本实用新型专利技术公开了一种挖掘装载机的柴电混合动力装置，包括挖掘装载机底架，其特征是：该挖掘装载机的柴电混合动力装置还包括柴油机、离合器、十字万向联轴器、双轴伸三相异步电动机和液压双联齿轮泵；所述双轴伸三相异步电动机安装在挖掘装载机底架上，液压双联齿轮泵安装在双轴伸三相异步电动机的右侧，双轴伸三相异步电动机的左侧通过十字万向联轴器与离合器相连；所述离合器是由轴和连接筒组成，轴通过连接销与离合器的连接筒连接，连接销通过开槽螺母与连接筒固定。本实用新型专利技术技术方案克服了现有技术的不足，安装了柴油和电力两套动力系统，操作简单、方便，能在断电的情况下进行作业，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿用挖掘设备，具体涉及一种挖掘装载机的柴电混合动力装置。
技术介绍
挖掘装载机广泛适用于煤炭、矿石、土方等各种挖掘作业场所，其通过前端的挖斗进行物料挖掘，通过自身的输送机构将物料输送至尾部后卸如其他输送设备，能够实现物料的挖掘和装载连续作业。现有挖掘装载机由电动机带动液压双联齿轮泵驱动液压元件工作，挖掘式装载机在出厂、转运、井口至挖掘工作面过程中，由于电动机需用电源驱动，如果断电等情况下，就无法进行作业；另外，接电源非常不便，操作繁琐，且电源线过长易磨损而极易引起火灾等安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挖掘装载机的柴电混合动力装置，该挖掘装载机的柴电混合动力装置克服了现有技术的不足，安装了柴油和电力两套动力系统，操作简单、方便，能在断电的情况下进行作业，安全可靠。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种挖掘装载机的柴电混合动力装置，包括挖掘装载机底架，其特征是:该挖掘装载机的柴电混合动力装置还包括柴油机、离合器、十字万向联轴器、双轴伸三相异步电动机和液压双联齿轮泵；所述双轴伸三相异步电动机安装在挖掘装载机底架上，液压双联齿轮泵安装在双轴伸三相异步电动机的右侧，双轴伸三相异步电动机的左侧通过十字万向联轴器与离合器相连；所述离合器是由轴和连接筒组成，离合器通过其连接筒固定安装在柴油机的飞轮上，离合器的轴与十字万向联轴器的左端连接，轴通过连接销与离合器的连接筒连接，连接销通过开槽螺母与连接筒固定；所述十字万向联轴器的右端与双轴伸三相异步电动机连接。在上述技术方案中，在挖掘装载机机底架上安装双轴伸三项异步电动机，在电动机右侧安装液压双联齿轮泵，左侧通过十字万向联轴器与离合器相连，离合器安装在柴油机的飞轮上。当需要通电启动三相异步电动机时，在通电前取下离合器上的连接销，通电后双轴伸三项异步电动机左侧伸出轴在离合器的作用下与柴油机分离，由双轴伸三项异步电动机右侧伸出转轴带动液压双联齿轮泵工作。当需要启动柴油机时，在启动前，将离合器上的连接销装上，断开电源，在柴油机工作时，由柴油机带动与飞轮相连的离合器工作，离合器带动十字万向联轴器，十字万向联轴器带动双轴伸三项异步电动机转轴转动带动液压双联齿轮泵工作。本技术具体以下有益效果:第一，结构简单，成本低；第二，克服了现有技术的不足，安装了柴油和电力两套动力系统，能任何地方、任何时间进行作业，操作简单、方便；第三，能在断电的情况下进行作业，安全可靠。【附图说明】图1是本技术一种挖掘装载机的柴电混合动力装置的结构示意图；图2是本技术一种挖掘装载机的柴电混合动力装置中离合器的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术一种挖掘装载机的柴电混合动力装置作进一步详细说明。构成本申请的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。由图1、图2可见，本实施例的一种挖掘装载机的柴电混合动力装置是由挖掘装载机底架1、柴油机2、离合器3、十字万向联轴器4、双轴伸三相异步电动机5和液压双联齿轮泵6组成；双轴伸三相异步电动机5安装在挖掘装载机底架I上，液压双联齿轮泵6安装在双轴伸三相异步电动机5的右侧，双轴伸三相异步电动机5的左侧通过十字万向联轴器4与离合器3相连；所述离合器3是由轴7和连接筒8组成，离合器3通过其连接筒8固定安装在柴油机2的飞轮上，离合器3的轴7与十字万向联轴器4的左端连接，轴7通过连接销9与离合器3的连接筒8连接，连接销9通过开槽螺母10与连接筒8固定；所述十字万向联轴器4的右端与双轴伸三相异步电动机5连接。在本实施例中，当需要通电使用时，在通电前拧开开槽螺母10，取下连接销9，通电后十字万向联轴器4在离合器3的作用下与柴油机2分离，双轴伸三相异步电动机5带动液压双联齿轮泵6工作，由液压双联齿轮泵6驱动所有液压元件运转工作。当启动柴油机2工作时，在启动前关闭主电源，如图2离合器结构示意图所示，将连接销9插入连接筒8并穿过轴7用开槽螺母10锁紧。启动柴油机时，柴油机2带动离合器3转动，离合器3带动十字万向联轴器4与双轴伸三相异步电动机5的电机轴转动，电机轴转动带动液压双联齿轮泵6工作，由液压双联齿轮泵6驱动所有液压元件运转工作。由此实现柴油、电混合两用系统驱动整机工作。挖掘装载机在出厂、转运、井口至挖掘工作面过程中采用柴油机驱动整机行走，当挖掘装载机到达工作面时关闭柴油机接通电源使用电作为主要动力工作，操作简单、实用性强、应用前景广泛，解决挖掘装载机在出厂、转运、井口至挖掘工作面过程中接电源带来的不便问题。增强挖掘装载机的场地适应性。在上述实施例中，本技术所解决的问题在于如何解决挖掘装载机在出厂、转运、井口至挖掘工作面接电带来的不便。本技术采用柴油-电混合两用系统驱动液压双联齿轮泵工作，带动所有液压元件工作实现整机工作，挖掘装载机在出厂、转运、井口至挖掘工作面过程中采用柴油机驱动整机行走，当挖掘式装载机到达工作面时关闭柴油机接通电源使用电作为主要动力工作。以上所述，仅是本技术的实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效方法的变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。【主权项】1.一种挖掘装载机的柴电混合动力装置，包括挖掘装载机底架(1)，其特征是:该挖掘装载机的柴电混合动力装置还包括柴油机(2)、离合器(3)、十字万向联轴器(4)、双轴伸三相异步电动机(5)和液压双联齿轮泵(6);所述双轴伸三相异步电动机(5)安装在挖掘装载机底架(I)上，液压双联齿轮泵(6)安装在双轴伸三相异步电动机(5)的右侧，双轴伸三相异步电动机(5)的左侧通过十字万向联轴器(4)与离合器(3)相连；所述离合器(3)是由轴(7)和连接筒(8)组成，离合器(3)通过其连接筒(8)固定安装在柴油机(2)的飞轮上，离合器(3)的轴(7)与十字万向联轴器(4)的左端连接，轴(7)通过连接销(9)与离合器(3)的连接筒(8 )连接，连接销(9 )通过开槽螺母(10 )与连接筒(8 )固定；所述十字万向联轴器(4)的右端与双轴伸三相异步电动机(5)连接。【专利摘要】本技术公开了一种挖掘装载机的柴电混合动力装置，包括挖掘装载机底架，其特征是：该挖掘装载机的柴电混合动力装置还包括柴油机、离合器、十字万向联轴器、双轴伸三相异步电动机和液压双联齿轮泵；所述双轴伸三相异步电动机安装在挖掘装载机底架上，液压双联齿轮泵安装在双轴伸三相异步电动机的右侧，双轴伸三相异步电动机的左侧通过十字万向联轴器与离合器相连；所述离合器是由轴和连接筒组成，轴通过连接销与离合器的连接筒连接，连接销通过开槽螺母与连接筒固定。本技术技术方案克服了现有技术的不足，安装了柴油和电力两套动力系统，操作简单、方便，能在断电的情况下进行作业，安全可靠。【IPC分类】B60K6/20, B60K6/38【公开号】CN204659435【申请号】CN201520336844【专利技术人】储凯煜 【申请人】安徽盛泰电气有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种挖掘装载机的柴电混合动力装置，包括挖掘装载机底架（1），其特征是：该挖掘装载机的柴电混合动力装置还包括柴油机（2）、离合器（3）、十字万向联轴器（4）、双轴伸三相异步电动机（5）和液压双联齿轮泵（6）；所述双轴伸三相异步电动机（5）安装在挖掘装载机底架（1）上，液压双联齿轮泵（6）安装在双轴伸三相异步电动机（5）的右侧，双轴伸三相异步电动机（5）的左侧通过十字万向联轴器（4）与离合器（3）相连；所述离合器（3）是由轴（7）和连接筒（8）组成，离合器（3）通过其连接筒（8）固定安装在柴油机（2）的飞轮上，离合器（3）的轴（7）与十字万向联轴器（4）的左端连接，轴（7）通过连接销（9）与离合器（3）的连接筒（8）连接，连接销（9）通过开槽螺母（10）与连接筒（8）固定；所述十字万向联轴器（4）的右端与双轴伸三相异步电动机（5）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：储凯煜，
申请(专利权)人：安徽盛泰电气有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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