【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
,尤其涉及汽车减震器。
技术介绍
汽车行驶过程中,尤其在经过不平的路面时,虽然螺旋弹簧会过滤路面的震动,但弹簧自身还会往复运动,而减震器则具有抑制这种弹簧跳跃的作用,同时减震器也会吸收一部分来自路面的冲击,因此减震器主要的作用就是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。现有的减震器,一般都存在散热性能差的问题,而且在使用过程中由于活塞杆与外壳体内部之间的磨损,会产生一些铁屑或者其他污染物质,而这些物质不能及时排除,会加快减震器内部的磨损以及堵塞壳体,增加了减震器在工作时的故障率,缓冲效果差,降低了机动车的安全性能,并且减震器在工作过程中防尘罩很容易脱落,大大降低了减震器工作的可靠性,缩短减震器的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供汽车减震器,解决了上述背景中散热效果差、易堵塞壳体、使用寿命短的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本技术提供汽车减震器,包括固定环、注油孔、防尘罩、缓冲弹簧、卡簧、导向套A、弹性物、排油塞、活塞杆、导向套B、散热块、壳体、排油孔、螺旋槽、保护套和防滑层;所述壳体外侧设有多个散热块,内部设有活塞杆,且壳体内部的活塞杆末端设有导向套A,上端设有导向套B;所述导向套A与导向套B之间设有缓冲弹簧和位于缓冲弹簧底端的卡簧;所述壳体底部设有排油孔;所述排油孔上安装有排油塞;所述缓冲弹簧外侧设有硬质材料保护套,所述保护套内壁上设有与缓冲弹簧相对应的螺旋槽,所述螺旋槽外侧涂有防滑层。进一步的,所述壳体与活塞杆的连接处设有防尘罩。 ...
【技术保护点】
汽车减震器,其特征在于:包括固定环、注油孔、防尘罩、缓冲弹簧、卡簧、导向套A、弹性物、排油塞、活塞杆、导向套B、散热块、壳体、排油孔、螺旋槽、保护套和防滑层;所述壳体外侧设有多个散热块,内部设有活塞杆,且壳体内部的活塞杆末端设有导向套A,上端设有导向套B;所述导向套A与导向套B之间设有缓冲弹簧和位于缓冲弹簧底端的卡簧;所述壳体底部设有排油孔;所述排油孔上安装有排油塞;所述缓冲弹簧外侧设有硬质材料保护套,所述保护套内壁上设有与缓冲弹簧相对应的螺旋槽,所述螺旋槽外侧涂有防滑层。
【技术特征摘要】
1.汽车减震器,其特征在于:包括固定环、注油孔、防尘罩、缓冲弹簧、卡簧、导向套A、弹性物、排油塞、活塞杆、导向套B、散热块、壳体、排油孔、螺旋槽、保护套和防滑层;所述壳体外侧设有多个散热块,内部设有活塞杆,且壳体内部的活塞杆末端设有导向套A,上端设有导向套B;所述导向套A与导向套B之间设有缓冲弹簧和位于缓冲弹簧底端的卡簧;所述壳体底部设有排油孔;所述排油孔上安装有排油塞;所述缓冲弹簧外侧设有硬质材料保护套,所述保护套内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员:李春彬,
申请(专利权)人:天津市源达机械部件有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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