一种轨道列车售检票系统的车票管理办法，包括：站内车厢，站内车厢包括多节车厢，其中站内车厢被配置成，当轨道列车停靠在站台时，站内车厢停靠在站台之内或与站台相对应；以及无侧门车厢，无侧门车厢在所述站内车厢的前、后双向或单向与站内车厢联接，包括至少一节车厢且没有供乘客上下车的侧门，并且无侧门车厢的长度与站内车厢的长度之合大于所述站台的长度，其中无侧门车厢被配置成，当轨道列车编组停靠在站台时，无侧门车厢停靠在站台以外，无侧门车厢内的乘客经由站内车厢直接下到所述站台上；无侧门车厢的技术特征是：整节车厢无侧面乘客上下门。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道列车售检票系统的车票管理办法
本专利技术涉及一种轨道列车售检票系统；更具体而言涉及长超站台的一种轨道列车售检票系统的车票管理办法，更具体而言涉及长超站台的轨道列车、在站台上设置有检票机；出售有乘车区间标记车票的售检票系统以及自动售检票系统。
技术介绍
由于加长站台长度受到地理位置的特殊条件限制无法实现，所以在站台长度不变的情况下，只有增加列车长度，但要使旅客能安全的上下到站台的问题一直没有解决；基于以上原因，现有轨道客车列车信号系统中的所有列车长度均指站内列车长度；现有轨道列车售检票系统的读写器，没有记载乘客在付费区以内的位置的定位功能；现有车票没有乘客在付费区以内位置的定位功能。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题设计了一种新颖的轨道列车及其编组系统。根据本专利技术的技术方案，可以实现在现有轨道列车站台长度不变的情况下，不借用其他运输载体而是通过向现有轨道列车编组增加站外车厢，而使乘客从联接站外车厢的现有轨道列车编组车厢直接实现上下站台的功能，从而安全有效地提升运力.本专利专利技术了本专利专利技术了一种轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：包含轨道列车编组，所述轨道列车编组包含站内车厢、候站部分车厢和站外车厢，候站部分车厢连接在站内车厢和站外车厢之间；站内车厢、候站部分车厢停在站台内部；站外车厢停在站台外部，站外车厢也称无侧门车厢；候站部分车厢也称候站车厢；还包括进站检票机、出站检票机；在站台上安装有读写器；所述读写器与车票耦合；按路途远近将全线路车站划分为至少两个路途区间，并将所述轨道列车编组以列车编组的中心向前、后双向或单向按与所述路途区间对应的关系划分为至少两个乘车区间，并使最远途所述乘车区间安排在整列列车编组的最远端，最近途所述乘车区间安排在整列列车编组的中间部；为区分不同路途区间采用了路途区间标记；为区分不同乘车区间采用了乘车区间标记；轨道列车售检票系统出售有记载乘车区间标记功能的区间车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述路途区间标记与所述乘车区间标记为对应关系。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述路途区间标记是以下各项其中之一：表示“路途区间”的符号、数字、文字、密钥。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包括所述乘车区间标记是包含以下各项其中之一：表示“乘车区间”的符号、数字、文字、密钥。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包括所述乘车区间标记的功能是设置在所述读写器，用于所述读写器记录所述车票在乘车区间的位置。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：按乘客的进站地和/或目的地所属的所述路途区间出售对应的所述区间车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述区间车票含有按所述路途区间乘坐所述轨道列车编组对应的乘车区间的功能。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述轨道列车售检票系统发售车票包括以下各项其中之一：所述车票的编码定义、所述车票的初始化、所述车票的赋值发售、所述车票的管理。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述轨道列车售检票系统包含自动售检票系统，简称AFC系统。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包含自动售检票系统通过终端设备完成所述区间车票的赋值和发售；终端设备包含自动售票机、半自动售票机。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述区间车票含有记载所述乘车区间标记的功能。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包含区间车票具有对乘客在付费区以内的位置的定位、记载和传送乘客在付费区以内的位置信息的功能。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包含区间车票印有所述乘车区间标记的区间车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：包含下列各项中的至少一个：高速列车车票、地铁列车车票、轻轨列车车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述轻轨列车车票包含磁悬浮列车车票、城际轻轨列车车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述区间车票进一步包含：可记写、传输所述乘车区间标记的区间车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含磁卡车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含手机支付。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含SIM卡。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含CPU卡。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含M1卡。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含储值卡。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含IC卡车票。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述IC卡车票包含非接触式IC卡城市一卡通。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含银行IC卡。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记进一步包含单程票卡。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述可记写所述乘车区间标记的单程票卡进一步包含薄型非接触式IC卡单程票卡。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：在与所述候站车厢停车位置对应的站台区域安装有所述读写器，所述读写器与进入闸机相连接。所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：不刷卡不能进入所述候站车厢停车位置对应的站台区域。一种轨道列车编组，所述轨道列车编组的特征是：所述站内车厢前、后双向或单向联接所述候站部分车厢或所述站外车厢；其中，所述站候站部分车厢联接在所述站内车厢和所述站台外车厢之间；所述候站部分车厢停站时位于站台长端界的内侧，所述站台外车厢停站时位于站台长端界的外侧；其中，所述站台外车厢至少有一次连续奇数站和偶数站停在位于站台长端界的外侧；所述站内车厢包括多节车厢；所述站外车厢包括至少一节车厢。所述站台外车厢或包含无侧门车厢；所述站外车厢的功能的特征在于：当所述轨道列车编组停靠站台时，站外车厢没有供乘客上下站台的侧门的功能；站外车厢内的乘客经由所述站内车厢直接下到所述站台上；所述站外车厢是不分奇数站和偶数站停靠在站台以外。所述的轨道列车编组，包括候站部分车厢，其特征是：所述候站部分车厢功能是专用于下一个停车站下车的乘客集中等候停车站台和提供上车乘客上车的车厢；其中，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道列车编组，所述轨道列车编组的特征是：所述站内车厢前、后双向或单向联接所述候站车厢或所述站外车厢；其中，所述站候站车厢联接在所述站内车厢和所述站台外车厢之间；所述候站车厢停站时位于站台长端界的内侧，所述站台外车厢停站时位于站台长端界的外侧；其中，所述站台外车厢至少有一次连续奇数站和偶数站停在位于站台长端界的外侧；所述站内车厢包括多节车厢；所述站外车厢包括至少一节车厢。所述站台外车厢或包含无侧门车厢。
【技术特征摘要】
2014.03.07 CN 2014100819499;2014.03.10 CN 201410081.一种轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：包含轨道列车编组，所述轨道列车编组包含站内车厢、候站车厢和站外车厢，候站车厢连接在站内车厢和站外车厢之间；站内车厢、候站车厢停在站台内部；站外车厢停在站台外部，站外车厢也称无侧门车厢；
还包括进站检票机、出站检票机；
在站台上安装有读写器；所述读写器与车票耦合；
按路途远近将全线路车站划分为至少两个路途区间，并将所述轨道列车编组以列车编组的中心向前、后双向或单向按与所述路途区间对应的关系划分为至少两个乘车区间，并使最远途所述乘车区间安排在整列列车编组的最远端，最近途所述乘车区间安排在整列列车编组的中间部；
为区分不同路途区间采用了路途区间标记；为区分不同乘车区间采用了乘车区间标记；
轨道列车售检票系统出售有记载乘车区间标记功能的区间车票。
2.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述路途区间标记与所述乘车区间标记为对应关系。
3.根据权利要求2所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述路途区间标记是以下各项其中之一：表示“路途区间”的符号、数字、文字、密钥。
4.根据权利要求2所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包括所述乘车区间标记是包含以下各项其中之一：表示“乘车区间”的符号、数字、文字、密钥。
5.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包括所述乘车区间标记的功能是设置在所述读写器，用于所述读写器记录所述车票在乘车区间的位置。
6.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：按乘客的进站地和/或目的地所属的所述路途区间出售对应的所述区间车票。
7.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述区间车票含有按所述路途区间乘坐所述轨道列车编组对应的乘车区间的功能。
8.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述轨道列车售检票系统发售车票包括以下各项其中之一：所述车票的编码定义、所述车票的初始化、所述车票的赋值发售、所述车票的管理。
9.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述轨道列车售检票系统包含自动售检票系统，简称AFC系统。
10.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：进一步包含自动售检票系统通过终端设备完成所述区间车票的赋值和发售；终端设备包含自动售票机、半自动售票机。
11.根据权利要求1所述轨道列车售检票系统的车票管理办法，其特征在于：所述区间车票含有记载所述乘车区间标记的功能。
12.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：刘健，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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