔内设置有轴套，且轴套位于泵轴孔的最上端；所述轴套长度等于泵轴辅助支撑孔长度的1/6-1/3倍；所述连接部的外表面上外凸设置有一圈泵体定位轴；所述泵体定位轴的中心与泵轴孔的中心同心；所述泵体定位轴位于连接部的最上端；所述转子安装部内设置有转子腔；所述转子腔底面设有润滑油槽和高压平衡油腔，所述润滑油槽与泵轴主支撑孔连通；所述转子安装部上设置有出油孔；相互啮合设置在转子腔内的内转子和外转子；同时贯穿泵体上的连接部和转子安装部内的内转子的泵轴；所述泵轴同时支撑在轴套上和泵轴主支撑孔上；所述泵轴与内转子相固连；与泵体上转子安装部相连的泵盖；所述泵盖上与转子腔相对的表面上设置有进油腔和出油腔；所述泵盖的盖体上设置有进油孔；所述进油孔一端连通进油腔，另一端连通外部油槽；所述转子安装部上的出油孔一端连通出油腔，另一端连通外部集油槽；所述泵盖盖体上设置有安全阀。本技术的轴套采用现有技术中的粉末冶金材料支撑，本技术采用轴套有效降低泵体和泵轴之间的摩擦系数，有效防止机油泵咬轴。进一步改进，所述连接部与转子安装部一体成型。本技术连接部与转子安装部一体成型设置的目的是，提高本机油泵的整体使用性能。进一步改进，所述机油泵还包括机油泵齿轮；所述机油泵齿轮通过半圆键设置在泵轴的最上端，再通过螺母固定锁紧在泵轴上。本技术使用半圆键连接，定位好，装配方便；同时采用螺母进行限位固定安全稳定。进一步改进，所述润滑油槽和高压平衡油腔关于转子腔的中心对称设置。进一步改进，所述连接部的外表面上设置有泵体螺栓安装孔；所述泵体螺栓安装孔位于连接部的中部。本技术同时采用泵体定位轴和泵体螺栓安装孔，进行定位安装的好处是，不会因机油泵安装误差影响机油泵齿轮的定位精度。本技术与现有技术相比，其有益效果是:1、本机油泵的转子腔底面设有润滑油槽，润滑油槽与泵轴主支撑孔连通，此润滑油槽增加泵轴主支撑孔的润滑，提高了本机油泵使用稳定性和使用寿命。2、本机油泵的转子腔底面设有高压平衡油腔，起到润滑泵体轴孔，同时产生一个反向力减少转子磨损提高油泵稳定性。3、本机油泵的泵体上设有泵盖定位轴，且和泵轴孔同心，定位后不会因为机油泵安装误差影响机油泵齿轮的定位精度。4、本机油泵的泵盖上设置安全阀，通过设置安全阀的开启压力，消除因机油泵压力过高引起的发动机油管爆裂和机油泵泵轴偏磨。【附图说明】图1是本实施例的剖视图。图2是泵体的俯视图(反映出润滑油槽和高压平衡油腔)。图中:1、泵体，2、泵盖，3、泵体螺栓安装孔，4、轴套，5、转子腔，6、内转子，7、泵轴，8、进油腔，9、进油孔，10、出油孔，11、泵轴主支撑孔，12、泵轴辅助支撑孔，13、机油泵齿轮，14、安全阀，15、泵体定位轴，16、半圆键，17、外转子，18、润滑油槽，19、高压平衡油腔，20、泵轴孔，21、连接部，22、转子安装部，23、出油腔，24、螺母。【具体实施方式】下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。为使本技术的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图2和【具体实施方式】做进一步的描述。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例:本实施例以4F20型号的机油泵为例，进一步详细说明。如图1，为本实施例中的机油泵的剖视图；本机油泵包括泵体1、轴套4、内转子6、外转子15、泵轴7、泵盖2和机油泵齿轮13。本实施例机油泵中的泵体I包括连接部21和转子安装部22 ;本实施例中的连接部21与转子安装部22 —体成型。本实施例连接部与转子安装部一体成型设置的目的是，提高本机油泵的整体使用性能。连接部21与转子安装部22相连；连接部21内设置有一贯通的泵轴孔20 ;泵轴孔20与转子腔5连通。泵轴孔20由泵轴主支撑孔11和泵轴辅助支撑孔12组成；泵轴主支撑孔11位于连接部21的下部靠近转子安装部22，泵轴辅助支撑孔12为泵轴孔20内除去泵轴主支撑孔11的部分；泵轴辅助支撑孔12长度等于泵轴主支撑孔11长度的2当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机油泵，其特征在于，包括泵体(1)；所述泵体(1)包括连接部(21)和转子安装部(22)；所述连接部(21)与转子安装部(22)相连；所述连接部(21)内设置有一贯通的泵轴孔(20)；所述泵轴孔(20)与转子腔(5)连通；所述泵轴孔(20)由泵轴主支撑孔(11)和泵轴辅助支撑孔(12)组成；所述泵轴主支撑孔(11)位于连接部(21)的下部靠近转子安装部(22)，泵轴辅助支撑孔(12)为泵轴孔(20)内除去泵轴主支撑孔(11)的部分；所述泵轴辅助支撑孔(12)长度等于泵轴主支撑孔(11)长度的2.5‑3倍；所述泵轴辅助支撑孔(12)内设置有轴套(4)，且轴套(4)位于泵轴孔(20)的最上端；所述轴套(4)长度等于泵轴辅助支撑孔(12)长度的1/6‑1/3倍；所述连接部(21)的外表面上外凸设置有一圈泵体定位轴(15)；所述泵体定位轴(15)的中心与泵轴孔(20)的中心同心；所述泵体定位轴(15)位于连接部(21)的最上端；所述转子安装部(22)内设置有转子腔(5)；所述转子腔(5)底面设有润滑油槽(18)和高压平衡油腔(19)，所述润滑油槽(18)与泵轴主支撑孔(11)连通；所述转子安装部(22)上设置有出油孔(10)；相互啮合设置在转子腔(5)内的内转子(6)和外转子(15)；同时贯穿泵体(1)上的连接部(21)和转子安装部(22)内的内转子(6)的泵轴(7)；所述泵轴(7)同时支撑在轴套(4)上和泵轴主支撑孔(11)上；所述泵轴(7)与内转子(6)相固连；与泵体(1)上转子安装部(22)相连的泵盖(2)；所述泵盖(2)上与转子腔(5)相对的表面上设置有进油腔(8)和出油腔(23)；所述泵盖(2)的盖体上设置有进油孔(9)；所述进油孔(9)一端连通进油腔(8)，另一端连通外部油槽；所述转子安装部(22)上的出油孔(10)一端连通出油腔(23)，另一端连通外部集油槽；所述泵盖(2)盖体上设置有安全阀(14)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史祥龙，童建，
申请(专利权)人：南京创新机油泵制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32